Фишка в том, что чаще всего 3D-модель для лазерного изготовления формы под Diecast не создается с нуля на компьютере (как это делает, скажем, Наиль для журнала "Автолегенды"), а получается в результате сканирования 3D-сканером всё-той же рукотворной "болванки", вырезанной "по мотивам".
Это проще, чем делать цифровую модель с нуля. Макет делают достаточно крупным, что упрощает работу с мелкими деталями и сканирование. При сканировании мелких макетов можно получить забавный результат типа решёток на ПАЗах от СОВА.
Но после получения 3d модели у дизайнера есть возможность проявить себя.
К вопросу о качестве - спустя несколько лет пошли первые косяки.
ГАЗ-М22А грузовой фургон 1962 г. бело-синий.
Молдинг капота стал выпрямляться и оторвал белую краску с капота ...
ГАЗ-М22А грузовой фургон 1962 г. бело-синий.
Молдинг капота стал выпрямляться и оторвал белую краску с капота ...
Повреждение очевидно, но процесс обратный - смоляной корпус дал усадку (что характерно для смолы), а металлический молдинг с этим "не согласился" (что характерно для металла).
Краска оторвалась, так как адгезивность супер клея выше адгезивности алкидных эмалей.
Лучше бы клеили молдинги на ПВА, по крайней мере можно восстановить.