Wassermann - Аэропорт

[wassermann]

Это довольно близкое мне приобретение.

Boeing 757-258 El Al 4X-EBM

Дело в том, что в 2004-2007 годах я работал бортпроводником в а/к Исраэйр. В те годы европейские маршруты обслуживали два самолёта, оба В-757, взятые в лизинг у Эль-Аль. На одном из них, ЕВМ, даже частично сохранили ливрею Эль Аль, добавив звёзды и логотипы.

У меня уже был в коллекции один 757, но то был борт EBT. А тут Аэроклассикс сделали тот самый борт ЕВМ. На котором было пережито немало. Поэтому святое дело было его взять.

А Исраэйр в 2007 году первой из Израильских компаний подписали договор с Airbus, и перешли на А-320. Которые сейчас составляют весь флот, после продажи последних ATR.

[wassermann]

Свежее пополнение в авиаотряд

Ту-154Б-2 СССР-85331 Аэрофлот, в лизинге у Лот

Этот борт 1979 года выпуска начал карьеру в Ленинграде. Вполне возможно, что мне довелось на нем даже полетать в детстве. В начале 80-х в Симферополь летали попеременно Ту-154 и Ил-86.
В Ленинградском авиотряде он летал до января 1985, когда его арендовал ЛОТ. Позднее его перекрасили в ливрею Лот, но первое время он летал в аэрофлотовской с дополнительными надписями. В 1987 он вернулся в Аэрофлот, и был передан в ЦУМВС. С 1994 по конец карьеры летал в Белавиа.

Как я уже писал, пару лет назад фирма NG запустила свою линейку Ту-154. Она намного аккуратнее и точнее всех предыдущих версий от Аэроклассикс, Феникс и других. Ну и кроме того они делают интересные ранее не выпускавшиеся ливреи. Как эта, например. Кстати, они сделали и ещё один борт, уже арендованный болгарами.

Модель - красавица.

[Komthur]

Я точно на нем летел однажды из Шереметьево в Ленинград, в командировку, в 1983 году.
У меня записаны все номера бортов, на которых летал))