Урал. Часть 2

[dsa1993]

Спасибо.

[Dimatron]

УРАЛ 6614 :

http://www.automzsa.ru/catalog_nt.php?ca=28

http://www.automzsa.ru/autofurgons.php?id=68&art=84

[zil]

а его кабины на Урале делают или присылают готовые с IVECO(посмотрите модели IVECO-Turbo 1980-199..даже ручка двери такая же).

[USIK]

а его кабины на Урале делают или присылают готовые с IVECO(посмотрите модели IVECO-Turbo 1980-199..даже ручка двери такая же).

Сами делают.

[Apparat]

Сами делают.

Станки привезли?

[copia]

Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

[design]

Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

Внутри только сиденья КамАЗовские и то всего два, естественно без среднего. А посередине и капот высокий и панель приборов другая и еще масса мелочей.

[copia]

Сообщение от copia

Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

Внутри только сиденья КамАЗовские и то всего два, естественно без среднего. А посередине и капот высокий и панель приборов другая и еще масса мелочей.

Валерий Владимирович, Спасибо за информацию! Я еще вычитал что первые шли и с КАМАЗовскими моторами, это так? И если не трудно подскажите какие еще мелочи в кабине были изменены , или если есть фото интнрера ирасположения узлов за кабиной.Впринципе у меня в планах нет сильной деталировки внутри кабины , но чтобы хотябы общие черты были похожи.
И еще вопрос по модели 6361 был ли он с разными базами или только одна?

[design]

Я еще вычитал что первые шли и с КАМАЗовскими моторами, это так? И если не трудно подскажите какие еще мелочи в кабине были изменены , или если есть фото интнрера ирасположения узлов за кабиной.Впринципе у меня в планах нет сильной деталировки внутри кабины , но чтобы хотябы общие черты были похожи.
И еще вопрос по модели 6361 был ли он с разными базами или только одна?

Лень конечно повторяться, но уже в нескольких журналах об этом писалось (АП, КТ, вроде и в МК). Первые серийные 8х8 (1989-90 гг.) шли именно с наддувным камазовским двигателем -740.3. С кабиной типа КамАЗ и двигателем ЯМЗ в серии машин не было. Таких было всего вроде 6-7 машин разных модификаций для опытных работ и выставок. А с кабиной ИВЕКО уже серия- с 1998 г.сотни машин.
По интерьеру если общими чертами, то вот интерьер одного из опытных 5322, уж и не скажу сразу какого года. Менялись немного расположение приборов, уплотнение рычага КП, а в принципе все так. А мелкосерийные 6361 ( если не ошибаюсь одна партия в 30 штук) имели одну базу.

Кто богат информацией по Уралам 5323-20 с камазовской кабиной и 5323-21, какие изменения внутри камазовской кабины? Есть ли среднее кресло или там как у Ивеко высокий капот до самой панели приборов?

На форуме писали, что у него то ли кузов стоит ближе к кабине, то ли кабина.