Модели автобусов ЛиАЗ

[REGION 23]

Да,я не правильно поставил вопрос.КлассикБус это две модели Лиаза,только как я понимаю красный немного упрощён.

[fb]

Да,я не правильно поставил вопрос.КлассикБус это две модели Лиаза,только как я понимаю красный немного упрощён.

Как раз наоборот, красный более поздний, и что-то там в нём вроде доделано.

[Pauling]

Когда ждать?

Называть точные даты не в моей компетенции.Да и как говориться "Что-бы не сглазить."

Модель в работе.

[Pauling]

Как раз наоборот, красный более поздний, и что-то там в нём вроде доделано.

Обе модели от 1975 до конца 1977 г.вып., не раньше не позже.

[fb]

Обе модели от 1975 до конца 1977 г.вып., не раньше не позже.

Речь о моделях, а не об автобусах.

[amigo_s]

Интересное заявление представителя SSM на параллельном форуме

Следующей моделью из общественного транспорта будет ЛИАЗ-677М (сентябрь). Потом Кубань.

на вопрос о цвете модели 677М:

В самой распространённой - жёлтой.

[Pauling]

Интересное заявление представителя SSM на параллельном форуме

на вопрос о цвете модели 677М:

Выйдет,посмотрим.

[Pauling]

Интересное заявление представителя SSM на параллельном форуме

на вопрос о цвете модели 677М:

Пусть делают,что хотят.Я уверен лишь в одном,копийности не будет.
Будет более-менее,ну проработку салона лучше сделают,ну аккуратно соберут,травление и прочее там.

Точную и копийную модель за год сделать невозможно.При всей внешней простате форм ЛиАЗ-677 автобус очень сложен и по фоткам,по промерам с реальных машин копийности не достичь.
Чертежей грамотных нет.Заниматься складыванием заводских чертежей в один общий чертеж слишком дорого и муторно.Я не думаю,что SSM занималось такой работой.
Мы когда работали над заводскими чертежами умаялись,настолько сложным оказался автобус и столько нюансов вылезло,что даже я для себя открыл много нового хотя думал,что знаю почти все.

Мы даже пол с масштабным рельефом просчитали и положили в салон так,как клали на заводе.

Кстати говоря.Чертеж КБ использовал СВАРЗ для реставрации настоящего ЛиАЗ-677 который готовится для показа на выставке мосгортранса 7 Сентября 2013.

Если SSM для своей модели брал за эталон наш музейный ЛиАЗ-677М то я посмеюсь вдвойне,т.к. на этой машине менялось железо по кругу,много колхоза.Молдинги установлены не верно,боковые поворотники не верно и не по месту.
Помимо этого есть и еще пара забавных косяков о которых SSM не в курсе.

Так,что меня заявления SSM о анонсировании их ЛиАЗ-677М не пугает,зная и видя то,что смогли сделать мы опираясь на документацию ЛиАЗа.

Самых нетерпеливых я не стану отговаривать от покупки ЛиАЗ-677М от SSM.
А вот подробный аналаз этой модели я обязательно сделаю, посмотрим насколько они "постарались".

[Специалист]

ЛИАЗ 677М от Вектор-Моделс

20-71 мма. Московские автобусы никогда надписи ММА сзади не имели. Даже те (12-й А/П), которым выдавались номера с Подмосковными сериями букв региона. Фотографий московских машин немало. Будьте внимательны. Подмосковные ПАТП, да, дублировали буквенные обозначени гос.номеров, а иногда и нет, как и в других городах. Тут опять только в помощниках подлинное фото конкретного автобуса и будет.

Добавлено через 11 минут

А где бы такие пробрести?
Мне они понравились, думаю на своём поменять, они действительно шикарные!!!
Ну а вот и моя модель 677-го:

И 56-80 мма - с той же самой ошибкой сзади... Ни МЯ, ни ММА, ни МНА, ни ММН (МКК, МКР, МКС: "грузовые индексы", данные поначалу 10-му, 11-му и 13-му паркам), на заднюю обшивку кузова не наносились. А теперь про ободки фар. Делая модели НОВЫХ (заводских) 677-х (158-х это тоже аналогично касается), избегайте ЧЁРНЫХ ободков фар. Это "приобретение" появлялось только после кап.ремонта, и вид машин был уже не такой блестящий. А на многих моделях вижу, что делают опять-таки Столичную модель-копию, но почему-то с боков не убирают трафареты региональных автопредприятий (так называемую "птичку"). Шурику из "Кавказской пленницы" было её жалко, а жителю Москвы нет, за неимением подобной на всех подлинно ходивших 677-х.

Добавлено через 12 минут

ЛИАЗ 677 от Мосхимволокно

На 22-м маршруте, когда в разные годы доводилось ездить им, - ходили автобусы сначала 7-го, а позже 11-го парков. Машина с подмосковным номером, - это из 12-го, если номер, изготовленный для моделей, "списан" с автобуса этого парка, а не принадлежит другому подмосковному автобусу.

Добавлено через 12 минут

Вот мои ЛИАзы. Качество фото не очень, как только отфотографирую в нормальных условиях перезалью

Итак

ЛИАЗ 677Б от Вектор-Моделс

Очень редкого окраса полосы... Мне на память приходит только один автобус с 62-го маршрута 52-81 юбл (72-73-й приблизительно год выпуска.) В 1974 приблизительно похоже пошло в более массовом оттенке окраса, но цвет полос имел уже немного другой оттенок. Иногда фотоаппарат при съёмке меняет некоторые цвета. Может и тут так же получилось, но в благоприятную для 52-81 юбл сторону.

Добавлено через 46 минут

Да,я не правильно поставил вопрос.КлассикБус это две модели Лиаза,только как я понимаю красный немного упрощён.

Окрас этих машин подлинный. С зелёными полосами таких много было в 12-м автобусном. Тот, который с красными, "достался" в основном 14-му парку. Кто видел в других, дополнят, или поправят меня. Но на этих автобусах почему-то стоят эмблемы старого (158-го) образца. Первые автобусы с изменёнными, стали в массовом порядке выходить на маршруты Москвы уже в сентябре 1973 года. Эти первые по новым эмблемам автобусы имели тёмно-бордово-вишнёвые полосы, а после такие же почти похожие по оттенку цвета полоски станут массово иметь ЛиАЗы капитально отремонтированные, только верхняя, под окном, - станет менее широкой.

[Pauling]

20-71 мма. Московские автобусы никогда надписи ММА сзади не имели. Даже те (12-й А/П), которым выдавались номера с Подмосковными сериями букв региона. Фотографий московских машин немало. Будьте внимательны. Подмосковные ПАТП, да, дублировали буквенные обозначени гос.номеров, а иногда и нет, как и в других городах. Тут опять только в помощниках подлинное фото конкретного автобуса и будет.

Добавлено через 11 минут

И 56-80 мма - с той же самой ошибкой сзади... Ни МЯ, ни ММА, ни МНА, ни ММН (МКК, МКР, МКС: "грузовые индексы", данные поначалу 10-му, 11-му и 13-му паркам), на заднюю обшивку кузова не наносились. А теперь про ободки фар. Делая модели НОВЫХ (заводских) 677-х (158-х это тоже аналогично касается), избегайте ЧЁРНЫХ ободков фар. Это "приобретение" появлялось только после кап.ремонта, и вид машин был уже не такой блестящий. А на многих моделях вижу, что делают опять-таки Столичную модель-копию, но почему-то с боков не убирают трафареты региональных автопредприятий (так называемую "птичку"). Шурику из "Кавказской пленницы" было её жалко, а жителю Москвы нет, за неимением подобной на всех подлинно ходивших 677-х.

Вы бы это лучше специалистам Vector Models объяснили,которые в течении десятка лет "лепят" на все ЛиАЗы всякую декальную отсебятину по принципу лишь бы было.

Вот к примеру мой любимый вариант из той же серии. На модели полный набор бредятины.Задний номер 30-71МКЗ, и номер московского 89 маршрута и птичка Украинского ПАТП №15067.
(фото ниже)