МАЗ - автобусы и троллейбусы

[Micha-Motorov]

МАЗ-104

[Lupus]

Очень оригинально, приводить в ответ на статистические данные автобусов, весь автопарк г. Минска. Так вы бы еще воинские части включили с танками, бронетранспортерами и полевыми кухнями, да и транзитный транспорт тоже. Некорректно, и как то по-детски, что-ли.
BobyShark - если бы по служебным делам вы приезжали поселок Сокол, например, то МАЗ-206 занял бы огромную нишу в вашем восприятии автобусов Минска...
Минск, не блещет новыми моделями, т.к. там и так весь парк обновили - дальше некуда. И что вы подразумеваете под новыми моделями. МАЗ-103, МАЗ-107, рестайлинговые ходят.
А МАЗ-203 - европейская модель и Минск до нее пока не дорос. Как и все СНГ в целом. Только спорить не надо - кроме автобусов, надо одновременно и инфраструктуру развивать, и правила пользования ОТ соблюдать, как перевозчикам так и пассажирам. А то низкопольников нахватали и рады, а то что он к бордюру подъехать не может, а иногда не хочет, так это дело 10-е. И возле дверей перед накопителем очень часто толпа - им же выходить через две, а ты с коляской влезай как хочешь... Понтовые покупки, это конечно плюс чиновникам для показухи, но вот что думают пассажиры с детьми, инвалиды, пожилые люди, да и просто те у кого в руках большие сумки?

[BobyShark]

BobyShark - если бы по служебным делам вы приезжали поселок Сокол, например, то МАЗ-206 занял бы огромную нишу в вашем восприятии автобусов Минска...

Много правды в ваших словах. И все же. Вы говорите что МАЗ-203 это европейская модель. А разве МАЗ-103 или 107 не европейские модели. Разница лишь в том что МАЗ-203 более свежий, ну по крайней мере для стран СНГ и бывшего соцлагеря. А МАЗ-103 и его производные европейские но, 15-20 летней давности. Что касается инфроструктуры города Минска, то поверьте она намного лучше отдельных российских крупных городов и даже кое-где лучше чем в Москве и в СПб. Ну а менталитет и культура пассажиров и водителей это уже дело не техники. Кстати, если вам известно, то некоторое количество МАЗ-203 эксплуатируются в Казани, где поверьте и бордюры есть не везде.

[liaz_togliatti]

В Тольятти появились два МАЗ-103.476.
Принадлежат заводу КуйбышевАзот.
На фото один из них.

[BobyShark]

Наконец-то появился сочлененный автобус второго поколения МАЗ-205 Похоже совпадения в индексе с самосвалом никого не волнуют
http://www.maz.by/_oid10274.html

[Micha-Motorov]

Уже пару дней по Минску бегает белый троллейбус, созданный на базе МАЗ-203.

[Tigr]

Уже пару дней по Минску бегает белый троллейбус, созданный на базе МАЗ-203.

всетаки сделали. Это не маз-этон случаем?

[Micha-Motorov]

Сообщение от Micha-Motorov

Уже пару дней по Минску бегает белый троллейбус, созданный на базе МАЗ-203.

всетаки сделали. Это не маз-этон случаем?

Да он самый МАЗ-ЭТОН-Т203, не путать с МАЗ-ЭТОН-103Т. Помню, еще летом, пару раз видел, как он ехал с опушенными рогами и прицепом генератором. Месяц назад он уже работал на городском маршруте. Но сейчас его что-то не видать. Может, проходил испытания как троллейбус Витовт.

[Tigr]

В Тольятти появились два МАЗ-103.476.
Принадлежат заводу КуйбышевАзот.
На фото один из них.

кстати сравните дизайн оптики у маза и у этого непыча а точнее обшивочку оптики http://www.wikiwak.com/image/MVK+Neoplan+bus.jpg неужто у маза лицензия или прям в наглую оборачивались и смотрели на неп.

[sergey1001]

Сообщение от Tigr

Сообщение от Micha-Motorov Уже пару дней по Минску бегает белый троллейбус, созданный на базе МАЗ-203. всетаки сделали. Это не маз-этон случаем?

Да он самый МАЗ-ЭТОН-Т203, не путать с МАЗ-ЭТОН-103Т. Помню, еще летом, пару раз видел, как он ехал с опушенными рогами и прицепом генератором. Месяц назад он уже работал на городском маршруте. Но сейчас его что-то не видать. Может, проходил испытания как троллейбус Витовт.

с какого бодуна он ЭТОН? собран на Белкоммунмаше.