Квадроцикл с прицепом показывала "Пурга" на выставке в Казани в октябре. Квадроцикл таскает прицеп, на котором расположена насосная установка и некий запас воды и пенообразователя. Они подготовили лоханку с соляркой и понатыкали вокруг маленьких деревьев, которые срубили где-то поблизости. В нужный момент, когда министр со свитой подошел к ним, запалили соляру, дали ей разгореться и лихо подкатили на своей штуке. Довольно быстро завалили лоханку пеной и все вокруг... Вопрос только в том, какое отношение лоханка с солярой имеет отношение к лесным пожарам
Последний раз редактировалось dkfl; 16.12.2010 в 16:13.
Не хотел я раньше времени начинать разговор про эту чудо мчсно-розенбауэровскую технику, хотел ещё понаблюдать, но если завели разговор, тоже присоединяюсь.
Примерно пару месяцев назад во Владимир в ПЧ-2 пригнали такую АЦ. Поначалу до неё боялись руками дотрагиваться, потом когда все 63Б накрылись, пришлось вводить в расчёт этот камаз. На испытаниях в части всё вроде шло нормально, без особых сбоев, всех водил обучили. И вот неделю назад приехала эта машинка на свой первый пожар, в мой район. Температура воздуха была всего -7. Началось всё печально - воду дать не может, то компьютер пишет - подождите несколько минут, то сбой системы. За 5 часов на пожаре воду он так и не подал ни разу. Работал на подвозе, забирали из него другие АЦ через всасывающий патрубок, пока там задвижка не замёрзла, потом кое как переливался в другие АЦ. Прикиньте если он первым приедет на пожар и воду не сможет подать, местные всё отделение на вилы поднимут.....это уже не смешно. Потом у него замёрз какой-то осушитель насоса, а с водой в насосе он ехать не может...... Водила чуть не плачет, говорит на свои деньги востановит 63Б и будет на ней ездить. Когда пришла пора собираться, замёрзли отсеки не закрываются, особенно откидные-подножки за которыми напорные патрубки прячутся. Они покрылись слоем льда и всё...... качество европейское, зазоры миллиметровые......лёд топорами счищали. Потом было вобще весело, все кто был на пожаре бросили его тушить и стояли любовались этой машиной и как водила со своим отделением и с отборнейшим матом бегали вокруг машины и пытались собрать её что бы домой уехать. Убрать замёрзшие всасывающие рукава в пеналы, опущеные ДЛЯ УДОБСТВА вниз, скажу я вам задачка потрудней чем закинуть их в пеналы находящиеся на крыше. Потом мы смеялись до слёз......вся эта байда (пеналы, лесенки) опущенная вниз не поднималась на крышу, видать вода попала и чудо система замёрзла. А на днях парень из той ПЧ звонил и сказал, что они трёхколенку заледеневшую не могли на штатное метсто уложить, так и везли прикрутов проволокой на другой АЦ.
Мало того, руководство запретило заливать в неё воду из открытых подоисточников, система капризная, сетки-фильтры забиваются даже от мелкого мусора, а не то что от карасей и лягушек.
Теперь не могут понять почему автономная печка на насосе не работает. Да ещё и лампочка какая-то в надстройке перегорела, им предложили её заменить за деньги на которые можно укомплектовать ПТВ АЦ без наворотов.
Водители от машины шарахаются, как чёрт от ладона. Руководство решает вопрос о том, что бы отдать этот унитаз обратно и получить взамен хотя бы пару простеньких АЦ.
Я вам рассказал как оно есть на самом деле. Вот теперь думайте..... Я конечно изначально был против такой дорогой техники. Ни чего сверх супер-пупер крутого она в себе не несёт, заменить собой несколько машин не может, а на эти денежки можно было обновить весь парк той ПЧ. Но мафия бессмертна и ничего поделать уже нельзя, надо будет, эти пи.....сы будут втюхивать такую технику и в сельские ПЧ. Потом будут грести деньги за ремонт, обслуживание, замену шасси.
А что тут ещё можно хотеть???!!!
Цитата с официального сайта МСЧ "...стало создание по инициативе МЧС России ЗАО «Производственное объединение «Спецтехника пожаротушения» "
Сами создали себе контору по производству, и сами у себя покупают по баснословным ценам на выделенные государством деньги.:icon_twisted:
Да ещё ремонтируют опять же только сами, за бешеные бабки...
Теперь с "нетерпением" ждём их лестниц на шасси КАМАЗ, которые будут собирать здесь по лицензии METZ.
Роман ниже написал все прелести эксплуатации. У нас пока до реальной эксплуатации не добрались.
Я просто смотрю с учетом местных условий.
Половина города застроена деревяшками, разрывы между домами маленькие. Температура -40 за бортом не редкость, и снега по пояс.
Самый обычный 002ПС , этому "компьютеру" 100 очков форы даст в наших условиях.
Это что-то новенькое, первый раз вижу. Ни в каких каталогах варгашей его нет. Возможно просто объект заказал на этом шасси, может эта АЦ существует в единственном экземпляре и больше ни где не появится.
Несколько старых фотографий висевших на стендах в одной из московских ПЧ, чуть было не выкинутые в помойку во время ремонта. Хорошо что нашёлся один пожарный, который их забрал себе и любезно поделился ими со мной.
АНР-40(130)-127А
АЦ-30(130)-63А
ПНС-110(131)-131
АР-2(131)-133
АР-2(157)-121
А модельку не подскажите ?
Линейный вид
