Wassermann - хроники коллекции 1/43

[wassermann]

Вот она, долгожданная

Газ-24-03 Медпомощь

Очень долго я ждал эту модель. Причем я хотел именно такую, без полос. В 80-е в Ленинграде, насколько я помню, уже не сильно следовали гостам. Были и серые ГАИ и такси без шашечек и скорые без полос.

Когда ИЦВ наконец заявили выпуск скорых, то я выбрал без колебаний эту беленькую. С полосами конечно каноничнее, да и в детстве Саратовская была, но вот как то эта живее.

[Colobox]

В 80-е в Ленинграде, насколько я помню, уже не сильно следовали гостам. Были и серые ГАИ и такси без шашечек и скорые без полос.

Серые ГАИ были и в Москве.
А вот даже уже в 90-е и 00-е многие питерские милицейские машины были окрашены не по ГОСТу, а по-американски под панду.

[Maksus]

Вот она, долгожданная

Газ-24-03 Медпомощь

Очень долго я ждал эту модель. Причем я хотел именно такую, без полос. В 80-е в Ленинграде, насколько я помню, уже не сильно следовали гостам. Были и серые ГАИ и такси без шашечек и скорые без полос.

Когда ИЦВ наконец заявили выпуск скорых, то я выбрал без колебаний эту беленькую. С полосами конечно каноничнее, да и в детстве Саратовская была, но вот как то эта живее.

Капец ты богатый))) Поздравляю от всей души!

[Дмитрий Кондаков]

Коллега, Богатые в Цюрихе и Монако по банкам и биржам сидят!
А мы-Товарищи! С очень ограниченной ответственностью!))))

[Maksus]

Коллега, Богатые в Цюрихе и Монако по банкам и биржам сидят!
А мы-Товарищи! С очень ограниченной ответственностью!))))

Да вы вообще нувориш, меня задушила амфибия...

[Pivoraki]

Серые ГАИ были и в Москве.

Серую ГАЗ 24 ГАИ Киргизской ССР, первый раз я увидел на Иссык Куле, году в 82-83-м. Это была машина первого поколения, без клыков на бампере и с ленточным спидометром ещё!!!
Не вру! Прям отпечатался в памяти тот спидометр размеченный до 180ти км/ч., тогда как на стрелочном уже было только 160

[wassermann]

А пока мой таксопарк расширяется.

ЗиС-110 Такси Москва 1947

После ВОВ в такси попадали и престижные ЗИС-110. Говорят, что они даже ездили на очень дальние расстояния, например Москва -Симыерополь. Не представляю ужаса такой поездки в тесной машине без кондиционера, но тогда и люди были менее нежными, да и альтернатива - поезд или автобус, ненамного лучше.

Хотя сам ЗиС такси выглядел внушительно. Уже тогда пытались ввести единую схему расцветки. Долгое время спорили об оттенках, но вроде выяснили, что окраска тех такси была серой двух оттенков. Были такие и Победы и Зимы и ЗиСы.
Довольно быстро от этой схемы отказались, жаль конечно. Только в 70-е ввели салатовую, а потом и жёлтую.

Модель от ДиП, какая то очень маленькая серия. На коробке присутствуют и логотипы Century Dragon, почему-то.

[Андрей@]

После ВОВ в такси попадали и престижные ЗИС-110. Говорят, что они даже ездили на очень дальние расстояния, например Москва -Симферополь. Не представляю ужаса такой поездки в тесной машине...

Да ещё на страпонтенах.
Хотя, на некоторых видео Хрущёв и Булганин именно на них и сидели.

[Colobox]

... альтернатива - поезд или автобус, ненамного лучше.

Смотря какой поезд, если купе, да ещё фирменный - горааздо лучше
Автобус, если это специальный междугородный (хотя бы ЗиЛ-127, а лучше Икарус-Сигара), вероятно, комфортнее, чем любая легковушка, даже ЗиС-110 - да ещё на тогдашних дорогах!

На коробке присутствуют и логотипы Century Dragon, почему-то.

Так вроде Дракон и делал эти модели для ДиПа, разве нет?

[дан]

Говорят, что они даже ездили на очень дальние расстояния, например Москва -Симыерополь.
.

Это были маршрутные такси.
Дедушка рассказывал, что на Победу и ЗИМ в такси тариф был разный, при заказе можно было вызвать ЗИМ.

Добавлено через 3 минуты

Так вроде Дракон и делал эти модели для ДиПа, разве нет?

Да, ЗИСы-110 они делали. Мне кажется, все, что в таком боксе выходит, они делают для ДИПа, включая грузовики и автобусы.