WRC Чемпионат Мира по классическому Ралли

[icelkoff]

Вот такой Лянчии вроде не было....#6 H.Toivonen N.Wilson

[probox]

Это Lancia Delta S4 RAC RALLY 1985 H.Toivonen - N.Wilson.
Lancia Delta S4 обладала мощностью в 550 л.с. при массе 890 кг, что позволяло ей разгоняться до 100 км/ч за 2,5 секунды на гравийном покрытии! Хотя, к сожалению, она и стала причиной запрета группы Б, на смену которой вскоре пришёл немного скучный WRC. RAC RALLY ( ГРУППА Б, гонка для сумасшедших) существовала не долго с 1982 по 1986г. Интереснейшие, хотя и опасные гонки, лучших зрелищ в ралли не было и не будет никогда.

[icelkoff]

Старушенция очень симпатишная...Volvo PV544 Safari rally.Jo.Singh-Ja.Singh.
Ищу Nielsen - Henriksen. #22......

[probox]

Да, красивая ВОЛЬВО. Красную №22 трудновато найти.

[probox]

1987 год, 17 января. На раллийной трассе «de Monte-Carlo» впервые появляется заводская команда Lancia с очередным шедевром - Delta. Разбивая конкурентов в пух и прах, Miki Biasion / Tiziano Siviero и Juha Kankkunen / Juha Piironen занимают первые строчки в таблице зачета. Так началась эра, абсолютного доминирования заводской команды Lancia. Эра, которая будет продолжаться целых 5 лет вплоть до 27 ноября 1991 года, где с «Lombard RAC Rally» заводская команда Lancia уйдет из мира ралли непобежденной. На следующий год команда «Martini Racing», без какой либо заводской поддержки, принесет 6-й титул в копилку Delta. Поставив тем самым абсолютный рекорд побед одного автомобиля и одной команды.

[probox]

RAC-ралли образца 1995 года стало примечательным для Subaru тем, что весь подиум оккупировали экипажи на заводских Impreza (Макрей, Сайнц и Бёрнс). Повторено это достижение было только шесть с половиной лет спустя, весной 2002 года, стараниями гонщиков Peugeot (Паницци, Гронхольма и опять же Бёрнса).

[icelkoff]

Пожалуйста Juha Kankkunen / Juha Piironen #4

[probox]

Пожалуйста Juha Kankkunen / Juha Piironen #4

Вот и еще один победитель зимнего этапа Ралли Монте Карло 1987г.

[icelkoff]

Мне понравилось описание...
...На ралли Аргентины в июле была представлена новая модификация Sport quattro, снабженная огромным передним спойлером и не менее впечатляющим задним крылом — модель S1. Этим автомобилем могли управлять лишь самые талантливые пилоты, ведь максимальная мощность 450 л.с. была подвластна немногим. Когда Ханну Миккола спросили об ускорении, развиваемом S1, он ответил: "Представьте, что вы стоите на светофоре. Когда он загорается желтым светом, вы раскручиваете мотор до 8500 об/мин. Зеленый — и вы бросаете сцепление. Ускорение таково, что кажется, будто сзади вас ударил пятитонный грузовик. Это просто ошеломительно!"... :wink:

[probox]

Мощная машина! Группа Б. Вот пилот этой Ауди.W.Rohrl.