Дорогие друзья!
Из печати вышел первый том истории Ульяновского автозавода «УльЗИС – УАЗ. Исторические заметки». Он же стал первым выпуском в большой серии «Автопром СССР». Впервые в отечественной практике восстановлена подробнейшая хронология разработки следующих моделей: УльЗИС-НАТИ, УльЗИС-253, УАЗ-300, УАЗ-302, УАЗ-450 и УАЗ-462. Вместе с тем автор в деталях исследовал эвакуацию Московского ЗИСа в 1941 году, в результате которой и появился УАЗ, и впервые восстановил историю Новосибирского автомобильного завода, на который УльЗИС-253 передали в 1945 году.
Первый том охватывает временной отрезок с 1941 по 1958 год, хотя некоторые эпизоды относятся к концу 1930-х. Повествование основано исключительно на архивных документах, в том числе – из архива ОГК УАЗ, куда автор (единственный из всех исследователей) получил доступ. Кроме того, при подготовке документальной базы автор провёл обширные изыскания в восьми государственных архивах Российской Федерации.
Какие документы были использованы? Приказы и распоряжения по УльЗИСу – УАЗу, Московскому ЗИСу и НАТИ, приказы НКСМ, Минавтопрома и профильных главков, переписка заводов с ведомствами (в том числе с военным), протоколы испытаний опытных и серийных образцов, объяснительные записки к годовым отчётам и т.п.
Техническое описание автомобилей собрано в приложениях, поэтому повествование не перегружено характеристиками, цифрами, специальными терминами и рассчитано на самого широкого читателя, который интересуется историей советских автомобилей и автомобильных заводов, да и вообще историей своей страны. Повествование сочетает в себе лёгкость чтения и уникальную информативность.
Автором сформирован обширный список использованных источников, имеющих привязку к повествованию. С помощью указанных "адресов" любой желающий сможет пойти в архив, лично ознакомиться с искомым документом и убедиться в достоверности изложенного.
В книге содержится более 200 фотографий и иллюстраций, многие из которых публикуются впервые. Структура книги: текстовый блок на хорошей офсетной бумаге (выглядит и на ощупь почти как меловка - 368 станиц), иллюстративный блок – ещё 112 страниц на очень хорошей матовой меловке. Формат (по странице) – 165х215 мм, толщина (по корешку) – 31 мм. Обложка – картон, покрытый материалом «Imitlin», тиснение.
Главным консультантом и редактором издания стал известный исследователь истории советского автопрома Денис Дементьев. Автор книги – журналист Сергей Арбузов. ВАЖНО! УАЗ не финансировал этот проект, поэтому автор был избавлен от «идеологического» контроля и не согласовывал с заводом ни строчки. Цена книги = 2600 рублей. Доставка СДЭК = 300 руб., доставка "Почтой России" = 500 рублей.
По вопросу приобретения пишите автору на почту: sarbuzov@yandex.ru
Есть небольшое количество экземпляров, пострадавших при погрузочно-разгрузочных работах - они идут по уценёнке за 2100 рублей. У эти книг чуть-чуть замяты уголки и/или корешок.