Агат-Тантал-Радон (Саратов) часть 1

[den-collector]

Цвет Тур-Европы не слоновой кости, а белый! Просто бумага выцвела... :wink: А фары там и не должны быть: насколько я знаю, они были экспериментальными, их всего-то немного сделали...
Но не библия, конечно не библия...Но зато если будет именно такой, всегда можно сослаться на каталог

Цвет Тур-Европы не слоновой кости, а белый! Просто бумага выцвела... :wink: А фары там и не должны быть: насколько я знаю, они были экспериментальными, их всего-то немного сделали...
Но не библия, конечно не библия...Но зато если будет именно такой, всегда можно сослаться на каталог

А один человек мне рассказал, что делал точно такой, какой желали иметь те, кто почитал такой каталог.
Например, на большой части оригиналов капот был белый, а он ставил черный, удовлетворяя вкусам московского потребителя
Вот и что лучше...

[den-collector]

...оригинал, какой бы он не был...Но вот доказать оригинальность сложнее, чем подделку, хотя второе иногда тоже трудно сделать...

[vlad]

Вот фотка Москвича яко бы Тур-Европа

Вставлю три копейки

Во первых если посмотреть на форму кузова у него на стойке передней и задней стойки уже разбита форма в част передней двери - уже пощла трапеция вместо прямоугольничка Следовательно к Тур-Европе этот экземпляр отношения не имеет (по времени производтва)
Во вторых, коллеги заканчивайте за цикливаться НА ОДНОЙ ГОНКЕ.
Этих гонок за 70-е десяток был, где команда АЗЛК принимала участие.
И естественно и номера и окраска могли отличаться.
Как уже писал Даниил, это модель вполне могла быть выпущена к презентации очередной гонки, как для начальства, так и зарубежных представителей в качестве сувениров. Возможно они шли и на Запад для дилеров и может и в магазины.
Так что на этой фото возможно заводская модель к гонке ТЫСЯЧА ОЗЕР или ТУР ПО ФРАНЦИИ или еще что-то.
Просто нужно привлечь тех кто имеет книги или информацию по гонкам тех лет.

Так дело как раз в том, что, насколько я понял, эти "туры" выпускали на протяжении многих лет время от времени именно по заказу руководства или для себя (тогда же)...

[den-collector]

Народ! Так на декали "27" именно и написано "Tour de'Europe 74"
Причем здесь ралли "1000 озёр"?

Так дело как раз в том, что, насколько я понял, эти "туры" выпускали на протяжении многих лет время от времени именно по заказу руководства или для себя (тогда же)...

Если к каталогам никакого доверия нет, остается более достоверный источник информации: мифы и легенды. :wink:

Сообщение от dany

Так дело как раз в том, что, насколько я понял, эти "туры" выпускали на протяжении многих лет время от времени именно по заказу руководства или для себя (тогда же)...

Если к каталогам никакого доверия нет, остается более достоверный источник информации: мифы и легенды. :wink:

к каталогам доверия нет
его создавали члены той же заслуженной "рукодельной" советской команды
какие нафиг каноны, это же заводские малосерийки...
ну если кому-то приятно в коллекции иметь модель как на картинке, которую сделал однажды по заказу начальства дядя Саша, а для фотографирования ее выбрал дядя Вася из кучки, которая оказалась вдруг в этот день под рукой... :wink: , то это ничего. У каждого свои эстетические притязания.
Можно еще и простые модели под цвет моделей на каталожных фото подбирать

[vlad]

На самом деле, применительно к моделям выпука 1982-1989 - это не принципиально. Качество уних тогда было одинаково хорошим. Тогда они были самые лучшие, технология устоялась. Модели этих годов ничем не убить И покрашены лучше, и металл прочный. А как раз номерные 70-х подвержены чуме и другим гадостям. Я предпочитаю неномерные 1987 номерным 1975-78. У меня в коллекции модели именно этого периода.

Саша, по этому поводу согласен на половину.
Краска да, металл (большой вопрос- все от качества литья и соблюдения технологии- эти тоже чумятся).
А вот качество самих форм- по Москвичам сами формы в 70-е лучше.

[vlad]

Народ! Так на декали "27" именно и написано "Tour de'Europe 74"
Причем здесь ралли "1000 озёр"?

Ну не доглядел я надпись извини.
А ралли помянул, к тому, что много было гонок, где команда АЗЛК принимала участие.
Были ведь модели раллийных Москвичей и сдругими номерами и боевыми раскрасками.
В данном случае я ошибся.
Да по поводу предтавленной модели-у меня естьмодель с точно таким же корпусом, она более позднего изготовления, чем "классические Ралли".