История и настоящее автобусов "Икарус"

[Alexey_Yanin]

Парочка 255-х Икаров в окрестностях моего района. Даже не ожидал найти в Москве такие раритеты!
Это действительно очень старые автобусы - обратите внимание на дверные ручки!

Клёва! Подмосковный 255.70 мой ровесник, 32 года ему.

[Plyto]

[/quote]Напрасно не напрасно, это всё лирика, я работаю с фактами, а домыслы остаются на форумах в качестве околотемных разговоров.
Хотите дискутировать просто так, давайте, но если решите что-то утверждать, то милости просим подкрепляйте доводы фактами.

А разве номер 447 901 204058831 говорит о том, что движок мерседесовский, и мановским он быть не может? И ещё такой вопрос: Они, остальные 5-штук, чем нибудь отличались от выставочного 280.33С?

Да, мне говорит. Мановский имеет совершенно другую нумерацию. В этой партии были и несущественные отличия, однако можно считать что все 6 машин одинаковые.[/quote]

Может и лирика, а какими фактами довольствоватся по 285? Ведь мы его в живую не увидим. Я опираюсь на фотографии и свои наблюдения. И из этого делаю вывод, что то или иное может быть тем или иным. Мановский может и имеет другую нумерацию если он 6-ти целиндровый, а я же говорил про 5-ти. А что за несущественные отличия они имели друг от друга? Я знаю только то, что выставочный отличался от 5-ти остальных внешне левой стороной и внутренне цветом поручней, обивкой сидений и стеклянными аварийными люками. (хотя насчёт люком, точно не помню).

[Plyto]

Сообщение от laz_maz

журнал "За рулем". А вот год? Конец 70-х или начало 80-х.

1977 или 1978-точно не помню

Сообщение от Plyto

Хочу ещё попросить Эдуарда Лотоцкого фотки Орловского 260.54 (если можно, конечно). Вид сзади, салон и более качественное фото выложенного на форуме. И в каком году Вы его видели?

сзади и внутри не снимал;
видел их дважды-в 1995 и в 1998 гг;
вообще-то я написал, что на табличке рассмотрел: 260-57
-------------------------------------
подскажите мне пожалуйста, где есть готовые фотогалереи, чтоб выдавали размер 1024х768 и имели более-менее стильный дизайн, чтоб туда выкладывать фотки (а то создавать самому- нет времени на то- чтоб изучать языки программирования)

Может и 57 (прошу прошения). Давненько Вы их видели, вероятно от них остались одни лишь воспоминания. Честно сказать я особо не интересуюсь индексами после точки. Я даже не могу понять в чём отличие между 280.48 от 280.64... Если запомнится какой-то индекс, например 250.59 или 260.27, то запомнится. Меня интересует в основном внешние признаки и отличия между собой, и сама модель икаруса. Может посмотрите сайт www.photofile.ru. Может там выдают размер 1024х768 .

[artur-ni]

Вот такой икар.

[Alexey_Yanin]

Мановский может и имеет другую нумерацию если он 6-ти целиндровый, а я же говорил про 5-ти.

Причём тут кол-во цилиндров, когда речь идёт о самом типе нумерации.

А что за несущественные отличия они имели друг от друга? Я знаю только то, что выставочный отличался от 5-ти остальных внешне левой стороной

Это что-то новенькое... Она была более внешняя или более левая?

и внутренне цветом поручней, обивкой сидений и стеклянными аварийными люками. (хотя насчёт люком, точно не помню).

Часть машин была с полупрозрачными люками, часть с другими поручнями, часть с другими форточками. Обивка сидений насколько я помню на всех 6-ти была стандартная.

[Plyto]

Это что-то новенькое... Она была более внешняя или более левая?

Как бы это сказать. У каждой вещи, в том числе и у автобуса (как не странно) есть внешняя левая сторона (Ещё её можно назвать наружняя левая), так как находится она слева по ходу движения ТС. Так вот, у выставочного она немного другая чем у остальных 5-ти. Если у Вас есть фотки 05390 и какго-нибудь подобного другого Московского, то можно их сравнить.

и внутренне цветом поручней, обивкой сидений и стеклянными аварийными люками. (хотя насчёт люком, точно не помню).

Часть машин была с полупрозрачными люками, часть с другими поручнями, часть с другими форточками. Обивка сидений насколько я помню на всех 6-ти была стандартная.[/quote]

Обивка сидений у выставочного была вилюровой, а у остальных кож-зам.

[Spotter]

Это что-то новенькое... Она была более внешняя или более левая?

Как бы это сказать. У каждой вещи, в том числе и у автобуса (как не странно) есть внешняя левая сторона (Ещё её можно назвать наружняя левая), так как находится она слева по ходу движения ТС. Так вот, у выставочного она немного другая чем у остальных 5-ти. Если у Вас есть фотки 05390 и какго-нибудь подобного другого Московского, то можно их сравнить.

Братцы, вмешаюсь в ваш терминологический спор Полагаю, что, говоря о "внешней" стороне, Plyto имеет в виду то, что по-английски именуется far side, т.е. дальняя сторона от тротуара. Соответственно near side -- "внутренняя" сторона, которая ближе к тротуару; в журнале Buses можно встретить прилагательные farside и nearside. Правда, у них far side -- наоборот, правая... наше право -- ваше лево

[Alexey_Yanin]

Как бы это сказать. У каждой вещи, в том числе и у автобуса (как не странно) есть внешняя левая сторона (Ещё её можно назвать наружняя левая), так как находится она слева по ходу движения ТС.

А ну конечно, как же я сразу не догадался (как ни странно), мы оказывается просто хотим поязвить и пофлудить, иначе зачем так сложно расписывать мне где право и где лево? Так ведь можно написать ещё 10 предложений (а потом ещё можно просто разбавить всякой фигнёй), чем в двух словах указать суть, коротко и ясно без всяких там "у каждой вещи".
Я ведь чётко и ясно спросил, в чём отличие левой наружной стороны у 05390 от других, она что левее или наружнее? Фото для сравнения есть? Чётко указать разницу Вы можете?

Так вот, у выставочного она немного другая чем у остальных 5-ти. Если у Вас есть фотки 05390 и какго-нибудь подобного другого Московского, то можно их сравнить.

Так вот чтобы не путаться в терминах называйте стороны автобуса дверная или бездверная. Теперь по сути вопроса. Это Вы высказали предположение, что они разные, Вы и докажите сей факт, бо на данный момент "по-умолчанию" они одинаковые.

Обивка сидений насколько я помню на всех 6-ти была стандартная.

Обивка сидений у выставочного была вилюровой, а у остальных кож-зам.

Фото сидений из 05390 есть? Я такого что-то не помню чтобы и поручни 33С и сидушки -- велюр.

Братцы, вмешаюсь в ваш терминологический спор Полагаю, что, говоря о "внешней" стороне, Plyto имеет в виду то, что по-английски именуется far side, т.е. дальняя сторона от тротуара. Соответственно near side -- "внутренняя" сторона, которая ближе к тротуару; в журнале Buses можно встретить прилагательные farside и nearside. Правда, у них far side -- наоборот, правая... наше право -- ваше лево

Братец, веришь, я не тупее паровоза и уж стороны автобуса как-нибудь худо-бедно отличу
Никакого терминологического спора не было, ибо всё гораздо проще и прозаичнее. Я противник "вноса" в русский язык всяких там: фаа сайд и нииа сайд от бюрдюря. Элементарно изъясняться можно с помощью чёткой разницы, а именно наличия дверей. Перонные автобусы мы редко обсуждаем, а значит трудностей возникнуть не должно.

[Lantsov_A]

Сообщение от Lantsov_A

Выпускались ли 280.48 с ширмовыми дверьми

нет

Дано - Ikarus-280, ширмовые двери, на табличке 280.48 и год выпуска - 1988.
Вопрос - что неправильно?

[BOSS]

Пожилой Икар..