Старинные автомобили и кареты: вопросы, поиск информации

О, я понял, что челябинские грузовой Паккард, автобус ФИАТ и пожарка ФИАТ не Ваши фото, а с "фотосоюза". Жаль, машины крайне интересные, будем искать хорошее разрешение.

Слава, я тебя уже отблагодарил сейчас в одной из тем, где старые машины были, но чего это ты со мною на "вы"? Вроде не один год заочно знакомы... Совсем "политкорректность" потерял
Картинки можно в хорошем качестве, вроде бы в этом самом фотосоюзе купить. Набирать в сёрче импортными буквицами: ввв.фото-союз.ру...

[modelniyslon]

Это понятно, но сама подборка фотографий подразумевает иронию и насмешку

[Slava]

Сообщение от Slava

О, я понял, что челябинские грузовой Паккард, автобус ФИАТ и пожарка ФИАТ не Ваши фото, а с "фотосоюза". Жаль, машины крайне интересные, будем искать хорошее разрешение.

Слава, я тебя уже отблагодарил сейчас в одной из тем, где старые машины были, но чего это ты со мною на "вы"? Вроде не один год заочно знакомы... Совсем "политкорректность" потерял
Картинки можно в хорошем качестве, вроде бы в этом самом фотосоюзе купить. Набирать в сёрче импортными буквицами: ввв.фото-союз.ру...

Это я как Шарапов:
- Володя, мы же были на ты!
- Да, но мы так давно не видились
Спасибо, я знаю, что там можно куипить сканы фоток, но если бы я свои сканы все покупал (по авто в России до 1925 года у меня их не менее 40 000), то давно бы по миру пошёл. Я подумал вначале, что это ты их туда выложил. Обычно с соратниками по хобби мы обмениваемся информацией бесплатно и я не хочу нарушать эту традицию. Сам тоже обычно помогаю всем, только чужие фотографии, данные мне "по секрету" светить не могу, а так только рад помочь в идентификации машин моего периода, проконсультировать и поделиться информацией - лишь бы на пользу соратникам.

[modelniyslon]

Почитал интереснейшую полемику на "соседнем форуме" касаемо Ford в России, жаль что в конце почти перешли на выяснение отношений. Упоминалась выставка военных спецавтомобилей, заинтересовали несколько позиций из списка. Существуют ли фотографии этих (или подобных, но тех времён) и чертежи этих машин?
Фирма «ФИАТ». Прожекторная станция (1,5 т)
Фирма «Делагэ». Радио-станция – рациональная установка приёмного,
передаточного и вспомогательного механизмов полевой армейской радиотелеграфной станции
Фирма «СПА». Ангар-мастерская – удачная идея соединения ангара с небольшой мастерской
Фирма Адольф Заурер. Большая походная кухня
Фирма «Ля Бюир». Походная кухня
Фирма «Адлер». Провиантский фургон с кухней и раздаточным магазином
Фирма «Делагэ». Подвижной ангар

[Slava]

Почитал интереснейшую полемику на "соседнем форуме" касаемо Ford в России, жаль что в конце почти перешли на выяснение отношений. Упоминалась выставка военных спецавтомобилей, заинтересовали несколько позиций из списка. Существуют ли фотографии этих (или подобных, но тех времён) и чертежи этих машин?
Фирма «ФИАТ». Прожекторная станция (1,5 т)
Фирма «Делагэ». Радио-станция – рациональная установка приёмного,
передаточного и вспомогательного механизмов полевой армейской радиотелеграфной станции
Фирма «СПА». Ангар-мастерская – удачная идея соединения ангара с небольшой мастерской
Фирма Адольф Заурер. Большая походная кухня
Фирма «Ля Бюир». Походная кухня
Фирма «Адлер». Провиантский фургон с кухней и раздаточным магазином
Фирма «Делагэ». Подвижной ангар

Фотографии конечно же сущесвуют всех этих машин, чертежей нет. У меня более 40 000 фотографий по автомобилизму в Российской Империи в виртуальной коллекции, многие отличнейшего качества. Но все их светить, просто так, мне не очень хочется Я итак уже достаточно много чего показал.

[modelniyslon]

Спасибо. Стало более понятно, о чем на выставке речь шла. Жаль кухню плохо видно, но, надеюсь, она не сильно видоизменилась к 1941? А пржекторная установка: там мачта что из себя представляет? Ведь не дерево 10-метровое они с собой возили?

[Slava]

Спасибо. Стало более понятно, о чем на выставке речь шла. Жаль кухню плохо видно, но, надеюсь, она не сильно видоизменилась к 1941? А пржекторная установка: там мачта что из себя представляет? Ведь не дерево 10-метровое они с собой возили?

Прожекторные установи были разные, те, на выставке, без мачт, они предназначались для освещения неба в борьбе против аэропланов, но были и с мачтами, для освещения наземных позиций, были на прицепных повозках и смонтированные на автомобилях. Все уже когда-то было
Я бы с удовольствием поделился бы всем своим архивом, но у меня нет на это времени. Да и собирание такого количества материала это длительный процесс, стоящий не только времени, но и денег, причем немалых. Все коллеги знают, что я никогда не откатываю в помощи, но в разумных пределах. Если сотрудничество взаимное (ты ме эксклюзивный материал по секрету, я - тебе), то всегда готов помочь, но чаще всего это игра в одни ворота, к сожалению.

[modelniyslon]

Большое спасибо за представленные фотографии! Постараюсь больше не спрашивать, дабы не нанести урон ВАШЕЙ ЛИЧНОЙ КОЛЛЕКЦИИ. У кого-то есть возможность рыться в архивах, у кого-то нет (лично я лежу парализованый). Литература по истории русского автомобилизма (и оружия, и т.п.) выходит малыми тиражами и стоит не дёшево, о какой пропаганде интересующей темы можно говорить. Что же удивляться интересу молодёжи к "барбухайкам" или неинтересу вообще ни к чему! Можете поделиться информацией - хорошо, Вас благодарят после каждого Вашего поста, не можете - не надо, никто не требует.
Ни коим образом не хотел Вас обидеть и выглядеть неблагодарным, спишем всё на влияние погоды на психическое состояние индивидуума. Извините.

[Slava]

Большое спасибо за представленные фотографии! Постараюсь больше не спрашивать, дабы не нанести урон ВАШЕЙ ЛИЧНОЙ КОЛЛЕКЦИИ. У кого-то есть возможность рыться в архивах, у кого-то нет (лично я лежу парализованый). Литература по истории русского автомобилизма (и оружия, и т.п.) выходит малыми тиражами и стоит не дёшево, о какой пропаганде интересующей темы можно говорить. Что же удивляться интересу молодёжи к "барбухайкам" или неинтересу вообще ни к чему! Можете поделиться информацией - хорошо, Вас благодарят после каждого Вашего поста, не можете - не надо, никто не требует.
Ни коим образом не хотел Вас обидеть и выглядеть неблагодарным, спишем всё на влияние погоды на психическое состояние индивидуума. Извините.

У меня тоже нет возможности рыться в архивах: я уже 20 лет живу далеко от России, здоровье тоже не самое лучшее (возраст), времени в обрез (непочатой работы по интересующей теме еще много, да и на хлеб насущный надо к тому-же зарабатывать).
Я не обижаюсь нисколько, понимаю, все. Но к сожалению не имею возможности заниматься одной пропагандисткой работой по истории русского автомобилизма. Когде есть время, я не отказываюсь помочъ начинающим коллегам, отвечаю всегда на все вопросы, по мере сил, и картинки показываю, правда в сжатом виде (форум не позволяет грузить сканы в 600 дпи).
Если у Вас есть интерес серьёзный к теме, то надо начинать постепенно, как я это делал: до "интернетной эры" обирал публикации и книги, потом наводил контакты с соратниками через интернет, посещал всевозможные форумы (не только русско-язычные), регулярно прочесыва "яндексы-гугли" (до сих пор это делаю время от времени), подружился со многими коллегами. Сразу все не приходит, на все надо время, я по 8 часов в день сижу за компом.
Я ведь оценил твоё стремление - ссылки нужные дал, на конкретные вопросы ВСЕГДА отвечаю. Мало кто, кроме меня, так ответственно реагирует на вопросы и так быстро отвечает... Но не могу же я все бросить и месяц сидеть на форуме и всю тему с самых азов поднимать? Или всю свою коллекцию в сеть выкладывать (в ней много фтографий, присланных коллегами, я просто не имею права их светить!). Это нереально физически. Так на что ты обиделся? И причем тут "барбухайки"? По любому старинными машинами интересуются очень мало людей, никакая пропаганда тут не поможет
А вообще, самая лучшая информация всегда приходит не на форумах, а в личном общении через Эмэйл, это уже проверено
И не всё сразу: "Курочка по зернышкy клюёт"

[modelniyslon]

Рад, что мне удалось сформулировать так, что не вызвал злости. Просто уже не первый раз читаю твои строки, типа этой:
"Да и собирание такого количества материала это длительный процесс, стоящий не только времени, но и денег, причем немалых. Все коллеги знают, что я никогда не откатываю в помощи, но в разумных пределах. Если сотрудничество взаимное (ты ме эксклюзивный материал по секрету, я - тебе), то всегда готов помочь, но чаще всего это игра в одни ворота, к сожалению."

Ну не все, (причем таких подавляющее большинство) могут предложить тебе в обмен что-то равноценное, а упоминание денег ... ну это как-то ... Может это я один такой чувствительный, иные просты как монета 4 пфенига. Я не о том, есть возможность показать фотографию и написать текст - спасибо; нет такой возможности - значит нет, и не надо объяснять причины, умный поймёт, сообразительный сообразит, Д... , в смысле другим, не докажешь. Еще раз прошу простить.
А про барбухайки - это ты где-то сетовал на молодёжь.