Возможные конверсии моделей предст. выпусков журналки - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

Mack · 24.03.2009, 13:15

Сообщение от plyushkin

А вариантов кроссовых УАЗов - огромное множество, их всех в некотором смысле можно назвать колхозом, даже каркасы безопасности отличаются.

Думаю,имеет смысл сделать один-два,либо заводских,либо наиболее популярных.

Сообщение от Fedor006

Думаю стоит сделать пока только Запорожец из "Хочу в тюрьму", поскольку интересная машина там. 21 подождать журнальную "третью серию" и на базе неё делать, остальные же почти не отличаются (в том же Берегись автомобиля на машине был насколько я помню багажник, зеркало не на стандартном месте, вверху, хотя точно сказать не могу, давно смотрел)

Там еще и сидения обтянуты какой-то полосатой такнью,и плюшевая собачка сзади.
Остальные фильмовые,конечно,ничем не отличаются,но это для тех,кому стандартный цвет не понравится.

Focus_nik · 24.03.2009, 16:20

Пожалуй, пришло время подвести промежуточные итоги обсуждения.
Пока остановимся только на ЗАЗ-968А.

Итак, что имеем:

1. Заводские модификации "по кузову"
- ранние 968 с "длинным" воздухозаборником;
- последующие 968 с "коротким" воздухозаборником, а также еще более поздние, с перенесенным повторителем "поворотника" на переднем крыле и без "стояночных огней" на заднем.
- внутризаводские пикапы 968АП - пожалуй, наиболее интересные с точки зрения отличия от базовой модели, хотя малораспространенные.
2. Заводские модификации с ручным управлением
Мое личное мнение - доработка салона видна никому не будет, так что все видимое отличие ограничится значками на переднем и заднем стеклах.
3. Единичные экземпляры незаводского изготовления (хотел сказать "колхоз", но очень уж аккуратно сделано).
- Шестиоконный двухдверный универсал;
- Фургон (тот, который розового цвета);
- "Стретч"
Все выше перечисленное больше подходит к теме "курьезы", хотя это только мое личное мнение.
- "Спорт" - отдельная тема, не все интересуются.
4. Конверсия в раннюю или позднюю модификацию (966 или 968М).
Не знаю, как с 966, а вот 968М придется практически с нуля делать, даже фурнитуру от журналки не возьмешь (бамперы, светотехника - другие), только донышко и салон можно использовать, да еще стекла от передних фар (только стекла, т.к. ободки должны быть черными)

Дальше каждый решает сам.

Спасибо всем откликнувшимся.
Продолжаем!