Небольшой экскурс в историю возникновения кузвных терминов.
От кареты к автомобилю - с левого верхнего угла в правый нижний:
Phaeton, Phaeton-Сouре, Mylord, Tonneau (1905), Stadt-Coupe (1925), Landaulet (1925), Phaeton (1928), Roadster (1925), Pullmann-Cabriolet (1932), Cabrio-Limousine (1935)
Из книги H.H. Wille "PS auf allen strassen".
Миниатюры:
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Мои новинки
ГАЗ-69 это и есть фаэтон, так ка у него снимающиеся окна дверей. Так что за 50 лет ничего не изменилось.
Это ГАЗ 69-А, а ГАЗ 69 именно фаэтон-вагонет, если уж педантично рассматривать, ибо он грузопассажирский. Или по-новому фаэтон-пикап?
Добавлено через 3 минуты
Сообщение от sergio_id
Небольшой экскурс в историю возникновения кузвных терминов.
От кареты к автомобилю - с левого верхнего угла в правый нижний:
Phaeton, Phaeton-Сouре, Mylord, Tonneau (1905), Stadt-Coupe (1925), Landaulet (1925), Phaeton (1928), Roadster (1925), Pullmann-Cabriolet (1932), Cabrio-Limousine (1935)
Из книги H.H. Wille "PS auf allen strassen".
Так это чисто немецкая терминология, да и не совсем точная. Например, не Милорд, а Милорд-купэ тот кузов назывался.
А как именуется кузов такого типа (со сдвинутым вперед салоном)?
Картинка с cardesign.ru
Не просто со сдвинутым вперед салоном, но еще и с выступающим багажником. Нечто подобное имел и луганский автомобиль "Старт". "Минивен" по нынешней терминологии? Но обычно обычные минивены выступающего багажника не имеют. Что-то мне подсказывает, что этот тип кузова еще не имеет названия...
__________________
Если руки золотые - не важно из какого места они растут. Мои новинки