Великая Автобусная Война

[АлНик]

Ну, начнём с того, что "городской" и "пригородный" ЛАЗ до буквы "Н" включительно - это одно и то же.
Далее: я тоже узнал, какие у какого ЛАЗа цифирки и буковки, далеко не сразу. Но всё же модификации ЛАЗов различал. (И не я один, а буквально все меня окружающие).
Приблизительно это выглядело так:
"Б","Е" - "горбатый",
"М" - "старый"
"Н" - "новый"
4202 - "Хочу быть Икарусом".

695 же "без буковок" вообще никто не помнит

Что касается цвета, то цветовая схема у каждой модификации автобуса отличается разительно.
И раскраска "695" не имеет ничего общего с раскраской "695 Н".


Уверяю вас, как бы вы не жарили (то есть, коптили ) попку ЛАЗ-695, она не станет похожей ни на зад 695 Б,Е, ни на зад 695 М,Н.
А ведь, кроме "попки", у автобуса есть ещё и "личико". И некоторые и туда заглядывали...

Совершенно верно,вот некоторые цитаты
"Я, например, в детстве (и не только) часто ездил на разнообразных ЛАЗах ......Поэтому для коллекционера модель важна, да воспоминаний важен скорее цвет. так же как и все мелкие детали, углы наклона и прочее, и прочее, и прочее"
Так вот все эти мелкие детали и особенности , отражаются в буквенных индексах.Другое дело может не стоит все модификации выпускать в двух вариантах(т.е.городском и междугороднем)

[BARSUK72]

Устал читать, реально, Великая Автобусная война, пока нет ни одного автобуса, а боевые действия уже идут. Обычная славянская забава, разговоров много , а дел пока невидно. Ладно, пойду зарабатывать денежку, чтоб купить достойный автобус, которой сможет покорить своей деталировкой и качеством. Пусть куплю всего один, но достойный, 40 разновидностей ЛАЗов мне не нужны. Готов простить мелкие «косяки» модели, так как реально понимаю, что на сегодняшний день в мире, не существует ни одной идеальной модели.

[sedoj]

[B]

Зачем всем этот верхний ценовой сегмент? Нашли за что воевать.
Наряду с Финоко и Вектором встанет на прилавки пылиться еще и дорогой ДИП, НАП, и КБ. Будут делить и без того не великую "выручку" не на двоих, а на пятерых - вот радости!
.

Ну, Вектор с Финоко пылятся только там, где на них накручивают слишком много, не думаю что они пылятся у самих изготовителей, правда Владимир? Просто в мелкосерийном производстве никто не собирается делать модели тысячами тем более тысячами одного вида, если же есть горячие головы, которые считают , что по ценам мелкосерийных фирм можно гнать большие тиражи, то флаг в руки как говорится

[NoName]

sedoj
То есть НАПу, КБ и ДИПу непременно нужно еще и со своими небольшими тиражами туда приткнуться? Это же какой кусок пирога то откусить можно!
Только это не великая война. Скорее амбициозный локальный конфликт.
Великой война станет тогда, когда она будет вестись за потребителя - то есть затронет всех. А с ценовым диапазоном "Премиум +" и "Премиум ++" она проиграна не начавшись. Так как большинству будет ни тепло ни холодно от того, что очередная недоступная ему модель будет отливаться из золота или чугуна...

[Vslav]

это не великая война. Скорее амбициозный локальный конфликт.
Великой война станет тогда, когда она будет вестись за потребителя - то есть затронет всех.

А великие войны, они и состоят из более или менее локальных битв. Невозможно вести войну сразу за всего покупателя. Есть отдельная схватка за кошельки богатых коллекционеров, отдельная - за "средний класс", и отдельная - за "голытьбу".
Пока мы видим бодание за "богатых буратин" и "средний класс".
В секторе "для голытьбы" НАП пока вне конкуренции

(Сразу предупреждаю: никого не хотел обидеть. Сам скорее отношусь по части коллекционирования к "голытьбе")

[Gremlin]

На самом деле, конкуренция это хорошо, есть надежда, что цены будут адекватные, а уж когда идут войны, то и подавно цены на минимуме.

[modelist1976]

ИМХО автобус за 1000 рублей, пусть даже и при более худшей
деталировке, купят в 3-4 раза больше народу, чем автобус ценой
от 2 до 3 т.руб. пусть даже в безупречном исполнении.
Просто таков уровень жизни у нас в стране

[NoName]

Vslav
Совершенно верно.
Бодание там, где предложение уже есть, то есть кем то занято место уже.
А для как Вы говорите "голытьбы" предложение нулевое! Пусто там - иди занимай, свободно. По идее на НАП, который "первый пошел" должны накинуться с боевыми действиями. Ан нет - это НАП решил на двух стульях посидеть...
Что характерно, "голытьба" перекроет с головой по объемам всех "Буратин" с их кошельками - есть за что побороться.

А может они все видимость создают? Типа пускай конкуренты думают, что мы тормозим, в "премиум++" лезем.., а мы тем временем на свободной территории окопы выроем... И подыгрывают друг другу

[Gremlin]

Я думаю, что они все прекрасно понимают-победит тот, кто предложит максимальную копийность по минимальной цене. А вообще, кончится тем, что рынок разделится на малотиражку, среднетиражку и массовый сектор.

[Vslav]

ИМХО автобус за 1000 рублей, пусть даже и при более худшей
деталировке, купят в 3-4 раза больше народу, чем автобус ценой
от 2 до 3 т.руб. пусть даже в безупречном исполнении.
Просто таков уровень жизни у нас в стране

Во-первых: мнение спорное.
Зависимость спроса от цены нелинейная, и в данный момент изготовители тем и занимаются, что нащупывают порог, за которым можно поднимать цены. И насколько их можно поднять для каждого сегмента.

Во-вторых: цель производителя - не осчастливить как можно больше коллекционеров, а получить максимальную прибыль.
Прибыль, грубо говоря - это наценка на товар, умноженная на его количество.
Так что, уменьшая количество и увеличивая наценку, можно получить прибыль равную, а то и большую, чем выпустив мульён машинок с наценкой по три копейки на каждую.
А если ещё учесть, что методы большого количества с минимальной наценкой, и малого количества с большой наценкой, как правило, не исключают друг-друга, а взаимодополняют...

Добавлено через 9 минут

Vslav
Совершенно верно.
Бодание там, где предложение уже есть, то есть кем то занято место уже.

Пока что место фактически свободно. Нельзя считать, что ФИНОКО и Вектор его занимают. Их подвинуть - проще простого.
Думаю, именно по этому несколько предпринимателей, не сговариваясь друг с другом, решили занять практически пустующую нишу.
А "перехлёст" пока получился именно из-за того, что "не сговаривались".
Как будут дальше развиваться события - посмотрим.
Лично я бы на месте НАПа попытался бы "задавить" класикбас. А что уж они там решат - посмотрим.

А для как Вы говорите "голытьбы" предложение нулевое! Пусто там - иди занимай, свободно. По идее на НАП, который "первый пошел" должны накинуться с боевыми действиями. Ан нет - это НАП решил на двух стульях посидеть...

НАП выпустил "для голытьбы" ГАЗ. И думаю, это не последний НАПовский автобус в данном ценовом сегменте Так что - никого не забудут...

Что характерно, "голытьба" перекроет с головой по объемам всех "Буратин" с их кошельками - есть за что побороться.

Чуть выше писал - количество машинок и прибыль - это немного разные вещи