Модели автобусов ЛиАЗ

[Pauling]

Очень редкого окраса полосы... Мне на память приходит только один автобус с 62-го маршрута 52-81 юбл (72-73-й приблизительно год выпуска.) В 1974 приблизительно похоже пошло в более массовом оттенке окраса, но цвет полос имел уже немного другой оттенок. Иногда фотоаппарат при съёмке меняет некоторые цвета. Может и тут так же получилось, но в благоприятную для 52-81 юбл сторону.

Ну редкий этот цвет только потому,что использовался не долго и не так часто.
В документации карт окрасок ЛиАЗ этот цвет называется "Морская волна" и встречается как основной для пояса и водослива только до 1975 года.
После 1975 года в документации как "годный" больше не указывается.
Больше в документации до 1980 года включительно я такого цвета как "годного" не нашел.

Выборка из карты №45 5611 41677,чертеж схемы 677-5000002-Б, дата 04.1974г.
Цвет "Морская волна", № эталона оттенка для эмали "МЛ" 386,387,388. Эмаль пр-ва ЧССР №4366, для Югославской эмали №58.
Номера эталонов по картотеке ГИПИЛКП г.Москвы.

Выборка из карты №49 1104 530016, чертеж схемы 677-5000002-А, дата
02.1975г.
Цвет "Голубой", № эталона S-2053,оттенок 4466,марка эмали МЛ-1110.
Номера эталонов по картотеке ГИПИЛКП г.Москвы.
В карте также указаны "табачный" и "вишневый" как годные.

Кстати хочу отметить,что исходя из документации цвета могли меняться очень часто.Помимо этого было и множество оттенков,которые различались в зависимости от партии и производителя эмали.
ЛиАЗ окрашивал тремя типами эмалей как нашей "МЛ" так и эмалями пр-ва ЧССР и Югославии.

Вот к примеру у всем известной "охры",той самой известной желтой три оттенка.
Я умиляюсь,когда наблюдаю иногда в сети споры некоторых о соответствии заводских цветов исключительно глядя на старые фото.

[Специалист]

Вы бы это лучше специалистам Vector Models объяснили,которые в течении десятка лет "лепят" на все ЛиАЗы всякую декальную отсебятину по принципу лишь бы было.

Вот к примеру мой любимый вариант из той же серии. На модели полный набор бредятины.Задний номер 30-71МКЗ, и номер московского 89 маршрута и птичка Украинского ПАТП №15067.
(фото ниже)

Уважаемый Павел! Была когда-то давно на телевидении передача: "В гостях у Сказки"... Ваш приведённый пример, это уже из "В гостях у Страшной Сказки". Сколько ни говорил продавцам в палатках: "Не торгуйте отсебятиной", оставлял рисунки и фото для передачи "сказочникам-производителям", а "Королевство кривых зеркал" по-прежнему как никогда могуче и всесильно. А МКЗ, это для самокритики: Мы Конечно "Загибаем". Покупать такое могут только те, что как Вы, имеют талант с прилежанием переделать автобус заново, обеспечив его всеми подлинными и соответствующими ему по времени фактическими соответствиями.

[Специалист]

Прошу извинить за грубую правку графическим редактором ПАИНТ, но исчезнувшие "в мартене" полосатые 677-е, как самые красивые из всех (ИМХО), достойны полного исторического соблюдения ширины нижних полос. Неплохо бы и кронштейн зеркал заднего вида делать светлым, а сами зеркала (водители их звали "бочата") - под цвет полос, оставляя по краям, если получится, - чёрную полоску окаймляющей резины. Машина сразу станет более похожей, как отлично уже получилось с 677 М 6438 МНА. И так и просятся на противотуманные фары никелированные ободки, а сами эти фары на модели, увы, подняты, как очки у бабушки на лбу...

[Pauling]

Прошу извинить за грубую правку графическим редактором ПАИНТ, но исчезнувшие "в мартене" полосатые 677-е, как самые красивые из всех (ИМХО), достойны полного исторического соблюдения ширины нижних полос. Неплохо бы и кронштейн зеркал заднего вида делать светлым, а сами зеркала (водители их звали "бочата") - под цвет полос, оставляя по краям, если получится, - чёрную полоску окаймляющей резины. Машина сразу станет более похожей, как отлично уже получилось с 677 М 6438 МНА. И так и просятся на противотуманные фары никелированные ободки, а сами эти фары на модели, увы, подняты, как очки у бабушки на лбу...

Все конечно справедливо,но лично я не думаю,что необходимо давать уточнения по этой модели.
Если начать перечислять все несоответствия,то боюсь.....придется начеркать текста страниц на десять.

По поводу зеркал не совсем понятно зачем их окрашивать в цвет полос.Как парковский самопал,то может быть.
Зеркала на самом ЛиАЗе до 1987 года не делали,их делали смежники. Корпус зеркала как правило обычный штамп листового железа.Окрашивался в белый,серый,"слоновая кость" или охра.
В 1987 году стали устанавливать зеркала нового образца как штатные и вот они уже окрашивались поголовно в цвет кузова.

[Специалист]

Все конечно справедливо,но лично я не думаю,что необходимо давать уточнения по этой модели.
Если начать перечислять все несоответствия,то боюсь.....придется начеркать текста страниц на десять.

По поводу зеркал не совсем понятно зачем их окрашивать в цвет полос.Как парковский самопал,то может быть.
Зеркала на самом ЛиАЗе до 1987 года не делали,их делали смежники. Корпус зеркала как правило обычный штамп листового железа.Окрашивался в белый,серый,"слоновая кость" или охра.
В 1987 году стали устанавливать зеркала нового образца как штатные и вот они уже окрашивались поголовно в цвет кузова.

Парковский "самопал" этот был массовым, и очень украшал автобус в те уже далёкие годы. Просто чёрные зеркала на модели настолько преждевременны, что бросаются в глаза, как и то, что в сообщении указал. Мелочи простительны, из-за непростого масштаба 1:43, хотя в 1:87 иногда так умудряются "поймать" сходство с оригиналом, что диву даёшься на мастерство изготовителей, которым, конечно же не мешает с самого начала как следует прорабатывать "заметные" особенности модели, детали кузова и его оформление. Забыл отметить, что по указанной модели с тёмно-зелёными полосами вспомнился мне автобус из 5-го парка 55-64 мма.

[Pauling]

Парковский "самопал" этот был массовым, и очень украшал автобус в те уже далёкие годы.

Изначально это совсем не являлось украшением.
Красить зеркала чаще в красный цвет водители начали исключительно для безопасности. При подьезде к остановкам зевакам частенько доставалось зеркалом по голове.
Изначально на ранние модели 677-х устанавливались маленькие квадратные сферические зеркала от ЗиЛ-158, они из-за своих размеров не сильно выступали за габариты кузова. Когда в начале 70-х стали массово устанавливать зеркала нового образца ЛАЗовские "лопухи" то тут начались периодические травмы.
Самые массовые случаи травм на остановках начались после того,как водители стали самостоятельно переделывать кронштейны крепления зеркал для удобства обзора. Чаще перевешивали самодельно переваренные кронштейны ниже штатного места.
Дабы сделать зеркала более заметными для "зевак" на остановках водители красили их в красный или другой цвет,что-бы зеркало было хорошо видно и не сливалось с цветом кузова.
Со временем,данный необходимый тюнинг стал также нормой красивости.

На фото ниже варианты:
Первое фото-это штатный заводской кронштейн,на остальных самые распространенные в 70-80-х годах варианты "тюнингованных".

[Pauling]

Еще хочу отметить и самые "опасные" самопальные зеркала на камазовских кронштейнах.
С середины 80-х годов этот вид тюнинга был самым убойным для зевак на остановках.
Если рассматривать такой вид тюнинга со стороны водителя-то это был самый удобный вид крепления зеркала,но сшибали людей такими кронштейнами просто постоянно.
Добавьте еще к этому открытую дверцу радиаторного отсека,то получаем полный убой на остановках.
Кстати руководство парков с этим пыталось бороться,но почти безуспешно.
Особенно хочу отметить случаи наматывания при снятом люке мотоотсека на ремни двигателя шарфов и волос проходящих перед автобусом ротозеев. Именно и по этой причине все автобусы старались подьезжать на остановках максимально близко к "заду" впередистоящего автобуса или троллейбуса.
Хотя.....правило подъезжать вплотную было введено сначала совсем не по причине открытых капотов а по причине безопасности перехода.Дабы люди не пытались проходить между автобусами и тем самым выходить на проезжую часть в зоне минимальной видимости.Это правило свято соблюдалась и при остановках колонн на трассах которые перевозили детей в пионерские лагеря.

[Pauling]

Надеюсь,для тех кто захочет сделать на своих моделях ЛиАЗ-677 исторически верные зеркала мои разъяснения и фото будут кстати.

[lobstaar]

Теряюсь куда деть эти фото, а то модель ворованная китайсами, с синего уже удалили

[lobstaar]

Все завалят, и даже охрой походу (белые бампера)