Конструкция с двумя карданами уникальна. Я не понимаю, зачем было такой огород городить. Но эти Остины показали себя не плохо, в РИА таких грузовиков было не мало, в основном в авиа-частях. Вот тут я писал о них и хороший снимок шасси показывал: http://www.rcforum.su/modules.php?na...t=3564&start=0
А 30-и сильных Остинов было много разных, очен' много! На Приз Императора Николая II Кэнделл еще в 1910 на таком выступал. Фотки машин есть, но фоток шасси я не нашёл.
А на каком шасси "Рено" был БА Мгеброва ? Его чертежи были в "Моделист-конструкторе"
Его чертежи были и настоящие, заводские. В книге Барятинского/Коломийца. Ижорский Рено В.А. Мгеброва это на шасси французского полу-броневика Рено ("Ящик"), их поставляли в России в разобранном виде, собирали в мастерских ВАШ, но 11 штук шасси отдали Ижорский Завод для постройки БА по проекту Мгеброва. А "ящик" вроде бы был на шасси грузовика Рено 16 л.с. (Renault 16 CV)
Дело в том что данные в МК габариты этого БА совсем не стыкуются с чертежами . Там что-то не то с этим делом . скорее всего эти данные от другой машины .
Дело в том что данные в МК габариты этого БА совсем не стыкуются с чертежами . Там что-то не то с этим делом . скорее всего эти данные от другой машины .
ой я вас умоляю. не делайте мне смешно
те чертежи в МК получились путем скрещивания чертежей "ленинского" рено работы Долматовского опубликованых ранее в том же МК с фотографиями "мгеброва" причем с изрядной долей фантазии. Башня там ничего общего с реальным не имеет. Размеры иоже