"На предприятия «Сургутнефтегаза» отправятся 60 перспективных седельных тягачей «УРАЛ-44202-59» (колесная формула 6х6) с рестайлинговой кабиной, 80 вахтовых автобусов (колесная формула 4х4) с кабиной бескапотной компоновки и 32 автотопливозаправщика АТЗ-10, выполненных на шасси автомобиля «УРАЛ-4320» (колесная формула 6х6)."
Источник: http://www.uralaz.ru/news.php?id=1&p...002&newsid=533
А вас не настораживает вон эта цитата?
Цитата:
в целом поставки планируется завершить до конца этого года
Да скорее всего это сам СургутНефтеГаз планы на 2010 строит! А УРАЛАЗу 172 единицы - это расплюнуть!
не совсем так. Фирма изготовитель капотов имеет одну оснастку на капот, а по ней клеится по ручной технологи капот в 5-6 смен... Неделя на один, а их 60, а кроме капота еще куча деталей, а тут еще и кризис, работяг подразогнали.
С ускорением процесса - теряется качество точности изготовления деталей.
Уже проходили на носатых пожарках с кабиной Ивеко.
А вот первый опыт сделать 4320 с кабиной Ивеко + капот и первая попытка установить на серийную кабину высокую крышу.
Этим машинам в Экспериментальном дали клички "Кепка" и "Гуманоид" (капотник с кабиной Ивеко).
Миниатюры:
Последний раз редактировалось Servadi; 14.02.2010 в 23:03.
Оно коечно хозяин барин , но .., имхо - нахрена такую редчайшую
машину портить разными современными примочками , хотя бы тот же
вертикальный газовыхлоп ?