Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[den-collector]

Ну. кто-нибудь еще рискнет предположить, что это на фото "3"? Нет?...
Тогда я скажу: по техническим хар-кам и Максим , и Дезинфектор ответили верно(достаточно хорошенько посмотреть на фото)...НО произ-тель этого автобуса не САРЗ(или как там его назвали?) и он не находится на Украине. Вы наверняка слышали о заводе ЕлАЗ, а этот завод называется ЕАРЗ (Елабужский АвтоРемонтный Завод). Мне неизвестно, один и тот же это завод или разные. На кузовной табличке написано ЕАРЗ-752. Хозяину он достался при расформировании колхоза в Коломенском р-не Моск.обл и он утверждает, что автобус называется Целина (т.к. раньше на нем была эта эмблема), но я не спешу в это верить. Максим, Дезинфектор и другие: вы что-нибудь слышали про это, может фото есть?

[disinfektor]

Да-а, теперь я окончательно уверен в том, что это кузов КАвЗ-651Б. Точно, завод, производивший такие чудеса, занимался капремонтом ПАЗ/КАвЗ-651. Только тут получается какая-то другая, чем обычно, схема. Обычно ведь на старое шасси устанавливали новый кузов, а тут, наоборот - на относительно новое шасси, старый кузов.
Den-collector,а ты правильно списал с таблички цифровой индекс. Потому что, например, при распределении трёхзначных номеров между заводами (ещё в 40-х годах) номера с 700 до 960 достались специализированным автомобилям, прицепам и полуприцепам. Номер 752, например, имели полуприцеп-фургон УАЗ-752 и полуприцеп-автомобилевоз ПАЗ-752. Но это я написал так – к сведению. Скорее всего, использовалась какая-то другая индексация. Но какая? Насчёт названия «Целина», лично у меня, большие сомнения. Какая в Татарстане целина? Автобусы «Целина» производились в Казахстане (по крайней мере известные). Стоп! А почему именно Елабужский авторемонтный завод? Den-collector, ты сам расшифровывал аббревиатуру ЕАРЗ или где-то слышал, видел? Может не Елабужский? Мало ли в России и СНГ городов на букву «Е»? Может Евпаторийский ! К этому необходимо относиться крайне серьёзно!

[Шелепенков Максим]

На ЕЛАЗе мы были и подобных автобусов там не делали, а про Елабужский авторемонтный завод я ничего не слышал. А зря, если бы знал, попробовал бы найти этот завод, во время посещения Елабуги.
А так конечно очень интересная информация про ЕАРЗ 752, обязательно постараюсь найти более подробную информацию про этот завод. Само название Целина уже известно давно, но по моей информации оно применительно к автобусам Алма-атинского производства. Говорили, что ещё какя-то Целина была... но не в Елабуге. Какое отношение Елабуга может иметь к Целине? Ни какого, если рассуждать логически....
В Семёнове я тоже был, и всё, что там делали очень хорошо мне известно - таких аппаратов там не делали...
Автобусы на Лессельмаше выпускали почти двадцать лет, но на деревянном каркасе кузова, поэтому внешне они немного не похожи на металлический А 53, фото которого я выставлял. Но и металлических за три года успели сделать несколько сотен. Только уходили они на работу в различные Леспромхозы и в городах их было встретить нелегко. В Краснодарском крае они встречаются до сих пор, был там летом 2004 года и снимал А 53 не мало! Даже похоронный нашёл! Больше того, в станице Саратовская снимал автобус А 51 завода Лессельмаш. Жив ешё курилка... Из-за этого автобуса я делал крюк в 60 км., сами понимаете по другим надобностям мне в Саратовскую ну совсем не к чему было.... И естественно полдня времени потерял (пока туда автобус, пока обратно....). Вот так они достаются фотографии....

Вот уже когда написал это сообщение, увидел, что дезинфектор меня опередил. Но, в целом наше мнение совпадает. Данные о таком заводе - ЕАРЗ нужно проверить!

[den-collector]

Честно говоря, грех имею: табличка проржавела насквозь. Все, что удалось прочитать:
ЕАРЗ /г. Е...../
автобус мод. >752< № >00-0000<
двиг. № >00-000000<
Сделано в СССР

Я, как вы говорите, логически подумал и пришел к выводу, что это Елабуга, тем более хозяин тоже что-то говорил про Елабугу, да еще и завод ЕлАЗ там есть.

[disinfektor]

В прдолжение темы микроавтобуса "Старт", выкладываю фотографию, этой каракатицы, из книги "Автомобили Страны Советов". Что-то какое-то странное у энтого экземпляра боковое остекление - нет характерных окантовок. Или меня глючит ?

[disinfektor]

Честно говоря, грех имею: табличка проржавела насквозь. Все, что удалось прочитать:
ЕАРЗ /г. Е...../
автобус мод. >752< № >00-0000<
двиг. № >00-000000<
Сделано в СССР

Ну я же говорил - сплошные догадки. По моему мнению это не Елабуга. Тем более Максим говорит, что больше всего таких автобусов в Крыму. А если допустить то, что они производились в Елабуге, тогда их должно быть больше в России, особенно в Поволжье. А я живу в этом самом Поволжье и видел такой автобус всего один раз и то в бывшем закрытом городе.
Кстати, насчёт таких автобусов с передками от ГАЗ-51 и длинной базой. Я думаю, что у таких автобусов может быть длинное (3700мм) шасси ГАЗ-53А или ГАЗ-52-01, но сохранён старый передок от ПАЗ/КАвЗ-651А. Так как используемые шасси могли не иметь передка - например, передок сгнил или шасси ранее использовалось для вагонного автобуса. Интересно получается - этот таинственный завод делал автобусы используя старые кузова автобусов и старые шасси грузовиков. Получается, что этот завод мог быть крупным авторемонтным предприятием в своём регионе и заниматься как ремонтом автобусов, так и ремонтом грузовиков.

А в Евпатории есть механический завод .

[den-collector]

По-моему, просто фотка ну очень отвратительного качества, вот и ничего не видно... :wink:

[den-collector]

Ну даже если предположить, что эти автобусы собирались в Евпатории, тогда КАК такой автобус попал в Московскую обл . Да я и сам был в Евпатории несколько раз и видел их там (как ни странно, фургонов), но если брать Московский регион и прилежащие области, то такие автобусы встречаются (уж за 9 лет штук 20 я видел). И кстати не факт, что подобные конструкции делал один завод ...

[disinfektor]

Ну даже если предположить, что эти автобусы собирались в Евпатории, тогда КАК такой автобус попал в Московскую обл . Да я и сам был в Евпатории несколько раз и видел их там (как ни странно, фургонов), но если брать Московский регион и прилежащие области, то такие автобусы встречаются (уж за 9 лет штук 20 я видел). И кстати не факт, что подобные конструкции делал один завод ...

Да я про Евпаторию в шутку сказал ! А теперь вот ты говоришь, что такие автобусы там есть. Интересно получается...
Что же насчёт перемещения в пространстве, данного автобуса, то, например, для меня абсолютно неудивительно, что этот, предположим, евпаторийский автобус попал в таком количестве в Московскую область. В моём городе и в окрестностях, например, автобус А-53 из Краснодарского края встречается тоже не так уж и редко. А про автобус "Таджикистан" мне отец говорит, что видел его в 60-х годах в Красноярске-45 и не в одном экземпляре (если кому интересно, то могу объяснить каким образом "Таджикистан" оказался в закрытом сибирском городе).

Теперь вот задачка от меня. Я думаю все смотрели великолепную комедию А. Гайдая "Операция Ы и другие приключения шурика". В первой части ("Напарники") есть место где автобус ЛиАЗ-158 раскачивается из стороны в сторону из-за дерущихся в нём героев А. Смирнова и А. Демьяненко. Так вот. Когда автобус перестаёт раскачиваться (видать успокоились драчуны) он направляется к остановке и в этот момент на экране появляется "задница" какой-то "бурбухайки", похоже на шасси ГАЗ-51А. Для лучшего опознания - жёлтый верх/синий низ, разделённое на два окна заднее остекление и задние фонари расположенные как у ПАЗ-652. И ещё большой фонарь над номерным знаком.
К сожалению не распологаю оборудованием позволяющим переводить видеозапись в электронную форму, а так бы обязательно выложил эти кадры. Очень уж интересно узнать, что это за автобус.

[den-collector]

Ты в шутку сказал, а я тебе серьёзно говорю : в Евпатории я такие автобусы видел. Несколько из них постоянно тусовались на городском центральном рынке, да и вообще чего там только нет...одних "Чернигов" там столько, что и не сосчитаешь...
И раз ты уж заговорил про Таджикистан, интересно послушать всю историю до конца. Да, вот ещё: скажите мне наконец, то, что на фото ниже, ЭТО оба Таджикистаны (соответственно ранний и поздний)?