фирма "MINIALUXE"

[AlexanderK]

Прочитать об этом автомобиле и приобрести его модель меня «сподвигли» картинки двигателя ранней модели этого автомобиля в журнале The Engineer 1904 года (илл. 1 и 2). Очень неплохое описание, как двигателя, так и автомобиля модели 8/12 HP 1902 года есть в любой из книг Евгения Кочнева («Знаменитые автомобили» или «Легендарные автомобили» 1870-1918), поэтому не буду повторяться.
Масштабная же модель Minialuxe # 29, к сожалению, отображает более позднюю модель, появившуюся в конце 1904 – начале 1905 года, когда на предприятии отказались от своего знаменитого 2-цилиндрового горизонтального оппозитника, располагавшегося между сиденьями водителя и задних пассажиров, в пользу 4-цилиндрового рядного двигателя (илл. 4). Этот двигатель в блоке с коробкой передач переместился вперёд, заняв место между водителем и передним пассажиром под фирменным ланчестеровским щитком. На модельке блок двигателя в форме параллелепипеда можно рассмотреть под щитком, но сфотографировать его трудно (илл. 7). Сама модель датируется 1908 годом, но фактически практически такой же автомобиль, как я написал выше, появился ещё в 1905 году (илл. 5).

[AlexanderK]

Форум вроде восстановился, но на последних двух страницах темы все иллюстрации не восстановились.
Возвращаться сюда... или как?

[AlexanderK]

Lorraine Dietrich 1905
Наконец-то у меня всё заработало и я могу показать модель, которой здесь, если не ошибаюсь, ещё не было.
Предпоследняя модель серии Tacots фирмы Minialuxe, если не считать так и не увидевшей свет модели #33. Мне досталась модель в достаточно необычной упаковке, выполненной, по-видимому, по заказу фирмы Shell. У данной упаковки необычно и днище, на котором вместо перечня моделей серии Tacots приведены технические характеристики автомобиля на нидерландском, если не ошибаюсь, языке, вместо французского.

[AlexanderK]

Большие Peugeot 1906 года

– это Minialuxe из серии Tacots №№ 8, 9 и 34. Их наименование:
№ 8 – Double Phaeton Peugeot 1906 (Type 78 B – не помню, откуда)
№ 9 – Torpedo 1906 – Type 81 B (с упаковки модели)
# 34 – Double Phaeton Siamos Peugeot 1906
До сих пор здесь показывалась только модель № 8 – на первой странице, ещё Борисом, и на пятой (сообщение 45) с самой старой упаковкой.
Что я могу сказать о прототипах? Ни-че-го интересного!
О моделях же кое-что сказать можно. Все они выполнены почти на одной платформе, это можно увидеть по фотографиям днища всех моделей. База моделей около 66 мм и, если принять масштаб модели 1:43, то база прототипа будет около 2,8 метра. По справочнику Шмарбека Type 78 B имел базу 2,3-2,6 метров, а Type 81 B – 2,9-3,0 метров. Модель по базе ближе к меньшей модели Type 81 B. Но по форме радиатора, модели и близко не «лежали» с оригиналами, которые я нашёл в литературе и Интернете.
Мне казалось, что не составит труда найти прототип последней модели, принадлежащий, судя по названию, королевскому дому правителей Сиама, но у меня ничего не получилось. Ну не складывается у меня сколь-нибудь приемлемое общение с ресурсами Интернета!
Модель № 34 – последняя в серии Tacots и самая свежая по выпуску, о чём свидетельствуют и упаковка с синим низом и верхом из твёрдого пластика, и колёса со спицами. И вот эти колёса, на мой взгляд, модель только портят. Мне кажется, что спицованные колёса на такие большие автомобили в то время не ставили. Хотя, может это был спецзаказ. Прототипа-то я не нашёл.

[AlexanderK]

Где-то в самом начале темы я уже показывал свою первую модель Renault Type K 1902 года этой фирмы, а недавно количество моих моделей Minialuxe #4 выросло до семи!

О прототипе модели можно почитать здесь: http://rcforum.su/showthread.php?t=6125&page=8

[AlexanderK]

Эту модель показывал уже два раза. Сейчас есть повод показать в третий раз. Три варианта по раскраске и по комплектации: все старые прозрачные колёса, только запасное колесо старое и все новые колёса. Других отличий у моделей нет, если не считать за отличие неокрашенную эмблему автомобиля на решётке радиатора.
У первых двух моделей у меня не было упаковки, у последней она есть. Интересно было прочитать несколько слов об автомобиле и модели на верхней части подставки под днищем автомобиля.
D`après les plans fournis par la maison Panhard et Levassor Minialuxe a reproduit pour la collection ce Skiff Labourdette 1914.
4 cylindres – 20 H.P.
Haute fidélité de reproduction, soins des détails.
Что я перевёл, как:
Модель Skiff Labourdette 1914 изготовлена для коллекции Minialuxe по чертежам, предоставленным домом Panhard и Levassor.
4-цилиндровый – 20 л.с.
Модель отличает высокая точность воспроизведения, и деталировка.

Не припомню, чтобы Minialuxe что-то раньше писал о своих моделях. Попадалась только стандартная надпись, подходящая для любой модели. А может просто у меня слишком мало «упакованных» моделей.

[AlexanderK]

Число моих моделей Minialuxe #4 выросло до десяти. Не все из моделей комплектны: не хватает рычагов, фар. В связи с этим решил доукомплектовать модели, заказав их отливку по образцу (товарищ подсказал, к кому можно обратиться). На своих моделях нашёл два типа рычагов (см. фотографии). Может ли кто-то подсказать, оба ли типа родные и, если оба, то какие были раньше? Может имелся какой-то другой тип рычагов? В имеющихся у меня рычагах смущает одно обстоятельство: диаметр посадочного вала у них около 2 мм, в то время как диаметр посадочного отверстия на раме у моделей, где нет рычагов, порядка 1,5 мм. Привожу фотографию моей ранней модели без рычага. Самые ранние модели не имели каталожного (порядкового) номера модели на днище и у них были шины без протектора.

[AlexanderK]

Когда-то я показывал хорошо раскрашенную модель Sizaire et Naudin 1906 от Cle, а теперь товарищ нашёл мне раскрашенную и доработанную модель Panhard et Levassor с кузовом Skiff на базе модели Minialuxe #19. Кто дорабатывал, товарищ не знает.
Что было переделано, смотрите фотографии. На последней фотографии все мои "Скифы".

[Denis43]

Классный экземпляр! Из далека сойдёт за Minischamps!

[AlexanderK]

Классный экземпляр! Из далека сойдёт за Minischamps!

Коллега, который видел автомобиль вживую в музее Парижа, говорит, что модель реалистична.