Сиденья №28 вишневая красная, смешанная с №57 охра, чтобы было по-темнее; дверные карты, задняя полка и задние крылья №57 охра; пол №15 севтло-коричневая; металлическая полоска над дверными картами смесь №20 черная+№45 хаки+№59 изумрудная; все светлые части покрасил №20 черная, чтобы не выделялись из-под зеленого кузова. Аптечка на задней полке, журнал Крокодил за 1970 год на заднем диване.
Номера минские 1959 года. Удалил родную номерную табличку и поставил свою, по-меньше. Значит четыре фары относительно ГРЗ стали выглядеть немного реальнее. Установил салонное зеркало. Поворотники-оранжевый лак Тамия. На задние крылья наложил хромированные молдинги путем металлического скотча. Раскрашенны задние фонари на две секции. И "полюминена" выхлопная система.
Планы на 2012: освоить изготовление резины (январь), освоить процесс фототравления (до весны), холодный ядерный синтез в домашних условиях (к концу декабря)
А я вот состарил свой Москвич как сумел строго не судите)
Получилось вполне правдободоно, но нужно еще и салон в подобающий вид привести. Негоже ему так выделяться из общей картины, а то временнОе несоответствие получается
НАП, Москвич-408 Элит.
Просто изъял оригинальную оптику и вставил свои фары (ВАЗ-2103).
Стоило бы высверлить, что б сформировать отражатели, но не хотел заморачиваться.
Стёкла становятся как родные, требуется фиксация лаком (футурой).
На мой взгляд так Москвич уже не смотрится "четырёхглазым лупариком".