КИМ-МЗМА-АЗЛК ч1

[den-collector]

Вопрос на засыпку: а почему он называется "424ИЭ", а не "424СЭ"? :wink: Тут один яро утверждал, что модификации ИЭ вообще не существует: она лишь выдумана Шугуровым! А в старой технической лит-ре он назывался "СЭ".
Не знаю, кому и верить...

[Nikolay Markov]

Вопрос на засыпку: а почему он называется "424ИЭ", а не "424СЭ"? :wink: Тут один яро утверждал, что модификации ИЭ вообще не существует: она лишь выдумана Шугуровым! А в старой технической лит-ре он назывался "СЭ".
Не знаю, кому и верить...

Я изначально на эту тему не запаривался - 424ИЭ - это со слов самого Красинца. Сейчас полистал свой справочник - нашел только 424Э. Так что насчет ИЭ, похоже, действительно ошибка. Но "СЭ" я тоже не встречал. Это что?

Позвоню товарищу - он как раз у Красинца сейчас бухает. Попрошу на табличку посмотреть под капотом - она там была точно.

[den-collector]

"СЭ" - специальный экспортный. Как раз и отличался от экспортного внешним декором: молдингами, решеткой и накладками на задние фары. Это как раз то, что в простонаречье называют "ИЭ". Существовал ли на самом деле индекс ИЭ, пока документально не подтверждено...

[DANkiev]

ИЭ - исполнение экспортное. Существовал в эпоху 412.
А вот про 403 и 424 действительно встречается только 403Э и 424Э.
Однаого у Волг существуют 21С и 21УС и другие пары, которые отличаются компектацией...
Не исключаю подобного и у Москвичей

До сих пор имею на руках ПТС, где написано 412ИЭ... Сама машина уже разобрана...

[Nikolay Markov]

До сих пор имею на руках ПТС, где написано 412ИЭ... Сама машина уже разобрана...

Так мы об этом и говорим - что индекс "ИЭ" был только у моделей 412 и 408. У меня у самого все "Москвичи-412" (и АЗЛК, и ИЖ) были только "ИЭ".

[PB]

Фрагмент статьи главного конструктора МЗМА А.Андронова из Автомобильного транспорта 9-1964.

[den-collector]

М-да! Вопросов нет...

[AlexA]

А как вам такой москвичок? Там объявление о продаже. 500$.

[DANkiev]

За Рулем 09 1979