Москвич 416

[Prommodel43]

Москвич 416

[Prommodel43]

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 416.

Тираж лимитирован-1750 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Масштабная модель автомобиля Москвич 416 была создана на основе фотографий из частных коллекций, экспертных мнений специалистов, причастных к созданию опытного образца, и единственного существующего автомобиля Москвич 416, находящегося в "Музее Авторевю".

Модель автомобиля Москвич 416 состоит из:

60 деталей

2 наклеек

10 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и, в соответствии с оригиналом, покрашен в два цвета - белый и голубой. Отливка кузова скрупулезно повторяет выштамповки и технологические стыки прототипа. Крыша выполнена отдельным элементом с целью показать водоотводящие желоба. Водоотводящий желоб показан также и на капоте. Отдельным элементом изготовлен находящийся в приоткрытом состоянии воздухозаборник под лобовым стеклом. Методом "тамповки" на капоте обозначены резиновые отбойники, фиксировавшие капот в открытом состоянии. Также с помощью тамповки обозначены внешние замки капота (черная краска).

Ручки всех дверей выполнены отдельными элементами и покрыты хромом. На обоих бортах кузова расположены горловины топливных баков, отлитые отдельными деталями и выделенные черной краской.

Задние фонари выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика, тонированного красным лаком. Номерной знак с тамповкой "416" с кронштейном и фонарь освещения номерного знака выполнены отдельными деталями, а фонарь имеет секцию из прозрачного пластика, тонированную красным лаком.

Фары головного света обрамлены в хромированную окантовку, изготовленную отдельным элементом. Рассеиватели фар имеют горизонтальную и вертикальную насечку, внутри фары покрашены серебряной краской. Передние габаритные огни выполнены отдельными деталями из прозрачного пластика.

Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового и заднего стекол обозначены резиновые уплотнители, выполненные черной краской. Уплотнители боковых стекол выделены серебряной краской. Боковые стекла имеют насечки, имитирующие механизм их открывания. На стеклах также обозначены места крепления расположения сдвижных окон.

Дворники изготовлены методом фототравления.

Днище

Сделан акцент на подробную проработку днища. Отдельно выполнены мосты, рессоры, карданные валы, элементы рулевой трапеции и стабилизатора поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя, коробки передач и раздатки. Система глушителя изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. Отдельными элементами являются перемычка между лонжеронами (с логотипом производителя "Prommodel43") и буксировочный крюк.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальную "внедорожную елочку". Колесные диски имеют прорези и покрашены в бежевый цвет. На дисках закреплены хромированные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесена эмблема "ЗМА".

Салон

Салон автомобиля имитирует салон реального автомобиля Москвич 416. Кресла и скамейки изготовлены отдельными элементами. Передние кресла и задний диван имеют раздельные каркасы. Отдельными элементами выполнены приборная панель с педалями, руль, покрашенный в светло-бежевый цвет, рулевая колонка, рычаги коробки передач и раздатки, зеркало заднего вида.

На приборную панель нанесена наклейка, изображающая комбинацию приборов, а также наклейка, схематично показывающая работу "раздатки". Выполнена имитация внутренней обивки дверей.

История

В 1960 году на базе Москвича 415 был создан джип с цельнометаллическим кузовом, получивший обозначение Москвич 416. Будучи аналогичным по дизайну новый автомобиль получил иное расположение задних сидений: две жесткие откидные двухместные лавки, размещенные вдоль бортов, давали возможность одновременно перевозить до пяти человек.

В отличие от 415-й модели, у которой запаска навешивалась на задний борт, Москвич 416 получил запасное колесо, навешенное по правой стороне кузова (почти над правым задним колесом).