ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 8

[fb]

Не все читают "синой" форум, вот длинная цитата оттуда.

Что наш народ любит и умеет хорошо делать, так это сосчитать деньги в другом кармане!
И всегда все знают, и все видели, типа «плавали-знаем».
Понимаю, когда говорят, что «могу купить, но не буду, потому что считаю, что дорого».
Понимаю, когда говорят, что «не могу купить, просто дорого». Но откуда известна прибыль? Откуда знания, когда товар оплачивается, кем оплачивается?
Почему нормально воспринимается фраза, что производитель мог бы опустить цену на модель, подумаешь 10-12 тыс. долларов меньше получит, как это понимать?
Какая разница, окупила себя оснастка или нет? Стоимость модели зависит не только от амортизации оснастки. Вы же не знаете, какие проекты окупились, а какие нет?
Почему вы думаете, что китайцы в очереди стоят, чтобы сделать русским заказчикам любой тираж, хоть 10 штук, хоть 10 тыс? Хоть кто-нибудь здесь сталкивался с производством и понимает, что значит поставить пресс-форму на станок, настроить (не менее часа потратить), а потом сделать всего 200-250 отливок, все снять и т.д. Или поставить форму и она будет работать хотя бы пару смен? Это разные деньги, совершенно разные.
На создание модели грузовика тратится от 60 тыс. долларов – сосчитайте в рублях. Да, можно сделать тысяч за 20, но у нас уже есть модели сделанные таким образом – куда еще?
К сожалению, круг замыкается: модели дорогие получаются, из-за этого мы снижаем тиражи, получаемой выручки не будет хватать на создание новых моделей. Если кто не знал, то модели создаются не на «дядины» деньги, а на собственные, которые получаются от продажи.
Мы смогли опустить цену на трубовоз и ПАЗ-661, так как это были последние модели, сделанные в большем количестве в прошлом году и чтобы не была разница в цене такой чудовищной, а сейчас наступили «суровые будни». Вопросы не нам надо задавать по поводу ценообразования.
А по поводу оплаты товара в прошлом году: да, мы покупали доллары и по 80, а евро по 90. И это были покупки не по 100 единиц, а больше, много больше, потому что надо было платить. И что? Вы это считали?
Теперь про дорогущие ящики: мы только сейчас понимаем почему “Minichamps” никогда не выпускал боксов для грузовиков с прицепами, никогда не делал никаких аксессуаров – это полный убыток, реальная прибыль получается только от стабильных продаж в количестве от 3-х тысяч штук одного изделия. Времена эти прошли во всем мире.
Наши ящики отливаются из АБС, потом красятся, потом тампопечать, упаковка в индивидуальный бокс, который отпечатан в типографии, а общий тираж всего чуть больше тысячи штук. Я писал выше, что только настройка термопластавтомата занимает больше времени, чем сам тираж. Вот и стоимость отсюда.
Успехов в подсчетах!

PS. И всё равно мне обидно, что таровоз стоит без ящиков и в лучшем случае будет заполнен ими лишь символически

[Gagarin_84]

В ките можно - в этом году еще будет продолжении серии и заодно налить можно. Этот кит конечно будет много дешевле.

С удовольствием взял бы кит будки 51, и выбрал более привычные цвета. Да и вообще хотелось бы чтобы ДиП, по плотнее рассмотрел в нынешнее время тему наборов для сборки. Понятно что первый блин был комом, но все же.

[sergei61]

Не все читают "синой" форум, вот длинная цитата оттуда. .......

— Ага. Ну что ж, очень толковое письмо!...

[Owl-99]

С удовольствием взял бы кит будки 51, и выбрал более привычные цвета. Да и вообще хотелось бы чтобы ДиП, по плотнее рассмотрел в нынешнее время тему наборов для сборки. Понятно что первый блин был комом, но все же.

+100500) Седельные тягачи и самосвалы на шасси 51 и 52 я не брал из-за жабы (решил в целях сокращения расходов обойтись только бортовыми), но в виде китов бы взял, пусть будут...

[APavlov-2]

грузовики у DIP лучше получаются...на легковые смотришь-DIP не "ощущается"...

Не соглашусь ! 112е просто сказочные. Смотрятся почти как ювелирное изделие. Последняя на белом подиуме - вааще красота!

Тут, может, дело в том, что редкая машина производства СССР отличалась дизайнерской проработкой ... Трудно сделать красивую модель, если исходный авто напоминает кирпич.

А представьте, если б ТОЧНО скопировали грузовик в том виде, как он с завода выходил - кривые доски кузова, хреновый прокрас, выпадающие болты

[Zerx]

+100500) Седельные тягачи и самосвалы на шасси 51 и 52 я не брал из-за жабы (решил в целях сокращения расходов обойтись только бортовыми), но в виде китов бы взял, пусть будут...

Киты это очень на любителя, я бы с удовольствием брал окрашенные киты, а вот красить я еще на танках в 35м отлюбил, не мое это.
Я лучше приплачу и возьму крашеное.

[fb]

...Тут, может, дело в том, что редкая машина производства СССР отличалась дизайнерской проработкой ... Трудно сделать красивую модель, если исходный авто напоминает кирпич...

Ну, как раз ЗИЛы Спарк для ДиПа так и не смог сделать в кирпичном дизайне (при том, что всё там сложнее, и это именно дизайн), получились обмылки. Тут ДиПу, конечно повезло, что Перес всё это сделал ещё хуже, но вот 117-й у китайских коллег получился вполне хорошо, поэтому уже с ним ДиПу придётся поконкурировать, как и с 111-м Норева.

Что до кирпичей как таковых, тут согласия с таким тезисом не может быть совершенно – 408, 12, 13, 21, 24, 111, 127, 51, 52, 130, 695, 677 итд., всё это совершенно не кирпичи со сложным и тогда современным дизайном, не случайно никто толком и не может это в моделях воплотить. Военная техника СССР – тема отдельная, но на мой скромный взгляд там всё тоже отлично, и тот же 69-й ни чем не спутаешь. Тут, думаю, сыграло свою роль социалистическое хозяйство, когда не было денег на ежегодный лифтинг и прочую маркетинговую лабуду, и нужно было делать вещь солидно, практично и надолго, как АК-47, как Ми-8, как ЗИЛ-130. И часто красиво, да, просто наш глаз замылен для этой красоты.

[дан]

Не соглашусь ! 112е просто сказочные. Смотрятся почти как ювелирное изделие. Последняя на белом подиуме - вааще красота!

Насколько я понял, больше гоночные машины они делать не будут. Говорят, не популярно это направление. Только вот как с уже изготовленной оснасткой, ведь прототипы Адлер уже получил?

[Nik]

В ките можно. Этот кит конечно будет много дешевле.

Это про 51-й. А 4102 в КИТе можно?

[эндрювич]

Это про 51-й. А 4102 в КИТе можно?

Врятли 4102 в ките ''можно'' будет увидеть...!