Сообщение от Corbitt
|
На существующем оборудовании ЕМС можно и 1000 штук в 10 дней отлить, покрасить и собрать.
|
Сообщение от vdmO328
|
Что за бред? На каком таком оборудовании? Да ты видел это оборудование? Из оборудования у него ручной краскопульт да электродрель. Смола льется самотеком
|
Не только видел, у меня даже такое оборудование есть.
Самотеком? Ну отлей самотеком 500 отливок.
Только качественно.
Сообщение от vdmO328
|
латунь - по выплавляемым моделям у ювелиров, токарка заказывается на стороне, гальваническое покрытие - тоже.
|
Ну вот тебе и индустриальное разделение труда. Размещение заказов на стороне на профильных предприятиях. Все по законам экономики.
Давай еще поспорь с политэкономией.
Сообщение от vdmO328
|
100%-е ручное производство по большинству обсуждавшихся выше параметров.
|
А что надо чтобы роботы загружали формы в вакуум-машину или еще какие приколы.
Дай-каст тоже люди делаеют, обслуживают литьевую машину то се. А сборка ручная.
Сообщение от vdmO328
|
Разделение труда - да, есть, хотя и взаимозаменяемость работников большая. Девочку-художницу с ее золотыми руками только никто заменить не может 10 человек вместе с хозяином, - какие 1000 штук за 10 дней?
|
Ну вот тоже самое. Не нужно это ЕМС. Если бы нужно было, например стоял заказчик с пачкой долларов, набрал бы и сборщиков, и на стороне натамповал "приборку" в любой конторе. А не вручную отделку бы делали.
И на выходе получили бы бяку заляпанную клеем.
Сообщение от vdmO328
|
Если кому-то выгодно считать производство ЕМС промышленным, - да ради бога. Только зачем? Для того чтобы отстаивать свои суждения можно и не пытаться разобраться в сути, а можно ее и переврать, высказывая выгодную для себя точку зрения...
|
Ну и какая суть? Что одни и те же технологии считаем промышленными, а другие не промышленными? И отталкиваемся при этом только от цены.
Сообщение от vdmO328
|
Я считаю, что основные характеристики промышленного производства перечислены верно. И именно по этим характеристикам PremiumX и NEO являются промышленными моделями. Пусть они льются из смолы, но бамперы, оконные стойки и др. подобные детали у них сделаны из пластмассы, отлитой под давлением промышленным способом и напылены тоже на соответствующем оборудовании.
|
Так по этим критериям тогда и херсонские модели можно считать промышленными, у них диски, мелочевка отливается из полистирола.
И не важно тогда из чего корпус.
Не слишком ли вы узкие рамки задаете?
Сообщение от vdmO328
|
К слову сказать, аналогичные детали у Пивторака льются из латуни оговоренным ранее методом или паяются.
|
Опять же применяется технолгия литья по выплавляемым моделям, а там даже 2 машины используется для восковок и для формовки опок. И формовочная массе не гипс с соседней стройки, а специальная которую в магазине не купишь. На лицо использование не подручнх материалов, а специализированного оборудования и технологий. То что на коленке при всем желании не сделаешь.
Так что все очень условно.
Сообщение от vdmO328
|
И хотя бы из-за таких пластиковых деталей тиражи китайского "хэнд мейда" никогда не будут маленькими (себесоимость подскочит). Вот и появляются при объявленном тираже в 500 штук еще 500 в другом цвете, еще 500 под другим брендом, еще 300 еще в другом цвете по специальному заказу такого-то дилера и т.п.
|
По логике то если не использовать литье из полистирола достичь тиража 500, 1000, 1500 невозможно?
Враки. Любой тираж пока есть мастер-модель. Какая разница сколько снять форм. Причем оптимизация литья под вакуумом позволяет отлить из смолы всю мелочевку на одной рамке. На выходе получаем комплект деталей за одну загрузку - и корпус и мелочевку. А если машинка не самая маленькая, а сл. размерной группы, то можно загружать и 3 и 4 комплекта деталей.
А если у ПремиумХ тираж 200 экземпляров? То это уже не промышленная модель?
Все это очень условно льют диски или бампера из полистирола или нет( пример херсонских моделей). Разместить заказ на стороне вплоть до литья полистирола на сегодня нет проблем. Сделать форму на те же бампера методом гальванопластики это тоже не космическая технология.
Вот примерно так и получается. Одни уже не хотят размениваться на дешевку, а вторые просто штампуют на потребу дня. Все равно все разгребут. Девиз "Спарк по цене Пивторака" уже прозвучал.
Подсознательно люди сделали свой выбор. Пивторак это некий эталон, но кусается по цене. Тогда ограничим себя рамками - у эталона отсталые технологии(бамперы из латуни например) и приведем общий знаменатель к какому то условному ценовому порогу объявив Пивторака ремеслом, дескать тиражи маленькие потому что деталей нет полистироловых. Но и херсонцев не будем с их гальванопластикой и полистироловыми дисками и мелочевкой объявлять промышленными потому что бяка крашенная серебрянкой.
Это как объявить Автолегенды не моделями с обной стороны, и как объявить Автолегенды "дешевым ИСТом".
Вот уж нравы.