Да, что-то тема закисает совсем...
Ну и добавлю тогда некоторое количество материала, благо что имеется что добавить.
Вот такая новая машина появилась у нашего рязанского кроссмена Юрия Чернышова. Если мы помним, то ранее до этого Юрий выступал на ижевских 412-х (фото одного того автомобиля я уже выкладывал). Теперь он пересел на другого ИЖа - на пикапа. К сожалению, из-за проблем с двигателем выступить более-менее нормально у Юрия не получилось, но по итогам гоночного уик-энда Новогоднего Кубка города Рязани он занял 10-е место из 12-ти. Интересно теперь, какие результаты на этой машине будут показаны на Русской Зиме...
На одном из фото, кстати, как раз идёт процесс устранения неполадок с движком. Юрий Чернышов - в центре.
А вот про эту боевую машину разговор тут уже был ранее. Помнится, я обещал выложить здесь её фотки с заездов 2007-08 годов. Но их у меня пока-что нет, но зато появились фотки совсем свежие, с Новогоднего Кубка Рязани - 2010. Сей отрадный факт заставил меня немного углубится в историю выступлений на этой машине и вот что обнаружил. Оказывается в своём посте несколько страниц назад я ввёл нашу уважаемую общественность в заблуждение, когда сказал, что гонялся на этом Москвиче наш кроссмен Евгений Кутинов. :icon_redface: Нет, на самом деле Евгений Кутинов наш, рязанский кроссмен, только выступает он, как и тогда всё-таки в классе ГАЗ-53. Просто меня тогда ввела в заблуждение фамилия пилота на двери машины, а собственных, более крупных фотографий, у меня на тот момент не было (как и переснятых со стендов на тех заездах стартовых и итоговых протоколов). Иначе бы я таки разглядел, что на двери перед фамилией написана буква А, а не Е.
И вот теперь нашёл информацию, кто же всё таки ездил на этой машине тогда, да и, собственно, сейчас тоже. Это рязанец Андрей Кутинов - сын Евгения Кутинова. А что меня больше всего порадовало - так это то, что Андрей ведёт блог на drive2.ru, или бортовой журнал, как это там у них называется. Очень интересно рассказывает, как всё это у него началось, как продолжается, и какие планы у него на будущее. Пересказывать всё, что там написано, здесь не буду - просто дам ссылку на его блог: Для всех интересующихся автокроссом вообще и в частности тем, с чем сталкивается молодой, только начинающий делать свои первые шаги в автоспорте гонщик - КАТЕГОРИЧЕСКИ РЕКОМЕНДУЮ !
UPD: вот сейчас начал читать блог Андрея, и оказалось, что до того, как он начал ездить на этом Москвиче, на машине погонялись его старший брат и отец. Так что получается, что я почти и не ошибся ! А настоящий дебют Андрея состоялся на Новогоднем Кубке Рязани в 2007 году, вот такие дела.
Кстати, вот на этой странице - есть фотки этого Москвича в своей предыдущей жизни. А также его история.... Никогда бы не подумал, что это - одна и та же (фактически) машина! К слову: я обещал ранее выложить фото Москвича, на котором гонялся рязанец Александр Узлов, так вот практически выполняю своё обещание. Тем более, что фотографии ст.№13 на той странице - мои! Ума не приложу, где же и когда я их размещал??? :icon_rolleyes: Ну теперь уж точно нужно будет отсканировать по-нормальному те материалы и выложить их тут, для порядку.
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Garage43; 06.02.2011 в 08:01.
Капот аллигаторного типа, дверь, петлями крепящаяся к передней стойке крыши (то ли ламбо-дверь, то ли "крыло чайки" ), грозный "ник" и "аватарка" на капоте - всё это боевая "копейка" калужанина Андрея Кенига. Вот только надёжность всей этой конструкции оставляет желать лучшего. На "Новогоднем кубке Рязани - 2010" Андрей толком и не погонялся даже. Как итог - последнее, 12-е место.
В этом году на "Русской Зиме" заезды в группе Д-3 были внезачётные, поэтому на соревнования заявились всего три пилота. Да и сами заезды проводились по схеме "свободная тренировка - хронометраж - финал", всё в один день. Честно говоря, на эти заезды я совсем не попал, поэтому про то, что там происходило, ничего сказать не смогу...
А призовые места в итоге распределились таким образом:
1. №98 Бойко Андрей (Москва)
А призовые места в итоге распределились таким образом:
2. №46 Афремцев Андрей (Рязань)
3. №17 Копытов Илья (с.Варские, Рязанская область)
К сожалению машину Ильи Копытова я в этот раз не видел (скорее всего команда просто уехала сразу после финального заезда), поэтому фотографий не будет:icon_redface: Но справедливости ради добавлю, что его баггушку я здесь ранее уже выкладывал.
В разы больше, чем в баггушках, стартовало участников в "классике". Класс развивается, что не может не радовать. Всё таки удачное решение приняли несколько лет назад, когда решили разделить класс кузовов с передним и задним приводом. Вот уже и здесь свои фавориты появились.
Результаты заездов такие:
1. №84 Голованов Александр (Бронницы)
2. №11 Морозов Юрий (Михайлов, Рязанская область)
3. №28 Горшков Эдуард (Рязань)
4. №5 Ермаков Владимир (Рязань)
5. №85 Точилкин Евгений (Бронницы)
6. №80 Кедров Александр (Бронницы)
...далее:
7. №10 Фабриков Александр (Рязань)
8. №31 Иванов Владимир (Саратов)
9. №29 Баринов Константин (Рязань)
10. №17 Николаев Александр (Бронницы)
11. №22 Калгушкин Александр (Москва)
12. №72 Бевз Андрей (Рязань)
Качественная и зрелищная борьба выдалась на "Русской Зиме" в классе Д2-Н. И значительную её часть в этот раз (а впрочем когда ещё этого не было?) составило выяснение отношений двух рязанских Владимиров - Косырева ( №78 ) и Скороходова (№10). Борьба этих кроссменов за первое место стала уже, можно сказать, традицией автокросса в этом классе. Так получилось и снова, интриги только прибавило лишь появление после пропущенного сезона ещё одного знаменитого рязанца - Сергея Долина (№77). А получилось в итоге следующее. Сергей Долин во втором полуфинале стартовал со второго места (на первом был Косырев), но видимо из-за каких-то проблем не ушёл сразу вперёд, а переместился в середину стартующего пелентона. Правда с проблемами быстро разобрался и рьяно начал навёрстывать упущенную позицию. Но касание обгоняемой машины Вячеслава Дыко (№67, Смоленск) поставило крест на таком неплохом в общем-то для Сергея старте. В результате на такой скорости и ещё и на льду С.Долин удержать машину не смог, и как раз напротив судейского дома сделал крышу, вылетев на бруствер... Сюда же "приехал" и В.Дыко, тоже не удержавшийся после столкновения на трассе и засевший после этого в бруствере. Правда здесь уже обошлось без переворота. Кстати, повезло найти видео этого события, смотрите как всё было:
Таким образом возможная дорога в финал для Сергея Долина лежала теперь только через утешиловку, чем он и воспользовался, приехав там с шестой позиции на первую, чем и обеспечил себе девятое стартовое место в финале. Ну хоть так-то! А вот уже в финале Сергей показал класс, методично отвоёвывая потерянные позиции и приехав, в итоге третьим. Всё таки, мастерство не потеряешь!
А тем временем оба рязанских Владимира устроили настоящую баталию за первое место! Хорошо оторвавшись от остальных, они несколько раз менялись местами, в напряжённой борьбе обгоняя друг друга. Очень яркие впечатления оставила эта их дуэль!
Результаты заездов будут в следующем посте, а здесь размещу несколько фотографий именно с финала. Крайние четыре фотки - с сайта mediaryazan.ru, на двух из них можно увидеть один из эпизодов борьбы Косырева и Скороходова.
Очень интересно рассказывает, как всё это у него началось, как продолжается, и какие планы у него на будущее. Пересказывать всё, что там написано, здесь не буду - просто дам ссылку на его блог: Для всех интересующихся автокроссом вообще и в частности тем, с чем сталкивается молодой, только начинающий делать свои первые шаги в автоспорте гонщик - КАТЕГОРИЧЕСКИ РЕКОМЕНДУЮ ! 
А настоящий дебют Андрея состоялся на Новогоднем Кубке Рязани в 2007 году, вот такие дела.
К слову: я обещал ранее выложить фото Москвича, на котором гонялся рязанец Александр Узлов, так вот практически выполняю своё обещание. 
Русская Зима - 2011. Класс Д2-Классика
Линейный вид
