Гайд-парк ULTRA models

[Zodiac]

И как, в конечном итоге, выглядело бы решение проблем производителей на междусобойчике? Что-то вроде - Вася делает ЛАЗы и ГАЗы, Петя - Икарусы, а Федя - ЗиЛы и ЗиСы, и на чужие полянки не заходят? Коллекционерам такой расклад точно не на руку, так как уровень у всех производителей разный, значит, моделей мимо полок, в данном случае, пролетало бы даже больше, чем сейчас.

А потом придет антимонопольный комитет.....Потому что это называется корпоративный сговор. Это же не плановая экономика, где "Тантал" выпускает одно, а "Элекон" другое. По заданию партии и Правительства.

А междусобойчик, боюсь завершится крупной дракой, потому что Петя затаил на Федю, а Вася держит за пазухой большущий булыжник на Сережу. И будут потом, не то что вытаптывать друг перед другом газон, а перекапывать его. Да и соревноваться не в копийности, а в цене.....

[Kegar]

А потом придет антимонопольный комитет.....Потому что это называется корпоративный сговор. Это же не плановая экономика, где "Тантал" выпускает одно, а "Элекон" другое. По заданию партии и Правительства.

А междусобойчик, боюсь завершится крупной дракой, потому что Петя затаил на Федю, а Вася держит за пазухой большущий булыжник на Сережу. И будут потом, не то что вытаптывать друг перед другом газон, а перекапывать его. Да и соревноваться не в копийности, а в цене.....

пусть что будет,то и будет.Там посмотрим.

[fb]

А потом придет антимонопольный комитет.....Потому что это называется корпоративный сговор. Это же не плановая экономика, где "Тантал" выпускает одно, а "Элекон" другое. По заданию партии и Правительства.

А междусобойчик, боюсь завершится крупной дракой, потому что Петя затаил на Федю, а Вася держит за пазухой большущий булыжник на Сережу. И будут потом, не то что вытаптывать друг перед другом газон, а перекапывать его. Да и соревноваться не в копийности, а в цене.....

И тем не менее до прихода Костромы подобного рода договор был, и это никого тогда не пугало, скорее радовало.

[СМЕРШ]

А потом придет антимонопольный комитет.....Потому что это называется корпоративный сговор. Это же не плановая экономика, где "Тантал" выпускает одно, а "Элекон" другое. По заданию партии и Правительства.

А междусобойчик, боюсь завершится крупной дракой, потому что Петя затаил на Федю, а Вася держит за пазухой большущий булыжник на Сережу. И будут потом, не то что вытаптывать друг перед другом газон, а перекапывать его. Да и соревноваться не в копийности, а в цене.....

Не надо городить чушь. Вы ещё Навального позовите для контроля выпуска мафынок. Меня ещё 25 лет назад на курсе маркетинга учили, что договор - это не то что написали юристы на бумаге, а то, о чём именно договорились участники процесса. И в дореволюционные времена в России слово купца (а к купцам тогда относились и промышленники) было равносильно векселю. А наши, так называемые промышленные производители по факту производителями вообще не являются, они держатели брендов и инвесторы, и если они сформируют свои планы на 2-3 года вперёд и за общим столом под жареное мясо договорятся кто куда и в каком ценовом сегменте двигается, то хуже от этого точно никому не будет, и условному Пете влезть к ним будет гораздо сложнее.
А так получается, что польза от ультравских самосвалов, только в том, что слегка умерились ценовые аппетиты у ССМ на их самосвалы.

[fb]

Интересно сколько бы стоил ССМ если бы успел выйти до Ультры. Процентов на 30-40 % больше.
Ультре надо было подождать пока выйдет ССМ по завышенной цене и потом выпустить свою модель.
Хотя и бортовой от них по 850 никак не продастся.

ССМ стоил бы 3250, это вполне очевидно, т.е на 32% болше. Кстати, помня как костромские поверх 130-го ССМ выпустили 130-й АИСТа, дабы насолить Ультре, можно ожидать интересного развития сюжета. Впрочем, я и так не вижу особых шансов для ММЗ ССМ: ЗИЛов уже уйма разных на полках, включая 555-й разных цветов, металлический кузов на пластиковой раме – сомнительное удовольствие, а 2450 – до сих пор приличные деньги посреди продолжающегося кризиса. Так что чем скорее 4502 выйдет в АИСТе, тем лучше и для Костромы в том числе.

[Zodiac]

Купцы, Навальный, слово чести..... Все в кучу. И то, что говорится на занятиях по маркетингу, в теории, все ясно и понятно. Но мы вроде бы в России живем, и все законы рынка, у нас имеют национальный колорит...... Так что кто несет чушь , большой вопрос. Вспомните за одно Петра I.......

[Kegar]

ССМ стоил бы 3250, это вполне очевидно, т.е на 32% болше. Кстати, помня как костромские поверх 130-го ССМ выпустили 130-й АИСТа, дабы насолить Ультре, можно ожидать интересного развития сюжета. Впрочем, я и так не вижу особых шансов для ММЗ ССМ: ЗИЛов уже уйма разных на полках, включая 555-й разных цветов, металлический кузов на пластиковой раме – сомнительное удовольствие, а 2450 – до сих пор приличные деньги посреди продолжающегося кризиса. Так что чем скорее 4502 выйдет в АИСТе, тем лучше и для Костромы в том числе.

Ультру все же надо сравнивать не с SSM,а с АИСТом..практически одного ценового диапазона модели.

[Денисовец]

...Но мы вроде бы в России живем, и все законы рынка, у нас имеют национальный колорит......

Какого-то особенного колорита у нас нет - если человек в состоянии держать свое слово, то он его держит вне зависимости от места пребывания. Так что, если бы производители (инвесторы) приняли какое-то совместное понятийное (читай - без всяких письменных ручательств и заверений) решение и его придерживались, то никакой ФАС ему помехой не стал бы.

Добавлено через 1 минуту

...А так получается, что польза от ультравских самосвалов, только в том, что слегка умерились ценовые аппетиты у ССМ на их самосвалы.

Между прочим, и это неплохо для потребителя

[Zodiac]

Ну вот. Пока мы тут ломали копия, ломали луки, АИСТ выпустил МАЗ-200 В, по нормальной цене. И полуприцепы. Так что стоит подождать, вдруг сподобятся и на ММЗ......

[icewolf7]

Вот это верно подмечено! Конечно часть коллекционеров хотела бы, чтобы по каждой машине появлялась одна, но высокодеталированная модель высшего качества! Чтобы Петя делал ГАЗы, а Вася Лиазы... И все на высшем уровне... Но большинству все-таки выгодна именно конкуренция, чтоб у одного дороже, у другого дешевле, у третьего совсем дешево. Для многих важна именно цена и возможность выбора, а не идеальное качество

Вот как раз для того, чтобы можно было выбирать по цене и проработке, и не нужен и даже вреден сговор между производителями. Плохо, когда выбирать будет не из чего. Например, модели ЗиС-127 повезло, её выпустил ДиП, и я её купил, если бы права на выпуск этой модели имел только один производитель и её выпустил какой-нибудь Сева в упрощённом качестве, то я её точно не купил бы. Пусть будет не один, а несколько ЗиС-127, ГАЗ-51, ЛиАЗ-677 и т.д., чтобы каждый мог купить модель по подходящим для него цене и качеству.