Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[den-collector]

Живьем в Москве этого нет уже лет 20. Если только у какого-нибудь коллекционера и то: что-то не больше, чем РАФ-10
В последний раз видел целый, но заброшенный ЛИАЗ-158В на Бойцовой ул. во дворе. Там он и сгнил...в 1998 году
А сейчас в Москве ничего старого не найдешь

[Nikolay Markov]

Всем большой привет.

Вернулся вчерась из теплых черноморских краев. Недельное сканирование краснодарских станиц принесло кой-какие результаты. Вот то, что касается "Кубаней".

Первая - фото "Г1А1" - похоже, дожила до наших дней без серьезного кузовного ремонта - благо работает всю жизнь на обслуживании детского лагеря.

Хозяин второй "Кубани" (фото "Г1А") сказал, что в его автобусе поменяно уже очень много, а так машине без малого сорок лет. То есть изначально это был автобус с облицовкой радиатора типа "радуги". В документах марка машины указана просто как "Кубань" - и ничего более. Возвращаясь к давнишней теме о "Кубанях" на форуме: Максим, помнится, рассказывая о секретах индексов "Кубаней", сказал, что если у пассажирского автобуса вслед за Г1А есть еще цифра 1, то это указывает на шасси ГАЗ-53А. Я тут полистал нииатовский справочник поподробнее, так там в таблицах с нормами расхода топлива указано, что Г1А1 - на шасси ГАЗ-52, а Г1А2 - уже ГАЗ-53. В принципе, это вполне логично, хотя сам знаю, сколько лажи в тех справочниках. И отсюда вытекает еще одно предположение: автобусы выпуска до 1975 г. - которые на шасси ГАЗ-51А - могли называться просто Г1А. То есть последующие цифры (1 и 2) присваивались как раз при смене модели шасси.

Теперь по третьей фотке. В "Кубанях" на базе УАЗов я вообще не силен, так что буду благодарен, если кто прочитает лекцию на эту тему. Сфотканная мною машина - "Кубань" еще советского периода?

И, кстати, предлагаю вообще подробнее разобрать тему барбухаек на шасси УАЗов - а то у меня уже несколько фоток набралось, которые я никак не могу идентифицировать: плохо шарю в теме! Если уважаемой публике интересно, выложу эти фотки.

[Шелепенков Максим]

По поводу индексов Кубаней - никто этот список мне специально не давал, это результат многолетних наблюдений, поэтому конечно там могут быть не соответствия, только из-за того, что такая информация добывается с трудом.... Поэтому вполне возможно, что цифра 1 - шасси ГАЗ 52-01 (база 3700) и цифра 2 - шасси ГАЗ 53А ( база 3700), а совсем без цифры тогда шасси ГАЗ 51А и ГАЗ 52-04 (база 3300).

А по УАЗику - Кубань, это действительно машина ещё советских времён, только зад уже подвергся изменениям (колесо, фонари). Предположительно его индекс У1К ( У - значит шасси УАЗ).

[ury]

Продолжаю традицию по фото из к\ф. По хорошему засел на сканировании старых советских фильмов....
Часть инфы выкладывал на соответствующей ветке "машины -киногерои"...
Эту решил показать здесь... "Берегись автомобиля"...

[ury]

А вот что это за РАФ??

[DANkiev]

Строго говоря, помимо 2-х 158-ых Музея МГТ, одного 158 подаренного МГТ Мострансавто есть еще частная машина с документами, номерами и на довольно неплохом ходу, но живет она тоже на территории музея МГТ.

[DANkiev]

Грузовой троллейбус СВАРЗовского производства. ТГ-3, видимо.

[Шелепенков Максим]

На последнем кадре из Берегись автомобиля - Чернигов, скорее всего АСЧ 02
кстати, обратите внимание, что в сценке с троллейбусом СВАРЗ-МТБЭС, к остановке подъезжает тролл с одним номером (413), а уезжает с другим (476)... Хотя по смыслу в фильме это один и тот же троллейбус...

[den-collector]

По "Кубаням", надеюсь,скро будет хоть какая-то информация...
:wink: По крайней мере, работа в этом направлении идёт. НО когда конец, неизвестно

[AlexA]

Теперь по третьей фотке. В "Кубанях" на базе УАЗов я вообще не силен, так что буду благодарен, если кто прочитает лекцию на эту тему. Сфотканная мною машина - "Кубань" еще советского периода?

Помнится, такая машина называлась "Кубанец".