Сборка КИТов отечественных моделей в м. 1/43

[Botya]

Еще один пост про кнопку и... я нажму на красную!

[Олег1941]

Через -чур рьяные критики , у многих мастеров ,отбили охоту, показывать свои работы на данном ресурсе, еще пару лет назад, темы конверсий жили куда более активной жизнью!

И выкладываются фотографии не для того, чтобы услышать критику, а для того, чтобы услышать вопросы по сборке, о проблемных местах при изготовлении той или иной модели. Для того, чтобы дать совет тому, у кого сборка такой же модели ещё впереди. Ну а если и критику, то в большей степени техническую, а не эстетическую.
Спасибо!

Я когда выкладываю свои поделки, никогда заранее не знаю, что услышу- критику или похвалу. А выкладываю как раз, что бы услышать критику. Похвалить и жена может, а замечания людей "в теме" мне полезней. Самому часто не видно свои ошибки, хорошо, когда люди подскажут. Только критика часто и помогает в творческом росте, лучше всяких похвал, которые наоборот расхолаживают.
Михаил, отбили охоту показывать у хвастунов- тех, кто показывает чтоб возвыситься, а те, кто делится итогами своих творческих поисков, как например вы с Артуром, вряд ли смутишь замечаниями- когда делал для себя, за эталон не выдавал, на свой вкус и потребности.
Другой вопрос, когда выкладывают в коммерческих темах под вывеской "работа мастера" с означенной высокой собственной оценкой - ценой- тут и спрос должен быть строже, а эта тема - это не выставка образцов, а мне кажется, что-то типа творческой мастерской: посмотрите, у меня так вышло, -кривовато?- понял, пойду ещй поработаю. И критика не страшна, всё зависит от того, как к этому относиться и для чего показываать.

[Garage43]

... Ну и ладно, что мнениями обменялись...

Представлю свою сборку векторовского кита ГАЗ-69А, пока мне за неё ещё не стыдно . По большому счёту, эти киты газонов все не шибко сложные. А на деле... А на деле с этим конкретным кузовом (хорошо ещё, что только с кузовом) пришлось слегка помучиться, чтобы привести его в более-менее смотрибельное и собирабельное (о сказал то!) состояние. Когда я достал отливку из упаковки, то я даже и не думал, что кузов можно ТАК отлить! Судите сами: он был поведён "винтом" так, что угол между горизонтальными осями передней части и задней был примерно 15-20 градусов! Я раньше догадывался, что на киты тут пускают брак, не пригодившийся а производстве, теперь же убедился в этом. В итоге этот кузов был распилен на морду (с крыльями и рамкой лобового стекла), задние и передние двери, заднюю часть, плюс был отпилен тент и в нём были вырезаны боковины с окошками (т.к. хотелось сделать именно такую модификацию, а в продаже её не было). После взаимной подгонки деталей и стачивания дверей до более-менее масштабной толщины, кузов был склеен в одной плоскости, без перекосов. Заодно устранил свойственную этим китам трапециевидность дверей кузова на виде сверху. У настоящей машины только передние двери находятся под углом к продольной оси автомобиля, а задние - параллельны ей. Тут же двери одного борта лежали в одной плоскости. Дальше всё было просто, подогнал к кузову тент и приклеил его, а до кучи немного более реалистично и рельефно сделал на нём складки и добавил из проволоки боковые стойки, которые между дверями крепятся. Фару-искатель сделал по своей технологии, бо как "изкоробочный" вариант слишком убог. Салон собран практически "из коробки", добавлен только трансмиссионный тонель перед передними сидениями, да установлены на него рычаги КПП и раздатки. Плюс на преднюю панель сделал поручень. По шасси мудрить ничего не стал, переделал только фаркоп (из стандартного), да проточил насквозь задние буфера. Справедливости ради добавлю, что на этом кузове нужно было бы ещё и закруглить торцы рамки лобового стекла, а саму рамку сделать тоньше, но я как-то упустил этот момент.:icon_redface:
Окраска дисков и шасси производилась чОрной нитрой. Тент - цвет "брезент" от "Звезды". А по кузову решил попробовать стандартным "хаки" от Акана. Не повторяйте мою ошибку. Цвет и укрывистость этой краски конечно хороши, но вот фактура у неё слишком уж матовая. Даже на фотках видна эта шершавость. Видимо переборщили производители с добавлением матирующего материала в краску. Да и ложится она, кстати, слишком толстым слоем. С мелким рельефом могут быть проблемы, на фото тоже заметно это... В общем, для 35-го масштаба может и пойдёт, а вот для 43-го, а тем более для 72-го, не рекомендую.
В заключение - небольшая фотосессия со старшим (младшим?) братом. Понятно, что у этих моделей не только разные страны производства, но и (можно сказать) эпохи, подход к разработке и производству, но тем интереснее было поставить их рядом и сравнить-посмотреть.

[Homer]

Garage43, зачем так мучался то? Пилил, клеил?
Нужно то всего навсего было положить отливку в горячюю воду, подождать немного и выправить на плоскости.

[Garage43]

Да знаю я про этот метод. Так и пробовал сначала. Но у этих векторовских кузовов есть неприятная особенность - сильно неравномерная толщина стенок в разных местах. Отсюда получилась неравномерная пластичность в нагретом состоянии. Выпрямлял одно, а в это время оно утягивало за собой другое. Плюс ещё не получалось таким методом устранить трапециевидность кузова по дверям. В итоге намучался, плюнул и решил, что проще будет его распилить и склеить заново.

[Homer]

Да знаю я про этот метод. Так и пробовал сначала. Но у этих векторовских кузовов есть неприятная особенность - сильно неравномерная толщина стенок в разных местах. Отсюда получилась неравномерная пластичность в нагретом состоянии. Выпрямлял одно, а в это время оно утягивало за собой другое. Плюс ещё не получалось таким методом устранить трапециевидность кузова по дверям. В итоге намучался, плюнул и решил, что проще будет его распилить и склеить заново.

Вольному-воля.

[Олег1941]

Тент - цвет "брезент" от "Звезды". А по кузову решил попробовать стандартным "хаки" от Акана. Не повторяйте мою ошибку. Цвет и укрывистость этой краски конечно хороши, но вот фактура у неё слишком уж матовая. Даже на фотках видна эта шершавость. Видимо переборщили производители с добавлением матирующего материала в краску. Да и ложится она, кстати, слишком толстым слоем. С мелким рельефом могут быть проблемы, на фото тоже заметно это... В общем, для 35-го масштаба может и пойдёт, а вот для 43-го, а тем более для 72-го, не рекомендую.

Если уж сравнивать эти краски, то про обе нужно сказать, что они из тех, к которым нужно приспосабливаться. Звезда это немецкий Humbrol, разливаемы по лицензии ПО Звезда, как водится по русской традиции не без нарушления технологий и т.д., а Акан- это французский Du Pont, разливаемый в частном порядке предпринимателем Аканихиным. Т.е. обе краски изначально достойные, но прошедшие российскую инновацию. Звездой лучше работать кистью, для аэрографа лично мне Акан нравится больше, вопрос только в том, чем разводить и соблюдение дозировки. При избытке растворителя краска засыхает ещё в полёте от аэрографа к модели и ложится шагренью- излишне шероховатым слоем. Ещё зависит какой аэрограф. Если сопло меньше 0,2 мм акриловой лучше не пытаться красить- забивает сопло и потом ни одна промывка её не берёт. Большего диаметра сопло работает нормально. Акриловую я развожу или обычной водкой или изопропиловым спиртом( подойдёт жидкость Мистер мускул, но нужен некоторый навык), а эмали желательно родным растворителем, за неимением которого подходит 646. Здесь особо тонкий момент: последние годы растворители этой марки заметно сдали в качестве, состав их варьируется и т.д., что в конечном итоге влияет на краску. Не рекомендую ни в коем случае 646 производства фирмы Вершина- содержат много воды, более качественным считаю изготовленные ЗАО Можхим.

[Garage43]

Извините, но Вы сейчас азбучные истины рассказываете, которые я уже давно прошёл. Да и нет у меня никакого желания эти краски сранивать. К продукции "Звезды" я тем более уже давно приспособился, т.к. только эти краски у нас есть постоянно в продаже в полном ассортименте. Так вот насчёт "звёздинской-супер" не соглашусь, что она под кисть лучше - одинаково достойные результаты получаются и с аэрографа тоже. У неё только особенность - она матовая изначально, и для глянца её неплохо бы лаком крыть. Да и стойкость ко всяким воздействиям у неё в разы увеличится. Тот же уретан-алкидный "Звезды" хорошо работает. А здесь на тенте кроме как кистью и красить то нечем было, т.к. хотел чтобы остались небольшие разводы, типа дополнительной имитации фактуры складок. А вот почему я заострил внимание именно на акановской краске, так это потому, что до этого прекрасно работал некоторыми их другими цветами и матовым лаком. Нигде больше я в этих красках такого крупного зерна не встречал. Даже в матовом лаке, хотя вот уж где это можно было бы заметить наверняка. А про разбавление растворителем, диаметр сопла, да расстояние до объекта покраски знаю тоже. Я уже давно перестал экспериментировать с этими параметрами, и крашу всегда на "сырой слой" любой краской, а для матовости лучше потом матовым лаком пройдусь. Так было и здесь. Покрасил, сырой слой блестел, как надо, а высох - вот вам здрасьте. Шуршунчик. Даже лачить не надо... Поэтому моё мнение здесь - акановцы здесь перемудрили с добавлением матирующего компонента. Тем более странно, ведь у меня есть выкраска, где такой же цвет хаки от "Акана" вполне себе нормально лежит и зерна на нём не видно. Это получается тогда, что у "Акана" качество нестабильное от партии к партии? Тем более странно, особенно в свете того, как они себя позиционируют.

[Pauling]

Процесс оснащения салона ЛиАЗ-677М креслами продолжается.Изготовил еще три сидения и установил по правому борту.Появилось неудержимое желание залесть в этот салон и посидеть на них

Сидения изготавливать адцкий труд,особенно сложно установить ровно в ряд без перекосов.Все каркасы сделаны из проволоки,каждый склеян из 7 фрагментов.Подушки-полистирол,верхняя мягкая оболочка поручня сидения виниловая изоляция от провода.

[Bender-x100]

Андрей, эта та бракованая отливка, что ты подарил отцу летом.
Он отдал ее другу. С оконными проемами получилось только так. С крышей и с капотом удалось справиться.
В общем он будет жить.
Выставляю с разрешения друга семьи. Сам он не зарегистрирован, с компьютером не на ты.