Гайд-парк "Автолегенды СССР". Часть 11.

[PauK]

....Потом найдут спецов,делающих травло и будут радоваться жизни!

А чего их искать?
Они здесь есть, и, я уверен, обязательно сделают нужный комплект (как для того же НАПа).

[MAZUTA]

А чего их искать?
Они здесь есть, и, я уверен, обязательно сделают нужный комплект (как для того же НАПа).

Да я это и имел ввиду-просто надоело уже,все вопят какое гэ получилось,а всё равно покупают!!!

[sergei61]

Да я это и имел ввиду-просто надоело уже,все вопят какое гэ получилось,а всё равно покупают!!!

Надоело - игнорируйте тему, покупаете все подряд - так за себя и говорите, обобщать не надо.

[Шелепенков Максим]

Думаете, в этой Вселенной есть еще один человек, кроме Максима, которому может прийти в голову включить в АЛ НИИАТ-А925?.

Это уж точно!!! Ну, люблю я подобные кракалыги, и собрал по ним некоторое историческое "досье", не пропадать же теперь добру...
Но!!! К своими хотелками я приложил и общефорумские хотелки в виде ВАЗ-21011 (будем добиваться чтобы он был на новой форме, а не на форме ВАЗ-2101) и ГАЗ-31029, который ну очень формально вписывается в рамки СССР.
С ГАЗ-4 правда промашка вышла... когда составлялся список еще не было ГАЗ-4 от НАПа. Но, не поздно вычеркнуть.

[DrIr]

Вот только одной Эстонии будет сиротливо, штучки три хотя бы
А восьмерка-кабриолет этож кустарщина откровенная.

[Шелепенков Максим]

Вот только одной Эстонии будет сиротливо, штучки три хотя бы

Не будет. К тому времени уже будет "Москвич-Г5", а там глядишь ещё что-нибудь поставим. Гоночных машин много...

А восьмерка-кабриолет этож кустарщина откровенная

Ошибочное мнение! Кабриолеты многих компаний производлятся на небольших предприятиях так как делать их на общем конвейере очень трудоемко и это только тормозит производственный процесс. В этом отношении кабрио на базе "восьмерки" не исключение, а скорее правило. И вот как раз осветить данный момент я считаю будет очень полезно в журнале, заодно вспомнив всех подобных производителей...

[Peter_d]

..............
Ошибочное мнение! Кабриолеты многих компаний производлятся на небольших предприятиях так как делать их на общем конвейере очень трудоемко и это только тормозит производственный процесс. В этом отношении кабрио на базе "восьмерки" не исключение, а скорее правило. И вот как раз осветить данный момент я считаю будет очень полезно в журнале, заодно вспомнив всех подобных производителей...

Эх, а начать бы эту "серию" с модели Москвич-408 "Турист", широко известная многим по публикациям, хотя и осталась опытной......

[Antitrend]

Кстати, если есть "Наташа", то, может, и для "Надежды" можно место найти? Или 2120 уже не при СССР начал выпускаться? ЧТо-то с наскоку не нашел информации...

[serfedor]

Кстати, если есть "Наташа", то, может, и для "Надежды" можно место найти? Или 2120 уже не при СССР начал выпускаться? ЧТо-то с наскоку не нашел информации...

Это уже новая серия напрашивается - "Автомобили с женскими именами"

[sastr]

.... С ГАЗ-4 правда промашка вышла... когда составлялся список еще не было ГАЗ-4 от НАПа. Но, не поздно вычеркнуть.

Не надо ничего вычеркивать! У нас на Украине НАП купить не так просто - гораздо проще пойти в киоск и купить новый номер АЛ.... а при покупке еще и носом покрутить: там фара не так стоит, там бампер на так закрашен.... а НАП по почте не повыбираешь... Да и не доверяю я интернет магазинам.

...В этом отношении кабрио на базе "восьмерки" не исключение, а скорее правило. И вот как раз осветить данный момент я считаю будет очень полезно в журнале, заодно вспомнив всех подобных производителей...

А вот про все кабриолеты может не стоит в одном номере АЛ??? Лучше каждому кабриолету свой журнал!