Обсуждение исходной модели Москвич-408

[ANT202]

Не, мосты разные) В ЗР - метромост в Лужниках, а в АЛ мост в Коломенском (по-моему)

Мосты абсолютно разные. А стоило ли снимать 408-й на фоне новостроек? Можно было бы найти место посимпатичнее и ближе "по духу" к эпохе Автолегенд...

[fb]

А стоило ли снимать 408-й на фоне новостроек? Можно было бы найти место посимпатичнее и ближе "по духу" к эпохе Автолегенд...

В то время многоэтажек было навалом, медведи уже не ходили по улицам городов и щи перестали хлебать лаптем :wink:

[ANT202]

Сообщение от ANT202

А стоило ли снимать 408-й на фоне новостроек? Можно было бы найти место посимпатичнее и ближе "по духу" к эпохе Автолегенд...

В то время многоэтажек было навалом, медведи уже не ходили по улицам городов и щи перестали хлебать лаптем :wink:

Особенно много было домов серий П-44Т ( СЕРИЯ ВЫПУСКАЕТСЯ С 1998 года!) и И-155 ( РАЗРАБОТАНА в 2000 году)! Какой там 408... К этому времени уже сам АЗЛК, успели похоронить!

[Oleg_Voronkov_1985]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Я читаю Ваш форум с февраля текущего года, но как зарегистрированный пользователь на нём впервые: просто уже невозможно стоять в стороне от активных обсуждений животрепещущей темы легендарного советского автопрома.
Прежде всего, хотелось бы вот уже в который раз выразить искреннюю благодарность Максиму Шелепенкову и Александру Павленко за их активное участие в проекте "Автолегенды СССР"! Можно сказать, что сбылась моя давняя мечта - получить качественные модели всех советских легковых автомобилей, да ещё и с описанием и профессиональными фотографиями прототипов. Многие высказывали недовольство малым объёмом журнала, но мне кажется, что "подарочное издание" именно так и должно быть оформлено - Вы попали в точку!
Автомобили семейства "Москвич-408, -412" - мои любимые с детства: у моих бабушки и дедушки был ижевский "Москвич-412ИЭ" белого цвета 1980 года выпуска, впоследствии проданный. Уже очень давно я очарован геометрией кузовов этих автомобилей: на мой взгляд, это шедевры дизайнерского искусства!
Поэтому мне жаль, что, несмотря на старания консультантов проекта, модель "Москвича-408" получилась не очень удачной. Из заметных несоответствий прототипу отмечу:
- огромные колёса с шинами от "Москвича-407" из первого выпуска журнала (колёса уже много раз были справедливо обруганы на нашем форуме);
- очень слабо выступающие, почти "плоские" передний и задний бамперы;
- наклонённые вперёд стойки боковых окон;
- слишком толстую крышу (упоминалась в ходе обсуждения).
Дополняют не вполне приятное впечатление о модели боковые окна, оформленные не в фирменном стиле IST Models ("Москвич-407", "Победа", ЗИМ и др.), а по образу моделей "Агата". Поймите меня правильно: я безмерно уважаю старые советские модели автомобилей, в частности, потому, что именно из них состоит моя "Старая Коллекция" (11 моделей - не густо!) - просто хотелось, чтобы у каждого производителя было своё "лицо".
У Максима и Александра мне хотелось бы спросить: можно ли надеяться на выход "Москвича-412ИЭ" в "Автолегендах"? В темах форума, посвящённых ответам на вопросы "будет ли то-то и то-то", этот вопрос несколько раз задавался, но ответа на него, по-моему, не появилось...

[Blackadder]

Только сегодня получил модель...
Не буду о минусах модели - их тут разжевали вдоль и поперек.
Из плюсов - очень понравилась решетка радиатора, фартук с попыткой изобразить буксировачные проушины и отверствием для ветляции, безусловно понравилась задняя часть: фонари, крышка багажника, фонари заднего хода и т.д.
Теперь о самом журнале.
Жалко, что ни слова не сказано об Александре Федоровиче Андронове - главном конструкторе МЗМА, а ведь 408-й был создан при его непосредственном участии. И о фотомодели - неужели нельзя было помыть педальный узел перед сессией - ей богу, все впечатление смазывается. Также, если не ошибаюсь на нем стоят "вазовские" покрышки размерностью 175/70? А по мне лучшебы для сессии подновили цвет дисков и поставили более соответствующую москвичу резину 165/80, например Я-370.

[BigBrat]

Ну, всё-таки 408-й это ещё не самая редкая машина на дороге. ...

В московском регионе 408-й в нормальном состоянии не каждый год встретишь, тем более 4-х фарник. Не осталось у нас таких машин почти.

... Да и у 69-го, Победы и 407-го педальные узлы гораздо чище...

69-й, если не ошибаюсь из музея РВАИ, у него ПХД чуть ли не раз в месяц.
А Победа и 407 из частных коллекций, полностью восстановленные.
Поэтому не надо придирки по мелочам устраивать.
За 10 дней объявления о помощи в поисках объекта для фотосъемок, насколько мне известно, один человек откликнулся.
Зато покритиковать ту много желающих.

[Pavlenko Aleksandr]

[quote="BigBrat"]

За 10 дней объявления о помощи в поисках объекта для фотосъемок, насколько мне известно, один человек откликнулся.
Зато покритиковать ту много желающих.

Ну не один, а в 4 (четыре) раза больше . Два из которых отпали из-за удаленности, да и третье тоже, тк ехать в Ярик, что бы сфотографировать 2108 - накладно, хотя машина очень достойная. Одно осталось, но пока жду фото.

[wassermann]

Дальнейшее обсуждение не по теме, а особенно разборки просьба перенести в личку. Надоело ту за всеми убирать.
Дальнейшее обсуждение тут - ТОЛЬКО по модели!


ПС. Все вместе, Москвичики.

[ZiP]

Наконец-то купил Москвич. Модель очень понравилась! Нету таких косяков, о которых тут многие писали. Цвет - вообще идеальный. Спасибо за модель.

[petroving]

Блин ... не нравится модель не покупай, купил для галочки-спряч на полочку,