В процессе...(Конверсии собственного производства)

[kozinsky666]

Незнаю можно отнести ли это к конверсии, но вот что получилось из Чайки, которая более 10 лет валялась в сарае на земле. С моудингом пришлось расстаться т.к. многих частей не хватало. Стекло тоже нечем заменить. Жалко, что нет фотографии первоначального состояния!!!

[copia]

...то, что получилось спустя 2 недели:

А можно фото прототипа с которого это делалось?

[russobalt-t]

Сообщение от Страикер

Я сейчас делаю такую-же модель КАМАЗа. Только вот кузов приходится делать с нуля. У десантного бокавые борта с другим профилём и подозрения, что неоткрвываются. Хотя по фоткам я видел и с такой формой кузова

Да,платформа нужна иная.На оригинале она ниже и имеет арку,как у "шишиги".Думаю сделать другую платформу.Просто изначально,делал по чертежу,а там платформа на основе "стандартной".

Насколько мне известно, это вариант 43501 для погранвойск. Сейчас себе такой делаю. Кстати, никто не знает подробностей про вариант 43501 4х2 с двойной ошиновкой задних колёс?

[FedorArzamas]

АЦ5,5-40(5557) от Урало-Сибирской компании.

У меня такой вопрос: может у кого есть фото двигателя ЯМЗ 236НЕ, хотелось бы модернизировать пространство под капотом.

[igorzhukov]

АЦ5,5-40(5557) от Урало-Сибирской компании.

Растояние между дверьми слишком большое.

[Alexus]

Сообщение от Страикер

Я сейчас делаю такую-же модель КАМАЗа. Только вот кузов приходится делать с нуля. У десантного бокавые борта с другим профилём и подозрения, что неоткрвываются. Хотя по фоткам я видел и с такой формой кузова

Да,платформа нужна иная.На оригинале она ниже и имеет арку,как у "шишиги".Думаю сделать другую платформу.Просто изначально,делал по чертежу,а там платформа на основе "стандартной".

Возможно пригодится...
Фоты 43501 есть в газете "Авторевю" № 19 2007. с чертежем стр. 126-127
www.autoreview.ru ( пока еще не на сайте, т.к. свежий номер.)

[FedorArzamas]

Сообщение от FedorArzamas

АЦ5,5-40(5557) от Урало-Сибирской компании.

Растояние между дверьми слишком большое.

Исходил из этих размеров...

[alex_penza]

начал делать раму 6350, а вот что дальше, расположение каленвалов и редукторов - незнаю как, помогите !!!

[SadRus]

Поменяй бак с правой стороны,он должен быть больше.

[igorzhukov]

Сообщение от igorzhukov

Сообщение от FedorArzamas АЦ5,5-40(5557) от Урало-Сибирской компании. Растояние между дверьми слишком большое.

Исходил из этих размеров...

А зря.
Не стал сразу отвечать, проконсультировался сегодня с нашими коллегами с Уральского автозавода.
На вашем схеме двойная кабина производства АЗ УРАЛ.
Однако УСПТК (как и другие производители пожтехники) закупает шасси только с одинарной кабиной, а вторую устанавливают сами, и в зависимости от модели ее размеры могут очень сильно варьироваться.
Еще некоторые замечания
Задняя левая дверь на кабине УСПТКовской АЦ-5,5-40(5557) чуть короче чем передняя, на Вашей модели они одинаковые.
С левой стороны под кабиной бак должен иметь другую форму, к тому же он крепится по другому.
Складывается впечатление, что кабина слишком поднята.