С виду то только бампер да защита,а лошадей модели не прибавишь.А так все модели какието предсерийные.43105 с баком как у модели не разу не встречал.Может это просто унификация.Всё таки основной заказчик-армия.
Камский автозавод и немецкий автоконцерн Daimler подписали протокол о намерениях создать собственное предприятие. Теперь на «КАМАЗе» будут производить грузовики Mercedes-Benz. Кроме того, на мощностях Камского завода планируется выпускать автобусы Setra.
Эту информацию подтвердил представитель «КАМАЗа» Олег Афанасьев. «Сначала сборка, потом, возможно, и полный цикл», - сказал он. Окончательное соглашение будет подписано в течение ближайших месяцев, причем «КАМАЗ» и Daimler должны получить в СП равные доли.
Сколько будет производиться автомобилей в год, пока неизвестно и будет определено после подписания всех соглашений. Однако по проекту мощность этого производства составляет 10 тыс. автомобилей в год. На этот объем стороны планирует выйти в течение нескольких лет, затратив около $10-15 млн, сообщает «Рейтер».
Daimler и «КАМАЗ» уже давно сотрудничают. В декабре прошлого года немецкий автоконцерн купил у компании Тройка Диалог 10% акций российского автопроизводителя за $250 миллионов.
А какую функцию и до какого года исполняли Брови по бокам фар???
Что за брови?
avtomobilist наверно имеет ввиду уголки по бокам кабины. Вообще-то по разному, где-то они на фото встречаются где-то нет. А их назначение скорее всего чисто стилистическое, не думаю что они спасут при боковом ударе под углом .
Эти уголки по бокам кабины называют тоже дефлекторами.
Нечто подобное есть на крыше над задней дверью на Волге ГАЗ-24 универсал (и ее потомках) чтобы заднее стекло было более-менее чистым.
Эти уголки по бокам кабины называют тоже дефлекторами.
Нечто подобное есть на крыше над задней дверью на Волге ГАЗ-24 универсал (и ее потомках) чтобы заднее стекло было более-менее чистым.