Хоть интерес к этой ветке и тематике потихоньку изошел на нет, все же оживлю ее небольшим постом об американском бренде Grastan, New York Inc.
Это очень известная марка. С выпуска жестяной игрушки под маркой и по заказу Grastan, в Японии в 50е года, начинала знаменитая фирма Bandai, и не только она одна! В Западной Германии Schuco в начале 50х и до 60х годов вместе с Gama выпускали для Cragstan железные дороги и жестяную игрушку.
Под этой маркой в конце 60х годов прошлого века в Гонконге выпускалась серия пластиковых перепечаток моделей старинных автомобилей в серии Detroit "Wild Wheels".
В 70х Cragstan выпустил серию diecast перепечаток Corgi и Dinky в Израиле, в масштабе примерно равном 1/43, под собственной маркой Cragstan, серия так же называлась Detroit и состояла из моделей американских авто. В 80х годах на этих же и новых формах эту серию перевыпустила и продолжила израильская торговая марка Gamda Koor (Sabra).
Так же Cragstan известен великолепной серией собственных моделей европейских (в основном британских) автомобилей в масштабе 1/41 выпущенных в пластике в Гонконге в середине 70х годов, в начале 80х годов эта серия была перевыпущена в упрощенном виде с инерционным моторчиком.
Под маркой Cragstan так же выпускалась в Израиле, Макао и Гонконге многочисленная пластиковая и металлическая игрушка, в том числе куклы и мебель, машинки на дистанционном управлении и самолеты.
Свою историю бренд закончил в середине 80х в Макао. Он закончил свое существование выпуском дешевых игрушек и перепечатками моделей - ужасными грубыми копиями из полиэтилена, в том числе примитивными перепечатками DEL, Cle, Safir и прочих европейских грандов... (приведены на последних трех фото в следующем моем посте). Что интересно, эти перепечатки оказались живее всех живых, и производятся с различными вариациями до сих пор, многочисленными китайскими компаниями!
Вернемся все же к тематике ветки.
В интересующей нас серии 1968 года Detroit "Wild Wheels" модели были разномасштабными, от 1/41 (1/46) до 1/36. Точные масштабы не известны, разные источники приводят различные данные.
Себе в коллекцию я эти модели не покупал и не собираюсь, так как все они подвержены пластиковой чуме, текут, коробятся, трескаются. Вопрос только времени.
Самые живучие Cord и Ford.
Из отсутствия этих моделей в коллекции, у меня нет возможности точно их перемерить.
Судя по всему Cragstan перепечатал в этой серии пластиковые копии моделей Matchbox, Corgi, Dinky, Dugu и прочих фирм того времени.
Мне известны следующие девять моделей из этой серии (еще теоретически есть три - т.е. всего 12 штук):
Cord 1937 1/43
Lincoln 1941 1/43 (1/46)
Packard Landaulet 1912 1/43
Packard 1932 1/43 (1/46)
Rolls Royce Silver Ghost 1907 1/41 (1/45)
Maxwell Roadster 1911 apr. 1/36
Ford Touring Car 1927 apr. 1/36
Spyker Tourer 1904 apr. 1/36
Bianchi 1905 apr. 1/45
На картонках упаковки встречались два варианта надписей: made in Hong-Kong либо made in British Crown Colony Hong Kong
Исторические модели серии Detroit "Wild Wheels" делились на три подсерии:
1140 "Classics"
1140-1 Cord 1937
1140-2 Ford 1927
1140-3 Packard 1932
1140-4 Lincoln 1941
1150 "Historics"
1150-1 Bianchi 1905
1150-2 Coupe De Ville 1906
1150-3 Landaulet 1909
1150-4 Fiat 1906
На самом же деле на картонке были обозначены артикулы, теоретически обозначающие принадлежность модели к подсериям и их порядковый номер, но какой либо системы в них я не нашел.
Одна и та же модель могла иметь разный артикул или наоборот разные модели имели одинаковый артикул.
Мне встречались такие вариации артикулов: 1596-6 (Spyker 1904, Rolls Royce Silver Ghost 1907, Packard 1912, Maxwell 1911, Ford Touring Car 1927) 1596-10 (Spyker 1904) 1596-12 (Packard 1912) 1140-6 (Ford Touring Car 1927, Cord 1937, Packard 1932) 1140-12 (Cord 1937) 1150-6 (Bianchi 1905)
Были выпущены еще как минимум семь подсерий, по четыре пластиковые машинки каждая и одна подсерия с шестью моделями (1142 Dirty Diggers; 1143 Super Sports; 1144 Tough Trucks; 1145 Tough Trucks; 1149 Dune Buggies; 1151 Big Rigs; 1152 Ols Macks; 1153 Super Sports - 6 авто 1/43), но к тематике этой ветки они не имеют отношения.
На фото ниже приведены изображения моделей из серии
Detroit "Wild Wheels", в том числе сравнительные фото с Matchbox и Norev Plast #146 Fiat 525 1/43.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Racot; 21.08.2016 в 11:15.
Причина: пунктуация и грамматика
последние три фото это Cragstan Macao середины 80х aprox 1/50- 1/46
[/SIZE][/FONT][/QUOTE]
Очень сильно они напоминают продукцию одного из московских заводов игрушек (вот не помню только, Кругозор или Прогресс), примерно того же периода.
Упакованы были в блистеры с рисованной картонкой, стоили 1 руб 10 коп.
__________________
"К людям надо мягше, а на вопросы смотреть ширше!"
последние три фото это Cragstan Macao середины 80х aprox 1/50- 1/46
[/SIZE][/FONT]
Очень сильно они напоминают продукцию одного из московских заводов игрушек (вот не помню только, Кругозор или Прогресс), примерно того же периода.
Упакованы были в блистеры с рисованной картонкой, стоили 1 руб 10 коп.[/QUOTE]
Соглашусь с вами, мне кажется все они имеют один источник. Может часть форм Cragstan и досталась советским заводам вместе с остальными ремейками.
Голубой это однозначно Mercer Raceabout 1913, а две остальные машинки похожи на Фордики. Александр любезно сможет их более точно опознать.
Валерий, во-первых, спасибо за интересное исследование. Слов нет...
Во-вторых, я эти машинки (сейчас говорю о трёх последних фотографиях) назвал бы уже не моделями, а игрушками. Хотя грань между моделями и игрушками не берусь провести. Здесь каждый сам для себя определяет границу. Иногда прототипы в игрушках бывают не менее узнаваемы, чем в моделях. А есть ещё категория - "сувениры".
В своё время наш специалист по "Фордам" сильно "раскритиковал" выложенный когда-то тобой набор из шести "Фордов" восточного происхождения (кажется Гонконг). Чисто теоретически идея набора мне очень понравилась, но в наборе большие и маленькие "Форды" из первых выпусков оказались одного размера, что весьма его покоробило. И в этом я отчасти с ним могу согласиться.