Модели и конверсии своего изготовления. Часть 6

[Денисовец]

Действительно, почему Михаил перестал быть мастером????

Это была его личная просьба.

[lawe]

выдержка из технической характеристики прицепа:
"Тормоза:
- рабочие: колодочные, барабанного типа, на все колёса, с пневматическим приводом от тягача (взаимозаменяемые с задними тормозами автомобиля ГАЗ-51А)
- стояночный: действующий на тормозные колодки всех колёс с винтовым приводом на главный гидравлический цилиндр"

[staTOOs]

Возможно, это была доработка прицепа ? Так ?

Конверсия ЗИЛ-164 от Уральского Сокола.

[vnychok]

Конверсия ЗИЛ-164 от Уральского Сокола.

Так стоп, прицеп сделан из КИТа ЗИЛ-164 от Уса, правильно? то есть достаточно глубокая конверсия, которую можно назвать модель с нуля, ведь что там использовано элементы рамы и сам кузов, все остальное дело рук Михаила. Работа проведена не малая и мое мнение, СУПЕР, Михаил мои поздравления.

[S-1985]

Дык можно и так...
Я собирал ГАЗ 53 из 2-х детаелей пр-ва САИС (голая кабина и рама). Так вот кроме рамы и кабины все пришлось делать с нуля. А над рамой и "остеклением" я вобще в тихом шоке был... И с вот с нуля пришлось делать кузов, бак, рессоры, амортизаторы и кучу мелких деталюшек.
Ну, собсна, после окончания сборки и окраски возник вопрос...
Ведь конверсия ! Или все -таки с нуля...?
Если бы Миша расписал все как да что, то и вопроса бы не возникло...
А то что моделька прицепа поолучилась отлично, так в этом никто и не сомневается!

Михаил, вы какой-то обидчивый в последнее время...
Не нужно так реагировать...
Я, например, даже очень рад, что вы перешли на следующую ступень (в моем понимании) конверсирования. И весьма успешно шагнули, я бы сказал! А то толкьо перекрас, легкая доработка и декальки.
Так что, коллега, мои поздравления!
А звание мастера вернуть! Заслужил ведь! И не одной Моделью!

[MAXIM]

Я, например, даже очень рад, что вы перешли на следующую ступень (в моем понимании) конверсирования. И весьма успешно шагнули, я бы сказал! А то толкьо перекрас, легкая доработка и декальки.
Так что, коллега, мои поздравления!
А звание мастера вернуть! Заслужил ведь! И не одной Моделью!

Вы вероятно не так давно на форуме, Михаил глубокими конверсиями занимается уже достаточно давно, а вот декальками и перекрасами увлекся совсем недавно...
Так что следующую ступень он перешагнул пару лет назад

[Adriano]

Ну люблю я открывающиеся дверки ... Вот поэтому ТехноПарковской ГАЗеле поменял днище и колёса от АВТОТАЙМОВСКОЙ, снёс "уши" и поставил зеркала от БАУЭРОВСКОЙ. Вроде стало лучше . Можно и на полку в коллекцию вместе с мигалкой, сиреной и воплями водителя!

[S-1985]

?
Разве давно?
Однажды я был уже на форуме...
И кроме перекраски и декалей (+ легкая доработка) я ничего более не видел.
Несомненно, конверсии выходили отличные... Но пару лет как раз он этим и занимался.
Вот Каз и прицеп это да, конверсии весьма глобокие на мой взгляд. Ну и кончено выполнены на высоком уровне.
Михаил - Мастер! И это очевидно.
Да и не за чем вобще обсуждать. Я всего лишь сказал свое мнение.
вот и все.

[Т-ИГРище]

Андриян! Зеркала не в масштабе!

[Mixail]

Так стоп, прицеп сделан из КИТа ЗИЛ-164 от Уса, правильно? то есть достаточно глубокая конверсия, которую можно назвать модель с нуля, ведь что там использовано элементы рамы и сам кузов, все остальное дело рук Михаила. Работа проведена не малая и мое мнение, СУПЕР, Михаил мои поздравления.

Леш, конверсия Ур. Сокола-это шутка Стаса, слишком дорого выйдет конверсировать Рама вся с нуля из полистирола и проволоки, кузов и колеса -Сокола. Почему этот товарищ так неровно дышит ко мне, печется о моем профессиональном уровне, дает рекомендации, что мне делать, декальки клеить, или уходить в глубокий запил-мне не понятно. Я ведь его не трогаю совершенно.