Вопросы авторства

[Lui]

Так и есть. Но ведь самое трудоемкое- кузов.
Кстати, о сертификации: кто-нибудь занимался?
С чего начинать?

[Justin_nimh]

Друзья, коллеги... о чем вы вообще говорите?? Какое авторство? Какие авторские права? Мне это просто смешно все слушать и читать. Если вы хотите говорить с позиции закона - извольте зарегестрировать в патентном бюро промышленный образец.. Потом доказать в суде причиненный ущерб ( то есть показать свой доход и его снижение, уплату всех налогов и т.д.), доказать производство и полученную выгоду... да вы серьезно? Это рассудком можно двинуться все эти вещи официально регить. Если кто то что то с копировал, модернизировал, усовершенствовал да слава Богу!!! Хоть что то люди делают, какую то пользу приносят... Заикаетесь об авторских правах - действуйте по закону... Расшибитесь о бюрократическую стену и получите достойную компенсацию.

[дан]

Вадим, это было 12 лет назад. Столько воды утекло. Уже и все трое Финоковцев на том свете... И столько "заимствований" мы наблюдали в массовом виде, тиражированные тысячами. Сейчас действительно это все смешно читать, эти "наколенные претензии". Не стоило поднимать тему, думаю.

[Justin_nimh]

Вадим, это было 12 лет назад. Столько воды утекло. Уже и все трое Финоковцев на том свете... И столько "заимствований" мы наблюдали в массовом виде, тиражированные тысячами. Сейчас действительно это все смешно читать, эти "наколенные претензии". Не стоило поднимать тему, думаю.

Да просто попалось на глаза.. Не посмотрел дату.. Это так, размышления - прикольно когда кто то из мастеров пытается повысить ценность своей модели "ограниченным" тиражом.. Не имея при этом конструктивных деталей, которые невозможно перелить и повторить.
Не хотят делать ликвидную продукцию, а потом удивляются чтой-то их вдруг передрали..
Перелить Пивторака или Модум - три секунды..
Такие разговоры, как будто это преступление.
Не хотите делать - не надо, сами с усами
Бред какой то.. порвать одно место на флаг, создать мастер модели, формы, все разработать, а потом сделать 30 штук.

[PB]

Бред какой то.. порвать одно место на флаг, создать мастер модели, формы, все разработать, а потом сделать 30 штук.

Ну, теоретически, 30 штук в сумме могут стоить дороже, чем 100 штук. Или столько же.

[дан]

Чем меньше тираж, тем выше цена. Мы видим это на примере моделей ICV и, в последнее время, что происходит с DIP. Мастерские и домашние мастера, как правило, и выпускают киты таким тиражом - 30 штук. Многие "проекты" тоже ограничиваются примерно такой цифрой. Столько, видимо, реально собрать заявок. А что-то еще меньшим количеством делают. Примеров много.

[дан]

Более 12 лет назад я ради интереса попробовал сделать 5 китов Нив. Я все равно хотел сделать себе конверсии. При цене 50 долларов за кит я продал суммарно чуть больше сотни. До меня транс-киты никто на форумах не предлагал.

[Justin_nimh]

На фото вполне клево смотрится, надо конечно поближе посмотреть - А так - хотите - в гальванике забубеним что-нибудь!

Насчет ценности - очень сомнительное заявление. Надо будет - ICV можно повторить в количестве 100500 штук. И это будет абсолютно тоже самое - ибо заводских деталей, которые нельзя повторить там нет.
Ценность может иметь только заводское изделие - которое чтобы повторить нужно формы доставать и туда лить на заводе.
А смола - это пионерские поделки (пусть даже и хорошие) - надо будет отольют сколько надо. И стоят эти модели 150 долларов всегда.. это их предел... и никогда в цене не поднимутся.. А если выйдет промышленный аналог - так еще и опустятся..
Но справедливости ради - ICV смотрятся круто. Даром что из шпаклевки.

[wassermann]

...
Ценность может иметь только заводское изделие...
А смола - это пионерские поделки (пусть даже и хорошие...

Согласен. Вот и я не могу в себе изменить эту установку. Люблю заводские и металлические машинки "больших" производителей.
Смоляных у меня на всю коллекцию - штуки три.