AlexY рассказывает

[vlad]

Alex_Y о вариантах номерной A38

Канонические цвета первых А38 - зеленый и синий. На мой взгляд "беспружинный" вариант должен быть более распространен, т.к. попал в торговлю. Они были в нашей "Электронике". Мой хороший друг тогда изловчился купить целую коробку, и, по его словам, она не было единственной (в каждой коробке умещалось по 48 моделей типа Волга). Кстати, вся эта коробка была отвезена в Москву на клуб и благополучно там разошлась. Та модель, что у Андрея Павлова (серого цвета) из следующей партии, которая то же была в продаже в нашей "Электроники". С большой долей вероятности можно считать, что только "беспружинных" (кстати, хороший термин) номерных было как минимум 5 сотен.

[ANTOXA]

Сообщение от Gintaras

Желтая металлизация??? Не видел, не слышал... Ситуацуию обязательно нужно выяснить! Ждем мнения уважаемого AlexY или тех, у кого тоже есть что-то аналогичное.

Да это не проблема, металлизацию какого цвета нанести. Всего то делов, взять рамку с деталями от 115-го и засунуть в ванну с рамками от РБ-тов. Владимир ведь сказал, что взял эту модель у работницы завода, а не на складе готовой продукции. Благо все рамки по размерам стандартизированы. Я еще удивляюсь, что до сих пор никто не додумался детали РБ-тов никелем покрыть! Вот Вам и новые раритеты!!!

То же относится и к дискуссии о металлизированных днищах Москвичей (первых и не первых). Кто-то захотел и покрыл партию шасси металлизацией, благо гальванический цех на старом Тантале был мощным, даже настоящим золотом можно было покрыть.

http://www.rcforum.su/modules.php?na...r=asc&start=45

[AlexY]

Ув.AlexY
Скажите пожалуста,а Вы к составлению этого каталога(см.ниже) или ему подобных не имели отношения случаем?
Заранее багодарен.
Илья
Ув.модераторы.Если не там спросил,пожалуста перенесите.

Нет Илья, не имел. По моему этим занимались экспортные организации самостоятельно. На заводе они заказывали (или отбирали) только сами модели для съемки.

[maxer]

уважаемый AlexY а как обстояли дела с газелью? ее форма была АГАТовская или Херсонская(очень уж похожи)? и вопрос по поводу моделей 2101 и 2102 я совсем недавно заметил небольшое различие в передках(расстояние от края до решетки и углы закруглены только у 2101) и из чего изготавливались мастер-модели и была ли мастер-модель москвича 2140?

[vlad]

Сообщение от Schelepenkov_Maxim

Вспомните, у саратовского УАЗ-452В такой же козырек и там в задней части постоянно был брак на этом козырьке. Китайцы просто обошли сложный момент.

Не могу согласиться с Максимом. Спереди более глубокий навес крыши и никаких проблем. Он, как и задний козырек (или водосток) очень легко получаются в форме. Впрыск металла был как раз в верх проема под переднее стекло и в противоположной - задней части корпуса -необходитмо было сделать технологические промывки, чтобы получить чистую поверхность крыши. Эти промывки соединялись с водостоком и когда эти части отламывали, то не всегда оставался ровный след по изогнутой поверхности. Высота водостока всего 0,2 мм и уже (ударение на первую букву) промывку было делать нетехнологично. По мере износа формы линия облома (а, следовательно, и зачистки) все ближе приближалась к корпусу.