Сообщение от штурман-79
|
|
...подскажите из чего Вы сделали вашу конверсию(я имею в виду подвеску)Я тоже хочу сделать из 1173 такую же.С уважением Штурман-79.
|
Там просто всё.
Сами мосты (и передний, и задний) сделаны из обыкновенного стержня от шариковой ручки. Стержень следует выбирать как можно более тонкий, но так, чтобы "родная" ось от модели внутри свободно вращалась.
Дифференциалы (оба), рессоры (и передние, и задние) и небольшой карданный вал от раздаточной коробки к переднему мосту - от саратовского УАЗ-469.
Причём, рессоры приклеены поверх тех, что обозначены литьём на днище 11-73. Вообще, с рессорами немного поколдовать нужно, подбирая высоту мостов и собственно длину рессор. Передние, кстати, я установил параллельно продольной оси машины, а не как на модели.
Дифференциалы уже не помню как пилил, но стержни-мосты проходят их насквозь (зафиксированы жёстко, клеем).
Мосты к рессорам тоже клеем.
Карданный вал от раздатки к заднему мосту - стальная проволока.
В качестве основы (болванки) для раздаточной коробки использовал аккумулятор от саратовской газ-24, но с его формой основательно поколдовать пришлось.
Сверху (и в проуессе) всё чёрной "Звездой -супер".
Диски от ГАЗ-67Б из АЛ, резина - саратовский УАЗ-469.
Линейный вид
