Иностранные прототипы отечественных моделей

[fb]

Сообщение от fb

почему бы и нет, 124-й был признан лучшей машиной как раз таки 1966 года и вообще был популярной машиной. да и известно, что японцы много и успешно копировали..

Так к Ниссану, как и к Фиату, руку Пининфарина, если не ошибаюсь, приложила.
Это получаетс даже не копия, а авторский подчерк.

Тем более. Но всё же "почерк", а не "подчерк".

[Шелепенков Максим]

Опеля вывезли не из Германии а из Чехии .у меня сейчас нет времени искать в своих записях но -это тоже подтверждёно.

А что Кадет выпускался в Чехии?

[Шелепенков Максим]

Кстати, вопрос: читал, что пресс-формы на Зис-110 делали американцы.

Да, делали, так как отечественного опыта по изготовлению таких сложных штампов с глубокой вытяжкой у нас еще не было. Речь шла о размещении заказов на изготовление, а не о покупке готовых.

[fb]

Сообщение от fb

Кстати, вопрос: читал, что пресс-формы на Зис-110 делали американцы.

Да, делали, так как отечественного опыта по изготовлению таких сложных штампов с глубокой вытяжкой у нас еще не было. Речь шла о размещении заказов на изготовление, а не о покупке готовых.

Максим, спасибо и за этот ответ!
Я подозреваю, что на форуме в соответствующих темах эту информацию можно найти, но там же чёрт ногу сломит, впрочем, как и в остальных темах.

[matvey69]

Немного вернемся к теме... Вот модель 1:43 английского FORD Prefect от ODGI. По моим данным стоимость этой модели доходит до 100 фунтов. Считают одним из прототипов КИМ 10-50, 10-51.

[Sanek777]

Немного вернемся к теме... Вот модель 1:43 английского FORD Prefect от ODGI. По моим данным стоимость этой модели доходит до 100 фунтов. Считают одним из прототипов КИМ 10-50, 10-51.

моё мнение-тут речь может идти лишь про заимствованную технологию.как с Капитаном и Победой,Фиатом и ЗАЗом.

[fb]

...Фиатом и ЗАЗом.

А вот тут помедленнее, есть свидетельства, что было велено сделать такую же машину, что не получилось из-за объективных причин.

[Sanek777]

Сообщение от Sanek777

...Фиатом и ЗАЗом.

А вот тут помедленнее, есть свидетельства, что было велено сделать такую же машину, что не получилось из-за объективных причин.

помедленнее,так помедленнее
а вы не расскажете,какие это были причины?

[matvey69]

И еще про КИМы. Вот модель уже немецкого FORD Eifel в 1:43. В оригинале существовала еще и модель с двухдверным закрытым кузовом, но масштабной модели в таком исполнении пока не обнаружил.

[Шелепенков Максим]

есть свидетельства, что было велено сделать такую же машину, что не получилось из-за объективных причин.

Не, с уходом Сталина больше "насилия" в автостроении не было. Хотя использование зарубежных прототипов приветствовалось. Так проще было протолкнуть машину в Министерстве. Поэтому когда на МЗМА задумались и микролитражке, то за образец взяли самый известный прототип - ФИАТ-500. Но, там и дизайнерские проработок было несколько и с силовым агрегатом долго ясности не было, то опозитник, то V-образный... Так. что о слепом копировании речи не шло. Это уже потом в Запорожье с внешностью наколдовали так, что с двух шагов ФИАТ от Запорожца отличить стало нельзя.