мне кажется что это уже не Т 150К а толко кабина и капот поставленние но чтото. разве у Т 150К такой длинный кардан.. а на заднию ось свиду вообше нечего нету. да и крепления на навесное оборудование выглядит слишком высоко. а нащёт колёс я склоняюс к ГАЗ 66. я думою что это какая то самоделка но сделана отлично.
мне кажется что это уже не Т 150К а толко кабина и капот поставленние но чтото. разве у Т 150К такой длинный кардан.. а на заднию ось свиду вообше нечего нету. да и крепления на навесное оборудование выглядит слишком высоко. а нащёт колёс я склоняюс к ГАЗ 66. я думою что это какая то самоделка но сделана отлично.
А рама тоже не понятная-она "ломаная"(как положено на Т-150К) или нет?
А рама похоже от ЗИЛа-131 ТОка ОДНУ ИЗ ОСЕЙ ОТРЕЗАЛИ И ПОСТАВИЛИ кабину капот и ПОлучили типа Т-150к
Мне кажется ходовая использована от ГАЗ 66, при этом ничего не отрезали и не удаляли..... Но с другой стороны невидно рессор.... Эх... Другой бы ракурс....
А рама похоже от ЗИЛа-131 ТОка ОДНУ ИЗ ОСЕЙ ОТРЕЗАЛИ И ПОСТАВИЛИ кабину капот и ПОлучили типа Т-150к
Мне кажется ходовая использована от ГАЗ 66, при этом ничего не отрезали и не удаляли..... Но с другой стороны невидно рессор.... Эх... Другой бы ракурс....
Нет рама сто пудов не от ГАЗА-66!! Т. К. мотор у 66 под кабиной,а тут есть место для мотора при том дофига!
Трактор,приспособленный под навеску отвала,называется Т-150КД-09,а навесное оборудование выпускает Волгодонский завод дорожных машин под индексом СД-110М.