Пожарные автомобили. Часть 6

[Denn21]

Или Куба или Никарагуа

[C.C.C.P.]

В книге Sowjetische Fliegerkrafte Deutschland 1945-1994 band 4 нашел вот такие пожарки, которые служили в ЗГВ. Все были подписаны как АЦ-40(131)-137, так что за точность не ручаюсь (т.к. они вполне могли быть и АА-40(131)-139. По порядку:
1. аэродром Темплин (Гросс-Дольн)
2. аэродром Вернойхен
3. аэродром Виттшток

[Fire]

1 и 3 по-моему 137А, , но на аэродромные не похоже. У нас когда-то была такая, там под бампером должен быть горизонтальный коллектор с полугайками для присоединения ГПС-ов.

[igorzhukov]

1 и 3 по-моему 137А, , но на аэродромные не похоже. У нас когда-то была такая, там под бампером должен быть горизонтальный коллектор с полугайками для присоединения ГПС-ов.

Всё правильно, две крайние -137А, в середине -137.
-139 среди них нет.

[igorzhukov]

По просьбам.
ПМ-130 в качестве автомобиля воздушно-пенного тушения, Красноярск, СЧ.
Фото Сергея Андреева.

[flagmin]

АЦ 13,0-40 (53236) 013ПВ

[flagmin]

ПМЗ-11, если не ошибаюсь. "Оборона и защита-2008" Нижний Тагил.

[Garage43]

ПМЗ-11, если не ошибаюсь...

Кстати, уважаемые коллеги, присматриваюсь к реальным прототипам этой пожарной машины с целью воспроизвести её в масштабе. Поэтому есть вопрос: насколько экземпляр на фото соответствует своему историческому облику?

[Mihail]

АГВТ ЗиЛ 157 http://fotki.yandex.ru/users/ander-d...204669/?page=0

[Alex_kharkov]

Вот такой вопрос: смотрел свои фотки АГВТ (все преимущественно скачанные с этого форума), и не нашел ни одной одинаковой машины. Сейчас есть несколько производителей, выпускающих данный вид пожарного автомобиля. А как было раньше? Все (или большинство) АГВТ изготовлялись силами гарнизонов? Или очень мелкосерийно тем же Торжком?