выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  
АРХИВ Автолегенды СССР РАЗДЕЛ ЗАКРЫТ ДЛЯ СООБЩЕНИЙ


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2010, 19:37   #991
ANT202
 
Аватар для ANT202
Регистрация: 20.06.2009
Адрес: МОСКВА - город, которого нет
Сообщений: 2,055
Сказал(а) спасибо: 1,813
Поблагодарили 2,286 раз(а) в 917 сообщениях
По умолчанию

Дался же некоторым этот "уникальный" путиловец... Есть ведь уже модель, причём с такой же "уникальной" ценой. Если ТАК нравится - вперёд, за покупками!
__________________
Антон.
Моя визитка и пополнения
ANT202 вне форума  
Сказал cпасибо:
Sanek777 (24.01.2010)
 
Старый 23.01.2010, 19:56   #992
Regup
 
Аватар для Regup
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская область
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 34 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Да если и был бы Путиловец в серии, писать о нём в журнале почти нечего было бы. Подходящего фильма для него нет и вариаций на тему, о чём пишут на последней странице журнала тоже.

Последний раз редактировалось Regup; 23.01.2010 в 20:00.
Regup вне форума  
Старый 23.01.2010, 19:59   #993
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Друзья, эту тему мы обсудили совсем недавно, дальнейшее её обсуждение считаю бесперспективным, благо модели в серии не будет, да и быть не должно, поскольку это недоразумение, а не легенда. Да, в истории советского автопрома было много заимствований, лицензий и копий, но эта машина просто не умела ездить, поэтому лучше забыть её и не вспоминать.
fb вне форума  
Сказали cпасибо (6):
ANT202 (23.01.2010), bs005 (23.01.2010), combine667 (24.01.2010), GUBAN (23.01.2010), russobalt-t (23.01.2010), Tram (24.01.2010)
Старый 23.01.2010, 20:15   #994
FRUKTMAN
RC-Мастер
 
Аватар для FRUKTMAN
Регистрация: 14.10.2009
Адрес: Святая Земля
Сообщений: 233
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 328 раз(а) в 78 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от fb Посмотреть сообщение
Друзья, эту тему мы обсудили совсем недавно, дальнейшее её обсуждение считаю бесперспективным, благо модели в серии не будет, да и быть не должно, поскольку это недоразумение, а не легенда. Да, в истории советского автопрома было много заимствований, лицензий и копий, но эта машина просто не умела ездить, поэтому лучше забыть её и не вспоминать.

Слишком грубо! И исторически не верно.
А забыть лучше, что нибудь другое…
FRUKTMAN вне форума  
Старый 23.01.2010, 21:36   #995
sdv
 
Аватар для sdv
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Челябинск
Сообщений: 414
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 55 раз(а) в 43 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от aleksnn Посмотреть сообщение

А что, у некоторых неплохо получается, и без брака.
Это точно, вот только цена "без брака" и журналки слишком разница!
sdv вне форума  
Старый 23.01.2010, 21:56   #996
Гагарин
 
Аватар для Гагарин
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Кишинев, Молдова
Сообщений: 54
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от DIECAST72 Посмотреть сообщение
Так его никто не видел живъём! Толстеют обычно темы про массовые авто, если заметили...

Да будет-не будет Л1 - какая разница... Пускай хоть половину из запланированного выпустят. А то Максим говорит, мол я уже ратую за закрытие Автолегенд.
Понятно, что на этом модельки в киосках продавать не перестанут, но мне ужо невероятно стал приятен этот худющий журнальчик с ракурсами разными, как что открывается - какие где приборки и рычажки и всё такое... и к чертёжику я уже привык с габаритами и тех.описанию под ним. Может всё же ещё пару годиков продержится АЛ? Ну хотя бы, что бы список запланированных реализовать... Покупают то его охотно! :to_become_senile:
Я думаю что насчет "закрытия Автолегенд" Максим конечно шутит.. Культовые проекты просто так не закрывают...
Гагарин вне форума  
Старый 23.01.2010, 21:59   #997
mihorider
 
Аватар для mihorider
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: г.Житомир
Сообщений: 573
Сказал(а) спасибо: 615
Поблагодарили 448 раз(а) в 215 сообщениях
Альбомов(фоток): 3(47)
По умолчанию вопросы по журнальной серии 3

Максим пошутил на счет "закрытия"."АЛ"-быть и существовать! :to_become_senile: :smile1:
mihorider вне форума  
Старый 23.01.2010, 22:06   #998
Regup
 
Аватар для Regup
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Апатиты, Мурманская область
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 181
Поблагодарили 34 раз(а) в 20 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от mihorider Посмотреть сообщение
"АЛ"-быть и существовать!
+1000. 8)
Серия должна продвигаться вперёд и не останавливаться!
Regup вне форума  
Старый 23.01.2010, 22:47   #999
fb
RC-Специалист
 
Аватар для fb
Регистрация: 07.08.2005
Адрес: germany
Сообщений: 8,249
Сказал(а) спасибо: 1,849
Поблагодарили 7,687 раз(а) в 2,117 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от FRUKTMAN Посмотреть сообщение
Слишком грубо! И исторически не верно.
А забыть лучше, что нибудь другое…
И что же исторически неверного? Вот что говорится у Денисовца об этом:

"В качестве эталона при создании Л-1 был использован "Вuiск 32-40". Выбор ультрасовременной, насыщенной самыми последними технологиями модели и стал самой главной ошибкой конструкторов. Два факта: американский автомобиль-прообраз располагал двигателем V8 с верхними распредвалами и регулируемой по жесткости подвеской. Наши производители и сейчас не выпускают ничего подобного. А что говорить о тридцатых годах, когда советский автопром только зарождался?..
Л-1 датируется 1933 годом. Нарком тяжелой промышленности Орджоникидзе лично распорядился, чтобы через год на ленинградском заводе "Красный Путиловец" были собраны не менее 2.000 этих машин. Сначала в авральном порядке изготовили шесть автомобилей, которые должны были пройти по Красной площади в годовщину революции. Причем из Ленинграда в Москву машины были отправлены своим ходом. На пути из Ленинграда в Москву сломались все шесть Л-1. Ни один экипаж не добрался до столичного парада. Хорошо, что никто из участников проекта не сел. Вскоре после этого в истории Л-1 была поставлена точка, а сам завод "Красный Путиловец" были перепрофилирован под выпуск тракторов".


http://www.denisovets.narod.ru/remz/remzpages/l1.html

Последний раз редактировалось fb; 23.01.2010 в 23:06.
fb вне форума  
Старый 23.01.2010, 23:26   #1000
Ladovod
 
Аватар для Ladovod
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 186
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 41 раз(а) в 14 сообщениях
По умолчанию

Кстати, название РаФика неправильное, правильно латиницей: не "Латвия", а Latvia и не РАФ, А RAF, т.е. RAF-2203 "Latvia"
__________________
Tout est chaos
A côté
Tous mes idéaux : des mots
Abimés...
Je cherche une âme, qui
Pourra m'aider
Je suis
D'une génération désenchantée,
Désenchantée...
Ladovod вне форума  
 
 


Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стихи о журнальной серии modelier АРХИВ Автолегенды СССР 134 29.11.2010 17:50
Вопросы к консультантам по журнальной серии ч. 2 Шелепенков Максим АРХИВ Автолегенды СССР 225 10.05.2010 20:04
Вопросы к консультантам по журнальной серии vlad АРХИВ Автолегенды СССР 1192 03.04.2010 15:33
Вопросы по журнальной серии 2 Boris Barbakadze АРХИВ Автолегенды СССР 1487 26.11.2009 21:49
Любые вопросы по журнальной серии vlad АРХИВ Автолегенды СССР 1067 30.09.2009 02:37


Текущее время: 15:52. Часовой пояс GMT +3.