Очень разочаровался в DelPrado как в производителе. Года полтора назад приобретал модели данной фирмы, преимущественно легковые. Все было нормально в масштабе,пока не пришел Cadillac Escalade. Покупал по фотографиям,в интернет-магазине. Вот тут-то пришло разочарование. Если и буду брать модели этого производителя, то только лично, из-за опасения попасть в подобный просак. Позже был приобретен обычный Welly из-за желания хоть примерно сохранить габариты (мощь) машины. DelPrado'вская еле дотягивает до Нивы-Шевроле...
Справа - гражданский Mini Cooper 1970 года, то есть кузов Mini Mk.2
с двигателем объемом 998 кубиков. Слева - раллийный Mini Cooper S
с двигателем 1275 кубиков, победитель ралли Монте-Карло в 1967 году.
Обе модели не попадают в 1:43, реальный коэффициент по длине равен 44,2.
По гражданскому крупных косяков два. Во-первых, на модели машины, которая
датирована 1970 годом, стоят диски от спец.версий второй половины 80-х.
Во-вторых, на носу нет эмблемы. Вообще никакой, даже не обозначена.
По раллийному отступлений больше. С колёсами на крышном багажнике он
передвигался только между этапами гонки, на самой гонке багажник был снят.
Третье фото, на котором изображён 177-й как раз между этапами, показывает,
что на модели в таком случае должны быть также временные брызговики, а доп.
фары должны быть закрыты чёрными чехлами. Кроме того, прутья багажника у
модели слишком уж толстые, и передняя перемычка, которая у оригинала очень
прикольная, в форме буквы "А", заменена на .. непонятно что.
В общем и целом модели хорошие, и вполне достойные по качеству для своей
ценовой группы (около 10 евро), но шедеврами их не назовёшь.
Если я правильно понял, то этот "ГРАНД" - сиамский близнец того "ДЕФЕНДЕРА" о котором говорилось чуть раньше. Видимо в UH такие ляпы не редкость.
А ведь "большой Индеец" и "просто Индеец" это, как говорят, две большие разницы.
( все фото бестыже стырены из нета )