Предположительное начало выпуска- 1977-1978 (граница)
Разработана на Тантале СКБ под руководством Кожевникова.
Важные даты:
1977-1978 (граница)- начало производства
1977-1978- капот третьего типа
1979-(по сегодняшний день) - капот последнего варианта.
1979- передача производства модели на Радон. (до сих пор неизвестно, выпускались ли А19 после передачи на Радон и на Тантале тоже)
1982-1983 (граница)- появление на дне дополнительной надписи "made in USSR"
1986-1987 (граница)- смена формы решетки радиатора (в варианте с квадратными фонрями- исчезновение полосы в центре решетки, в обоих вариантах с круглыми фонарями- исчезновение "решетки" на самих фонарях), отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора, изменение форм заднего и переднего бамперов.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
Общая информация:
Возможен только с третьим и последним капотом. Является первой моделью Москвича с отрывающимися дверями в комбинации с открывающимся капотом.
Легенды:
Легенда про экспериментальные Пикапы. По легенде, эскпериментальные появились в районе 76 и являлись переделкой (перепилкой) из М433 и М434. Кабина ограничивалась латунной пластинкой с вырезанным круглым окошком. В кузове устанавливались хромированные поручни. Донышки произвольные, капоты тоже (с одним ограничение- только! ранние). Тут надо отметить, что сведения о этой модели противоречивы. Многие на Тантале их помнят, но мало кто помнит, для чего создавались такие модели. Есть абсолютно противоложные свидетельства 2ух инженеров СКБ Кожевникова. Один из них, пришедший на завод позже, но являющийся коллекционером утверждает, что они были экспериментальными. Второй, который работал на заводе во времена появления данной модели, но коллекционером не является, говорил мне, что модели эти- просто матрехи.
Каких-либо других подтверждений этим двум мнениям на данный момент я не имею.
Белый ПИКАП олимпийской серии. Скорее всего таких не выпускалось. Наиболее вероятно, что существующие модели такого вида являются результатом сборки из белой модели А19, дверей от олимпийского Комби и капота от любого олимпийского Москвича
Артикулы и цены
Стандартная модель- АРТ.С-СО-51Д, цена - 3р50к
Тампованные (по сути дела только олимпийский Мишка)- АРТ.С-СО-96Д, цена- 3р90к
"Цинковая чума"
Модели А19 не чумеют.
Послесловие
Первая модель, у которой открывались и двери и капот.
По известным мне документам, с 79-го года на Радоне были мощности, позволяющие выпускать до 100000 единиц в год. При этом реальные выпускаемые количества мне не известны.
Мосвич ПИКАП (А19)
Линейный вид
