Поставки иностранных автомобилей в СССР

[Владимир Р]

Много их было, при том, по моим наблюдениям, у нас их еще щадили. Таскали одноосные АЛКО 13-е. Из соцстран приезжали с полновесными 2-осными полуприцепами, то есть - ... по полной программе...

Позвольте небольшую поправку.Шкода-706 RTTN,таскали реф.ALKA N12,а N13 таскали как раз те самые ЛИАЗы.Что касаемо тех ШКОД которые таскали двухосные полуприцепы,у них были более мощные двигатели.

[techstory.ru]

Позвольте небольшую поправку.Шкода-706 RTTN,таскали реф.ALKA N12,а N13 таскали как раз те самые ЛИАЗы.Что касаемо тех ШКОД которые таскали двухосные полуприцепы,у них были более мощные двигатели.

Возможно, но я никогда раньше не видел работающих в союзе ни Шкод ни Лиазов с двухосными полуприцепами. Так что по моему мнению, к ним относились вполне по хозяйски..
А вот два типичных представителя чешского автопрома для международных перевозок 80-х с родными полу- и прицепами...

[Overlord]

Позвольте небольшую поправку.Шкода-706 RTTN,таскали реф.ALKA N12,а N13 таскали как раз те самые ЛИАЗы.Что касаемо тех ШКОД которые таскали двухосные полуприцепы,у них были более мощные двигатели.

На нижнем фото - Škoda-706МТTN5. Такие в СССР не поставлялись.

[Overlord]

А вот пара тяжёлых эвакуаторов Bro Wrecker на шасси Volvo, которые работали в "Совинтеравтосервисе". Слева - на шасси F12. Справа - более поздний экземпляр с выставки, но, судя по окраске и надписям, он уже работал в московском филиале СИА.

[techstory.ru]

А вот пара тяжёлых эвакуаторов Bro Wrecker на шасси Volvo, которые работали в "Совинтеравтосервисе". Слева - на шасси F12. Справа - более поздний экземпляр с выставки, но, судя по окраске и надписям, он уже работал в московском филиале СИА.

у меня до сих пор где-то сохранился маленький календарик за какой-то махровый год Совинтеравтосервиса (подарок водителя) где эвакуатор тащит автобус. Кстати, очень качественная там фотка... будем искать...

[snegovik]

А вот пара тяжёлых эвакуаторов Bro Wrecker на шасси Volvo, которые работали в "Совинтеравтосервисе". Слева - на шасси F12. Справа - более поздний экземпляр с выставки, но, судя по окраске и надписям, он уже работал в московском филиале СИА.

А Краз от Bro случайно не там же работал? Который справа, он вроде на шасси Ивеко, а не Вольво?

[Overlord]

А Краз от Bro случайно не там же работал? Который справа, он вроде на шасси Ивеко, а не Вольво?

Вопрос, конечно, интересный. Мне самому кажется, что это не Вольво, но в статье о выставке речь шла об эвакуаторах только на шасси Вольво. На мой взгляд, это больше на Мерседес похоже. Тем более, что Москва традиционно придерживалась этой марки, в том числе и при закупке тягачей для Совтрансавто.
Фото КрАЗа мне где-то попадалось, но где - не помню.

[BobyShark]

Вопрос, конечно, интересный. Мне самому кажется, что это не Вольво, но в статье о выставке речь шла об эвакуаторах только на шасси Вольво. На мой взгляд, это больше на Мерседес похоже. Тем более, что Москва традиционно придерживалась этой марки, в том числе и при закупке тягачей для Совтрансавто.
Фото КрАЗа мне где-то попадалось, но где - не помню.

Нет кабина точно не от Мерса, это на 80% IVECO.

[snegovik]

Фото КрАЗа мне где-то попадалось, но где - не помню.

А я уже и сам вспомнил, в теме Краз: http://rcforum.su/showthread.php?t=1558&page=87, пост 865.

На мой взгляд, это больше на Мерседес похоже

Похоже, но на мой взгляд похоже на Ивеко не меньше. У Ивеко ТурбоСтар, как и у машины на фото, стекло в двери сделано по типу Мазов 53..54.. поколения - опускная и неопускная часть в одном проеме, а у Мерседесов SK это два разных проема, снаружи как бы разделенные металлической перегородкой.

[Overlord]

Спасибо за уточнения, будем считать это IVECO. Однако о поставках таких машин мне неизвестно, точно поставлялись эвакуаторы на шасси Volvo и Mercedes.