Автомобильные книги и книжечки-2

[DANkiev]

Сообщение от Paviil

Сообщение от portugues Автор - Иван Падерин, журналист долгое время работавший в журнале "Автомобили" (не знаю работает ли там сейчас). Авторевю в данном случае всего лишь рекламную площадку предоставило. Что касается текста-не думаю что он переводной. Судя по всему Падерин все-таки сам его писал, а насчет всяких моментов вроде раскладывающихся сидений и секса-так этот Падерин известный "приколист", почитайте его статьи в Автомобилях-там много подобных "шуток", слог у него такой. А вообще +1!, и меня этот пассажик тоже немого удивил.. Так это его же текст в газете? Судя по фотографиям человек он молодой и его неуместная "шуточка" в данном случае вполне может быть связана с тем, что он просто не в курсе, что в СССР секса не было! :wink: А также и "Волг" у "детишек" тоже...

Вот это и возмущает, что молодые "зеленые" авторы, которые знают СССР только по кинофильмам, рассуждают и комментируют эту тему, навязывая читателю новые клише и стеереотипы. Раньше нам одни клише навязывали, теперь пямо противополозжные Нехай пишут технические статьи про технику, а не в стиле фельетонов типа "ненавижу все, что было". Я давно слежу за публикациями этого Педерина, в технике и ее истории ноль полный - 99% его писулек плагиат, да еще из сомнительных источников, зато новых клише на наше прошлое понавешивал до хрена. Могу представить что он там в книге про Волгу навыдумывал или с чужих фантазий насписывал. Вот таких писак недвно Е. Прочко в "Авто-Моделизме" разоблачал

Позволю себе не согласится. Что до темы 21-ой Волги, то тут Падерин стал первым и это бесспорно. Его цитировали тысячи раз сотни авторов. От этого его информация зачастую приобретает характер "народной". Теперь я уже не раз слышу - а вот Падерин опубликовал, то, что раньше было известно. Ну да, потому что он это раньше и опубликовал
А Волга не только была. Она и есть. И секс тоже есть Это я вам как Волговод скажу

Если Вы со мной не согласны, то уцкажите хорошие статьи по 21-ой теме до Падерина ( до 1996 года ).С удовольствием почитаю.

[DANkiev]

Интересная книга по Мазу

А где ее можно купить?

[DANkiev]

Сообщение от chak

Интересная книга по Мазу

А где ее можно купить?

Хм... на e-bay за 35$ пока висит...
http://cgi.ebay.com/GREAT-MAZ-TRUCKS...QQcmdZViewItem

А где дешевле всего книга про Волгу?

[DANkiev]

В Интернет магазине Колибри была по 2500. Но там большая часть тиража - брак переплета - отсутствуют тетрадки или просто очень хилый переплет.
Вроде еще видели в Библии-Глобусе на Мясницкой.

[Шелепенков Максим]

Порекламирую я ещё одну книжечку.... которая вышла год назад.
Написал её Олег Владимирович Курихин. Он многим знаком как автор исторических серий в журнале Техника-Молодёжи.
Как написано на обложке книги это научно-биографическая литература рассказывающая о инженере-конструкторе Петре Можарове. Именно Можаров начал конструировать мотоциклы в Ижевске. Иж1, Иж2, Иж3, Иж4, Иж 5 - это всё Можаров. А также аэропланы, глисеры и много ещё чего...... Вот собственно об этом книжка. С фотографиями.
Имя Можарова сейчас не очень на слуху, поэтому вдвойне приятно, что Олег Владимирович посвятил этому человеку свой новый труд.
Книга продается в магазине "Транспортная книга" в Москве.

[Шелепенков Максим]

Ну и заодно расскажу ещё об этой брошюрке.... выпущенной тиражом 1000 экз.
Она тоже биографична. рассказывает об основателе НАМИ - Николае Романовиче Брилинге. Брошюра очень замечательная - я её прочитал единным махом и нашёл в ней много интересных фактов. Например Шарапов, конструктор НАМИ 1 был оказывается зятем Бриллинга... а я то всё думал каким это образом дипломный проект запустили в серию? Но на самом деле в этой Брошюре факты строятся совсем другим порядком. Здесь автомобиль НАМИ 1 называют автомобилем конструкции Бриллинга, а дипломный проект Шарапова был только точкой отчета в проектировании данной машины. Не один Шарапов её проектировал, не один.....

[Шелепенков Максим]

Среди относительных "новинок" есть и ведомственные юбилейные издания. Например эта книга к столетию(!) СВАРЗа. К сожалению книга сделана очень по "совковому", тоесть именно так делались юбилейные книги 20-30 лет назад. Читать сложно и не интересно, но подчерпнуть из книги интересные факты можно! История СВАРЗа богата и разнообразна (ещё бы за 100 лет то) и собрать воедино её не легко, а тут тебе пожалуйста - всё сразу! Тираж книги сегодня стандартный - 1000 экз., причем большинство тиража просто раздали ветеранам завода (по праву!), а любителям опять ничего не досталось....

[Alexander_A]

Да, фотографии в СВАРЗовской книжке, похоже, качественные.

[Шелепенков Максим]

Да, фотографии в СВАРЗовской книжке, похоже, качественные.

Только многие из них очень известные.