Пожарные автомобили. Часть 8

[Евгений Леонтьев]

Поручни такие стоят на всех новых береговских АЦ, и весьма удобны, в чём я лично уже убедился не однократно.

Игорь, я вот сейчас абсолютно без сарказма, но действительно - в чем смысл такой "трубы"? Охотно верю, что этот поручень удобен, но вряд ли он удобнее тех поручней, какие ставят другие производители (на прикрепленном фото 9АВР). Отсюда есть догадка, что изначально эта "труба" имеет какое-то другое назначение, а функция поручня - так, в нагрузку. Может быть есть мнения?

Ну а кроме прочего, не нужно быть конструктором, чтобы увидеть, что желтая "труба" куда более травмоопасна, чем "тонкий" варгашинский поручень.

[igorzhukov]

Игорь, я вот сейчас абсолютно без сарказма, но действительно - в чем смысл такой "трубы"? Охотно верю, что этот поручень удобен, но вряд ли он удобнее тех поручней, какие ставят другие производители (на прикрепленном фото 9АВР). Отсюда есть догадка, что изначально эта "труба" имеет какое-то другое назначение, а функция поручня - так, в нагрузку. Может быть есть мнения?

Ну а кроме прочего, не нужно быть конструктором, чтобы увидеть, что желтая "труба" куда более травмоопасна, чем "тонкий" варгашинский поручень.

А другие производители вообще не ставят такие поручни за которые можно схватиться прямо с земли, а делают ручки на внешней стороне кабины, из чего людям разного роста не всегда удобно забираться. Ведь на поручне можно схватиться в любой точке, в отличии от ручки.
В идеале "Берег" ставит два поручня что бы можно было хвататься двумя руками с земли что делает посадку и высадку(!) ещё удобней.
Так что я лично не вижу ничего неудобного и тем более смешного в береговских поручнях. К тому же, мне кажется, в пожарных крагах удобней держаться за более широкий поручень. Травмоопстность здесь совершенно не причём. 5 мм роли не сыграют - если не успеешь руки выставить вперёд одинаково сильно ударишься.

[KievFireDesign]

Сколько у нее полная снаряженная масса ?

Это что за параметр такой?
Вы определитель полная масса или снаряженная ???

Добавлено через 3 минуты

Ну вот наконец то я и добрался до АЦ-2,5-40(531320 )ПО"БЕРЕГ"

Володя!
Лафета стационарного вроде не видно, а зачем тогда такой большой диаметр патрубка "цистерна-насос"? Унификация ???

[meren771]

Слав, Берег один из первых стал ставить такие большие трубы в России, пионеры тут все таки Розенбауэр. Лафет тут не при чем даже. А применений такой унификации много. Вспомни хотя бы схемы установки гидроэлеватора Г-600.

Добавлено через 4 минуты

Конечно эта АЦ далеко не шедевр. Но всё же.
Поручни такие стоят на всех новых береговских АЦ, и весьма удобны, в чём я лично уже убедился не однократно.
Полная масса этой АЦ 10150 кг. С чего ей быть перегруженной на две тонны если у неё алюминиевые КБР и надстройка?
А не разгоняется она из-за низкооборотистого тракторного дизеля под капотом.

Если уж хочешь попугать своих конструкторов, то лучше покажи им АЦ-5,0-40(43114) производства "Спецмаш" (Смоленск) о которых я тут рассказывал в декабре. Вот где действительно кошмар!!!
http://photo.qip.ru/users/igorzhukov...#mainImageLink

А там точно дизель?? Сами уже ставили или заводской? Не видно воздухозаборника!

[Владимир Фиглев]

Коллеги ,а вот еще немного фотографий со вчерашней поездки :smile1:Но больше всего понравилось,что в Ломоносове АЦ-2,5-40(131)ПМ-548 1999г. не стали зашивать профильными листами при капиталке,как бронепоезд ,а провели Кап ремонт силами л.с. -получилось весьма не плохо!

[Владимир Фиглев]

Также нашелся третий из четырех АЦ-4.0-40(43206 )"ПРИОРИТЕТ" ,которые приходили в Лен.обл.:smile1:

[igorzhukov]

А там точно дизель?? Сами уже ставили или заводской? Не видно воздухозаборника!

100 % дизель, сразу на заводе ставят. Сейчас многие АМУРы дизельные без воздухозаборника на крыле, как на "Бычках".

[meren771]

100 % дизель, сразу на заводе ставят. Сейчас многие АМУРы дизельные без воздухозаборника на крыле, как на "Бычках".

Дизель классно! Тракторный. он же бычковский очень неприхотливая вещь!

[igorzhukov]

Дизель классно! Тракторный. он же бычковский очень неприхотливая вещь!

Вот только не разгоняется больше 60. Тоже самое говорили ребята про этот АМУР. Ты его должен был видеть на прошлогодних лесторфяных учениях.

[meren771]

Вот только не разгоняется больше 60. Тоже самое говорили ребята про этот АМУР. Ты его должен был видеть на прошлогодних лесторфяных учениях.

На прошлых учениях вы с Ромой меня как экспонат только фоткали. Я, честно говоря, еще не видел ни одной машины с дизелем и уж тем более отзывы не слышал! А 60 км/ч в городе нормально, если конечно не ехать за 30 верст.