" Гайд-парк " - 3

[Timyp]

P.S.S. вот как переводчик Google перевёл Авто Легенды СССР на китайский (традиционный) 自動蘇聯傳奇

А вот перевод обратно на русский.

Автоматическая Советском Союзе легенды

Машинный перевод это сила!!!

[timan]

Наверное стоит каждому задать вопрос(самому себе)- для кого я это делаю. Для окружающих ("покрасоваться") или потому-что МНЕ это нравиться. Если я собираю не для себя, то я постоянно буду вынужден оправдоваться перед "критиками" (почему, зачем и тд.).
Коллекционирование процесс, по моему мнению,сугубо интимный, предпологающий лишь одни отношения, я и ОНО ("Мое сокровище").
Моя коллекция мои правила, твоя твои. :wink:

[fb]

Наверное стоит каждому задать вопрос(самому себе)- для кого я это делаю. Для окружающих ("покрасоваться") или потому-что МНЕ это нравиться. Если я собираю не для себя, то я постоянно буду вынужден оправдоваться перед "критиками" (почему, зачем и тд.).
Коллекционирование процесс, по моему мнению,сугубо интимный, предпологающий лишь одни отношения, я и ОНО ("Мое сокровище").
Моя коллекция мои правила, твоя твои. :wink:

Да, но обилие визиток и последних приобретений говорят о другом. Могес ведь тоже появился на соседнем форуме, хотя мог бы все свои сокровища в одиночку анонимно поглаживать.

[timan]

Сообщение от timan

Наверное стоит каждому задать вопрос(самому себе)- для кого я это делаю. Для окружающих ("покрасоваться") или потому-что МНЕ это нравиться. Если я собираю не для себя, то я постоянно буду вынужден оправдоваться перед "критиками" (почему, зачем и тд.). Коллекционирование процесс, по моему мнению,сугубо интимный, предпологающий лишь одни отношения, я и ОНО ("Мое сокровище"). Моя коллекция мои правила, твоя твои. :wink:

Да, но обилие визиток и последних приобретений говорят о другом. Могес ведь тоже появился на соседнем форуме, хотя мог бы все свои сокровища в одиночку анонимно поглаживать.

Свои сокровища я не покажу, они для меня, у меня с ними любовь. :wink:

-Какой твой любимый цвет?
-Зеленый
-А почему не синий, он же красивей
-Нет зеленый
-А почему? Ведь синий .......
и тд и тд. и тд.

[Rossignol]

Сообщение от sedoj

Так . кажется , это само собой разумеется- чем шире круг потребителей тем больше прибыль, и потребитель тоже не откажется несколько сотен сэкономить А насчет культуры, я так понимаю имеется ввиду то что коллекционер не будет брать все подряд, ну, пускай не будет, разьве от этого сразу все станут делать качественнее?

Я уже сегодня приводил пример Мерседеса, дорого он нужен не так уж и многим, а дёшево - это машины поменьше, попроще и подешевле, а как показывает пример БМВ, выпуск машин поменьше (с 1-й по 3-ю модели) - дело хлопотное, их нужно продавать уйму, а навар при этом минимальный. То есть в первую очередь сам производитель заинтересован в производстве дорогого экслюзива (Порше, Бентли итд.). К этому стремятся в принципе все производители. Но это долгий и сложный процесс, вот так на ровном месте тот же ИСТ не получится продавать по цене Миничемпса, потому что репутацию нужно заработать сначала, качеством убедить итд... А что нужно покупателю? Ему, конечно, нужен, Миничемпс по 5 евро, но только в рамках того, что в принципе этот Миничемс стоит 40, станет стоить Миничемпс действительно 5 евро, исчезнет эксклюзивность, упадёт качество, получится Велли, и соответственно исчезнет спрос. Ну, не весь спрос, детям для игры их будут покупать, но это уже другая история.

PS. Не нужно путать две маркетинговые стратегии: много, но при этом дёшево и мало, но при этом дорого. Первый случай - это Бентли (и, например, НЕО), второй - Форд (и, например, Абрекс). Производители строго разделяют эти стратегии, если им приходится параллельно работать в обоих направлениях, то они искуственно разделяют свои бренды, как это в случае Тойоты и Лексуса происходит (таких примеров на рынке уйма, обычно никто в принципе и не догадывается, откуда берутся товары подешевле).
Если мы престанем ожидать, что Бентли будут отдавать по цене Форда, многое станет логичнее и понятнее и в нашем модельном обществе.

Вам будет полезно знать, что любой автопроизводитель как раз теряет деньги на каждой выпущенной им машине класса "люкс", а зарабатывает на массовых машинах. Если не владеете предметом - не вводите людей в заблуждение.

[fb]

Вам будет полезно знать, что любой автопроизводитель как раз теряет деньги на каждой выпущенной им машине класса "люкс", а зарабатывает на массовых машинах. Если не владеете предметом - не вводите людей в заблуждение.

Бедный Порше, он не знает о своём горе.