Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[Nikolay Markov]

Я думаю, что скорее всего на первых двух фотках все-таки фордики - сзади односкатные колеса!!!
Хотя, помню видел фотку, на ней из ворот завода выезжает первый НАЗ с плакатом, так там тоже сзади односкатки.
Кроме того СПАРЗ-2 выпускал еще автобусы, в т.ч. на базе ГАЗ-АА открытой конструкции (по-моему, для курортов черноморья).

fireman, по-моему ты говоришь о фотке, на которой изображен первый собранный Ford AA из американских деталей в Нижнем на заводе "Гудок Октября" - как раз с плакатом ("Получай, Родина, первый советский Ford" - что-то типа этого было написано). А НАЗы вроде сразу двускатными колесами оснащались...[/quote]

[James-Bond]

Итак, по теме ЛАЗ 695Е - автобуса, которого сейчас сохранились единицы...

Первый - снимок из города Алматы. Год 1996, в то время он работал там.

Второй - это просто чудом уцелевший ЛАЗ 695Е. Выпущен в 1973 году. Сейчас он в Мурманске и по сей день работает.

Может еще где такие автобусы есть, хотя очень-очень маловероятно?..

[OlegSS]

У нас вроде есть теперь отдельная тема про автобусы ЛАЗ.
Да и потом обе машины, представленные на фотографиях - ЛАЗ-695М, и 695Е никак не могли производить в 1973 году.

[kay_altos]

Кстати, на первой фотке не просто 695-М, а т.наз. 695-ММ - переходная модель!!!
Если кто забыл - форма воздухозаборника и окна за задней дверью совпадают с к 695-Н.

[Шелепенков Максим]

На базе автобусов РАФ 251 в опытном порядке было создано несколько специальных автобусов, в том числе фургон и вот такой пикап. Гооврят были и другие варианты.... Кто, что знает?

[den-collector]

Немножко не в тему, но тоже про РАФ.
Вот так выглядит сейчас главный корпус заводуправления РАФа: заброшен и разграблен. В нем ютятся бомжи - елгавчане, которых выкинули из квартир за неуплату долгов...

[Дитрих]

На базе автобусов РАФ 251 в опытном порядке было создано несколько специальных автобусов, в том числе фургон и вот такой пикап. Гооврят были и другие варианты.... Кто, что знает?

Ну лично у меня есть фото :
РАФ-251
РАФ-251 Служебный
РАФ-215 Фургон
вот еще пикап выплыл

Первые опытные автобусы РАФ-251 имели броскую отличительную особенность - закрытые колёсные арки переднего и заднего моста. Потом от этих «излишеств» отказались; тем не менее, первые автобусы легко определить по прямоугольной решётке радиатора «в крупную клетку» и эмблеме предприятия вертикальной формы. Среди ранних версий РАФ-251 было несколько нестандартных вариантов, изготовленных в опытном порядке. Речь идёт о почтовой модификации, фургоне и ремонтной летучке с грузопассажирским кузовом пикап.

[den-collector]

А не покажешь ....или это секретная информация

[Дитрих]

А не покажешь ....или это секретная информация

Хорошо скоро на своем сайте покажу

[den-collector]

Так на сайте и не интересно: у тебя там все фотки такие малюсинькие