Я ,бы,,, задумался не над выводам определений о фирме и её товаре ,
а как ни странно над другим ,,,,
Как показывает наша модельная житуха , модели от иксо давят с рынка другие фирмы и их модели , согласитесь это факт , альтернатив на сегодня много , народ коллекционный идет на поводу не досконального качества или кооооопийности изделий (если только единицы) а на поводу цены за модель , если учесть что иксо подписалось под всякого рода журнальчики (ширпотреб) то именитые,читай дорогие фирмы тоже не без косяков зарабатывают в корне по другому ....
Отсюда ,простои очень вывод : давят , давят другие фирмы, давят не качеством , а скоростью изготовления , количеством, дешевизной наконец, ну а если взять на сегодня что доступнее для массы коллекционеров , то заниматься творчеством ...... полная....
Пример прост ,
сколько стоит ифа от иксо и любая другая от другой фирмы? ,
сколько стоит татра ..... итд?.
Если посмотреть на автобусы и грузовики от иксо в журналках ,так они более , даже желаннее, чем те же шуковские ....(цетрос хорош ведь-да? а он на пластиковой раме , тут уже еликон смеется, хотя косяков на кабине камаза ну боле чем предостаточно)
Так что, ro-models , дело даже не в подъёмниках или в толщине стоек, дело как раз в доступности по цене приобретения .
Да , вы говорили о конкуренции .... да между рукодельниками, мастерскими и крупными производителями ,такими как иксо . Поверьте, этого нет и не тешите себя, со стороны смешно , да и такого рода отношениям даже не откуда появиться , такие гиганты-изготовители машинок для взрослых и детей, просто такие мастерские и рукодельников не видят в упор и внимания на них не обращают , вот ведь засада в чём, ну да, Ясно дело , вы же работаете .....(тут по секрету : у меня есть отливки татр ,достались бесплатно но это копии от дорогуших), И честно,, я копированием не занимался , мне просто их подарили.
Вы, хоть двигло рабочее в 43 прилепите к татре , дык она и без двигла в 10! раз уже дороже иксовской ....
Так что на мелкие косяки кабин например , времени у товарищей коллекционеров нет совсем , успеть бы за цену одной модели татры, ифы, краза(рукодельной) взять сколько-то грузовой журналки правильно?! 10 разновидностей вместо одной изумительной татры или ифы или краза сделанной типа мелкой серией и в ручную ...
Так что конкуренция на сегодняшний момент в чем-то другом , нежели в придумывании некой изюминки,, ещё, к уже дорогой, существующей модели от мелкого производителя . Уже-же всё видно , всё иксо, карарама, дельпрадо съедается , даже крошек не остается.
Да и почитайте наконец , фр. форум, там по косякам грузовой журналки даже народ и не обижается совсем, только радуются выходу новых моделей и с упрощенческими кабинами.... Куда в той же Фр. делись изготовители моделей из смол? , ...... немчики например, сбрасывают старые изделия-наборы с фр. смолы , потихоньку так ,Чёб невидно было что это подделки.
Хотя,, меня сейчас начнут бить, любители хендмейд-а.
Ну и с Новым Годом всех !
vlad_ проказник визёт мне на админов ?
Пытаетесь тот скандалиус и на этом форуме запустить
Писал там и думал , почему Александра FB _не видно . А! он там в Бане ...
Александр, За что спасибо поставили ?
__________________ Жизнь — цепь, а мелочи в ней звенья! Не упусти звена значения! И, что самое страшное, думать тоже не хочет. Сейчас как-то забывается, что это - самое важное: чтобы люди думали. А они сейчас учатся только кнопки нажимать.
инженер Калашников
Последний раз редактировалось NVN-Finoko (мастерская ФИНОКО); 05.01.2012 в 01:38.
:
Линейный вид
